Por que os carros Acura valem mais que a Honda

As marcas de automóveis irmãs, como as conhecemos, são duas empresas, cada uma com seu próprio conjunto de objetivos e metas que funcionam sob o mesmo guarda-chuva. Tendo existido há mais de um século neste momento, é fácil perceber que uma marca normalmente fornece veículos para as massas cotidianas, enquanto a outra oferece equivalentes mais luxuosos da mesma, com muitos recursos premium e, em alguns casos, desempenho superior. Este foi o caso da Acura e da Honda, já que a primeira foi apresentada como a primeira marca de luxo dedicada pela última em 1986, à frente da Lexus e da Infinity.

É claro que o principal objetivo da Acura como marca era vender versões luxuosas dos veículos Honda, mas visando principalmente o mercado americano. Eles se concentraram em combinar a reconhecida simplicidade e confiabilidade da Honda com materiais e design premium que atrairiam os compradores de carros de luxo. O plano funcionou e eventualmente a Acura se tornou uma das marcas de luxo mais vendidas, competindo com marcas como BMW e Mercedes. Então, vamos dar uma olhada em como a Acura capitalizou a formulação de seu próprio design e identidade de marca para ajudar a diferenciá-la de sua controladora Honda.

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Início da lenda

Uma das principais razões pelas quais a Acura existe como marca subsidiária de luxo da Honda é devido ao fato de que o as exportações de automóveis para os Estados Unidos aumentaram durante a década de 1970 porque os carros japoneses eram eficientes em termos de combustível e atendiam aos padrões de poluição dos EUA. Outra razão por trás disso foi a imposição de tarifas automotivas pelos EUA ao Japão, que limitaram voluntariamente o número de carros vendidos pelas montadoras japonesas nos EUA e, portanto, a Honda teve que fabricar mais carros premium para compensar a diferença. Uma década de pesquisas resultou no lançamento da marca Acura pela Honda em 1986 e na abertura de 60 novas concessionárias da mesma como forma de apoio.

Seu primeiro sedã carro-chefe veio na forma do Legend, cuja jornada começou em 1981, quando a Acura começou a projetá-lo e o codinome de Projeto HX. Juntamente com este sedã executivo, a Acura também apresentou o hatchback Integra, disponível nas versões de três ou cinco portas, como uma alternativa cupê mais esportiva e sofisticada ao Honda Civic. Voltando ao Legend, era um sedã que apresentava recursos encontrados em carros muito mais caros a um preço muito mais acessível.

Combine a famosa alta qualidade de construção da Honda, um interior verdadeiramente luxuoso e confortável, juntamente com recursos exclusivos, como um teto solar, seletor de canal de estação de rádio predefinido, um aparelho de fita cassete de 80 W com quatro alto-falantes e você terá um carro que se tornou um sucesso de vendas. . Ao longo de seus 11 anos de produção, de 1986 a 1997, a placa de identificação Legend passou por duas gerações e, no geral, Acura vendeu cerca de 480.000 unidades no total do mesmo.

Isso, combinado com as vendas do Integra, resultou na Acura superando as vendas de luxo de longa data da Marques BMW e Mercedes-Benz, bem como da nova divisão de luxo da Toyota, Lexus. Outro veículo que selaria o nome Acura foi a introdução do NSX, que funcionou de 1991 a 2005. Era um carro esportivo com motor central construído para enfrentar a Ferrari da época e estilizado por Pininfarina. Na maior parte do mundo, era conhecido como Acura NSX, mas permaneceu uma Honda no Japão e em partes da Europa.

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Acura vs. Honda: a diferença está por dentro

Como a Acura se estabeleceu como o braço de luxo da Honda, é óbvio que os veículos da primeira estão equipados com mais recursos e tecnologia premium do que os últimos. Por exemplo, alguns acabamentos de nível superior dos veículos Acura apresentam couro Milano de alta qualidade que provou ser durável e ao mesmo tempo macio e confortável, enquanto os Hondas normalmente têm bancos de tecido como padrão. Além disso, os sistemas de som da maioria dos Acura também apresentam Alto-falantes e eletrônicos do ELS Studio, transportando até 16 alto-falantes e som envolvente.

