Como um novo carro esportivo Mitsubishi poderia ajudar a revitalizar a reputação da marca

Se você fosse dê uma olhada rápida em sua formação atualé bastante claro que a Mitsubishi decidiu virar as costas ao desempenho e carros esportivos. Para redutores como nós, isso é uma pena, porque a marca japonesa foi responsável por algumas verdadeiras joias no passado.

Em 2023, porém, Mitsubishi não pode nos vender nada além de carros superbásicos, ou SUVs comuns e carros do tipo crossover; o tipo que combina perfeitamente com a vida cotidiana. Parece que há muito pouco para se entusiasmar.

Para as pessoas comuns, a Mitsubishi atende bem, oferecendo uma seleção de transporte barato para aqueles que se preocupam simplesmente em ir de A a B, ao lado de alguns carros familiares bastante práticos. Claro, eles são um pouco comuns, mas fazem o trabalho. Certamente, agora que lançaram estas bases, 2023 seria um grande momento para a Mitsubishi injetar algum entusiasmo de volta à sua gama, com um carro desportivo impressionante e orientado para o condutor!

A Mitsubishi está se preparando para lançar um Evo XI?

Design do artista de renderização exclusivo da HotCars, Rostislav Prokop

Certamente não há pistas oficiais da Mitsubishi sobre se um novo Lancer ou Evo está nos planos. Na verdade, o site deles afirma os modelos foram descontinuados para que pudessem focar mais em SUVs e crossovers. Realmente triste, especialmente quando existe tecnologia para desenvolver um Evo XI realmente incrível.

Agora que a marca está alinhada com a Renault e a Nissan, poderá abrir portas para algumas possibilidades bastante interessantes, talvez um Evo de próxima geração com motores modernos. Veja o motor M5P turboalimentado de 4 cilindros e 1,8 litros, por exemplo, presente tanto no Alpine A110 quanto no Renault Megane RS.

Nos Alpes, este motor produz 252 cavalos de potência e 236 lb-pés de torque, embora várias músicas tenham aumentado e ultrapassado os 300 cavalos de potência com facilidade. O recente lançamento de um novo modelo WRX, que apresenta especificações de desempenho semelhantes, pode despertar o interesse do departamento esportivo da Mitsubishi e levá-los a começar a desenvolver um concorrente.

Especificações do motor

Há também a opção de um novo Evo XI apresentar tecnologia híbrida, ou mesmo totalmente EV. Isto pode parecer estranho à primeira vista, dada a herança do modelo, mas quando se pensa bem, a tecnologia eléctrica faz todo o sentido para um Lancer desportivo. Os motores duplos se adaptariam naturalmente à tração nas quatro rodas, ao mesmo tempo que proporcionariam a aceleração alucinante pela qual o modelo é famoso.

Dado o enorme e bem-sucedido investimento que a Mitsubishi tem feito na tecnologia EV nos últimos anos, certamente esta direção faria muito sentido para a marca. Não só isso, ajudaria a reidentificá-los como concorrentes no mercado de desempenho, ao mesmo tempo que reforçaria a sua reputação como fabricantes de veículos eléctricos fiáveis. Ganha-ganha!

Onde a Mitsubishi está falhando?

A Mitsubishi não se limita apenas ao Lancer ou Evo XI; na verdade, achamos que os fãs adorariam ver o renascimento dos modelos mais antigos tanto, se não mais. Pense nas joias dos carros esportivos da década de 1990, como o 3000GT ou o Eclipse. Há uma boa razão pela qual a Mitsubishi não deveria revisitá-los em 2023?

Os fabricantes alemães estão a desfrutar de um enorme sucesso neste sector, com modelos como o M4 da BMW e o S5 da Audi a dominar o mercado dos cupês desportivos. A Mitsubishi é um grande fabricante, não apenas de automóveis, por isso tem certamente os recursos dispensáveis ​​para desenvolver um concorrente fantástico que roubaria clientes aos fabricantes de automóveis europeus.

A Mitsubishi é muito bem-sucedida para seu próprio bem?

Infelizmente, porém, é este monstruoso sucesso económico que também poderá estar a impedir o sucesso da Mitsubishi num tal mercado. A marca fabrica de tudo, desde compressores de ar a componentes aeronáuticos, com enorme sucesso em todo o mundo também nestas áreas. Será que essas outras linhas de negócios poderiam estar distraindo os tomadores de decisão no topo de experimentarem um pouco, com um carro esporte divertido e frívolo?

Parece que sim, embora não possamos deixar de pensar que a produção monótona de carros insossos está prejudicando a reputação outrora legal da Mitsubishi. Se for deixada por muito tempo, a Mitsubishi poderia se tornar apenas mais uma marca extinta, muito distante de suas raízes em carros de alto desempenho para trazê-la de volta?

Basta olhar para MG; sempre existe a chance de a Mitsubishi perder sua base de fãs obstinados, e a marca não tem escolha a não ser aceitar uma oferta de outro lugar. Certamente os fãs odiariam perder sua marca para um proprietário chinês que produziria EVs baratos, mas até agora, a Mitsubishi simplesmente não está dando aos redutores um modelo para comprar.

A Mitsubishi tem várias plataformas à sua disposição

Como mencionado anteriormente, a Mitsubishi faz agora parte de uma aliança com a Renault e a Nissan. Já discutimos um motor que está potencialmente disponível para a Mitsubishi, mas de que outra forma a marca poderia aproveitar esta parceria?

A tecnologia é atualmente compartilhada entre o Nissan Rogue e o Mitsubishi Outlander, o que é uma ótima notícia, pois mostra que as duas empresas não se importam em usar os mesmos componentes. Os proprietários até relataram Nissan Connect aparecendo nas telas de infoentretenimento do Outlander.

Embora seja ótimo que as duas empresas compartilhem tecnologia, elas poderiam dar um passo adiante? Tanto o Nissan Z quanto o GT-R seriam bases incríveis para um carro esportivo Mitsubishi realmente formidável.

Outras alianças não se importam em compartilhar plataformas de desempenho, basta olhar para o Toyota Supra e o BMW Z4, ou o famoso Lamborghini Huracán e o Audi R8. Aparentemente, nenhum deles rouba clientes um do outro, mas ajudam-se mutuamente no mercado e agem para fortalecer a aliança entre eles.

Um Mitsubishi 3000GT ou Eclipse certamente seria o melhor passo a seguir, baseado no Nissan Z, já que não superaria o enorme sucesso do GT-R. Isso deixa a Nissan com o principal carro esportivo japonês que destrói supercarros, mas também daria aos entusiastas da Mitsubishi algo esportivo para gastar seu dinheiro.