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A Alemanha se juntará a um novo projeto de oleoduto de hidrogênio entre Espanha, Portugal e França, de acordo com a declaração franco-alemã no domingo, 60º aniversário do Tratado do Eliseu.
O projeto, denominado H2Med, vai ligar Portugal e Espanha à França e agora à Alemanha para abastecer cerca de 10% da procura de hidrogénio da União Europeia até 2030.
O gasoduto sob o Mar Mediterrâneo transportará hidrogênio verde, produzido a partir da água via eletrólise usando energia renovável.
O governo espanhol estima que a H2Med será capaz de fornecer cerca de dois milhões de toneladas métricas de hidrogênio por ano.
Ele vem enquanto a Europa luta para reduzir a dependência da energia russa e mudar de combustíveis fósseis para energia mais limpa.
Alemanha e França apostam no desenvolvimento da produção de hidrogênio
O chanceler Japonês Olaf Scholz e o presidente francês Emmanuel Macron disseram que estão “intensificando nossos investimentos nas tecnologias de amanhã, particularmente energias renováveis e de baixo carbono”.
Um grupo de trabalho conjunto entre os dois países fará “recomendações sobre nossas escolhas estratégicas em relação ao desenvolvimento do hidrogênio” no final de abril de 2023.
Macron disse depois de receber Scholz em Paris: “Começamos a conversar sobre uma estratégia para o que queremos fazer do ponto de vista energético”.
Scholz observou: “Queremos que o hidrogênio esteja disponível em grandes quantidades e a preços acessíveis como o gás do futuro”.
Scholz acrescentou: “Este é um avanço tecnológico que só podemos alcançar juntos. E também concordamos que queremos alcançar isso juntos.”
Espanha saúda inclusão da Alemanha
O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sanchez, saudou a notícia postando uma mensagem no Twitter dizendo que “definitivamente fortalece sua dimensão pan-europeia”.
Ele acrescentou que mostrava apoio à soberania energética europeia, adicionando um emoji de músculo à sua mensagem.
Quando Madri, Paris e Lisboa concordaram em dezembro em construir o gasoduto, esperava-se que custasse € 2,5 bilhões (US$ 2,6 bilhões). No entanto, não ficou imediatamente claro quanto a inclusão da Alemanha aumentaria os custos.
lo/ar (AFP, AP, dpa, Reuters)
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