Um exemplo para provar isso seria comparar o SUV de três fileiras da Acura, o MDX, com o equivalente da Honda, o Pilot. O Pilot, como veículo autônomo, está equipado com muitos recursos em acabamentos superiores, como bancos com acabamento em couro, bancos dianteiros e de segunda fila aquecidos, bancos dianteiros ventilados, bancos de segunda fila com um toque, integração com Apple CarPlay e Android Auto. Enquanto isso. O MDX vê mais vantagens, cortesia dos recursos do conjunto Honda Sensing, que são tecnologia e comodidades internas padrão e aprimoradas, que podem ser vistas abaixo:

• Aviso de saída de faixa
• Sistema de frenagem para mitigação de colisão
• Câmera de visão traseira
• Monitoramento de ponto cego
• Sistema de som com 8 alto-falantes
• Bancos esportivos com interior revestido em couro premium
• Bancos dianteiros elétricos com 12 ajustes
• Assentos da terceira fila com divisão 50/50
• Controle climático automático de três zonas

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Uma linha de modelos simplificada e mais poderosa

Em comparação com a diversificada gama de modelos da Honda; Acura tem apenas uma linha selecionada de sedãs, crossovers e SUVs de tamanho normal que atendem às massas que procuram algo luxuoso. No entanto, a desvantagem disso é que eles têm uma gama limitada de veículos, já que a Honda oferece sedãs e SUVs híbridos, um SUV subcompacto, uma minivan e picapes.

Isso limita a Acura de atender às massas cotidianas que buscam mais variedade e relega sua marca irmã de colher os benefícios de oferecer mais veículos. Isto pode ser visto quando se trata dos números de vendas porque, nos EUA, A Honda vendeu mais de um milhão de unidades anualmente desde meados dos anos 2000 enquanto Acura vendeu entre 100.000 e 180.000 unidades anualmente no mesmo período.

Pode parecer que a Honda é a marca melhor e mais popular do que o seu próprio braço de luxo neste exemplo, mas um facto muito importante que deve ser lembrado é que cada marca tem os seus próprios pontos fortes e atende a diferentes compradores e propósitos.

Além disso, como a Acura desenvolve e constrói veículos para competir no segmento de luxo, eles garantem um prêmio de US$ 10.000 a US$ 20.000 sobre seus equivalentes Honda. Isso pode ser ainda atribuído ao fato de que os veículos Acura oferecem inerentemente maior desempenho, com exemplos como o TLX produzindo 272 cavalos de potência com seu motor turboalimentado de quatro cilindros e o Accord desenvolvendo 252 cavalos de potência com o mesmo trem de força.

Outra razão pela qual os veículos Acura são mais caros do que os seus homólogos Honda seria que ambas as marcas oferecem sistemas distintos de tração integral. A maioria dos modelos Acura apresenta o sistema SH-AWD, que é a abreviação de Super manuseio – tração nas quatro rodas.

Ele foi projetado para se ajustar ao desempenho de direção e aceleração, especialmente em superfícies secas, e detecta automaticamente o torque e as forças laterais que podem reduzir a tração e o controle geral. Ao contrário do sistema de tração integral em tempo real da Honda, que ajuda a manter ou controlar uma direção agressiva em condições adversas, como neve, o sistema SH-AWD é mais voltado para os entusiastas para ajudar melhor os Acuras nas curvas.

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O prêmio em relação aos modelos Honda é garantido?

Se tivermos que tirar uma conclusão com base em todas as informações então fica claro que Acura e Honda têm seus próprios pontos fortes e também é importante lembrar que junto com outras armas de luxo japonesas como Infiniti e Lexus a Acura foi criada para produzir e desenvolver modelos voltados para compradores de luxo no mercado americano. Em muitos aspectos, a Acura alcançou esse objetivo, uma vez que conseguiu criar não apenas carros sofisticados e confiáveis, mas também carros orientados para o desempenho na forma dos modelos ‘Tipo S’.

Apesar de algumas deficiências, como a tela de infoentretenimento sem funcionalidade de toque e controlada por um touchpad no console central, espaço de carga limitado em comparação com alguns concorrentes do mesmo segmento e uma condução rígida em alguns casos, os carros Acura têm o benefício de ser oferecido com uma garantia mais longa e substancial, começando com uma garantia padrão de quatro anos e 50.000 milhas e uma garantia de trem de força de seis anos e 70.000 milhas.

Isso é de se esperar, claro, considerando que a Honda oferece um pouco menos com três anos, 36.000 milhas para o padrão, e cinco anos, 60.000 milhas para seu trem de força, que está em sintonia com os preços de seus veículos. Portanto, embora os modelos Honda continuem sendo uma proposta mais orientada para o valor, os Acura, com seus designs mais externos, motores potentes e interiores suntuosos fazer justificar os preços mais elevados.