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“Senhoras e senhores, Al Borak lhes dá as boas-vindas.” O altifalante do comboio de alta velocidade marroquino, batizado em homenagem ao mítico corcel alado que conduziu Maomé a Jerusalém, saúda os passageiros que saem de Tânger, que se abre totalmente para o mar após a inauguração do megaporto de Tanger Med, próximo de Ceuta e do principal. terminal de contentores no Mediterrâneo. Em apenas duas horas, os viajantes chegarão a Casablanca, 340 quilómetros a sul, a capital económica de um país que no ano passado foi o primeiro exportador de veículos para a UE, com mais de meio milhão de unidades, à frente do Japão. Quando Mohamed VI, que completará 61 anos no próximo mês, foi entronizado – há um quarto de século – a viagem ferroviária entre as duas grandes cidades costeiras demorava mais de cinco horas, apenas se exportavam fosfatos e açúcar em conserva, e navios mercantes. atracado na baía de Tânger. O Produto Interno Bruto de Marrocos, que se prepara para ultrapassar a fasquia dos 40 milhões de habitantes, triplicou desde então, atingindo os 130 mil milhões de euros em 2023.
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