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Resumo
O YouTuber Ratarossa está restaurando uma Ferrari 512BBi branca ultra-rara que foi encontrada em um celeiro depois de ter sido esquecida por mais de uma década.
- O carro tinha apenas 6.420 milhas rodadas e estava em mau estado, com manchas de ferrugem e pintura descascada.
- Ratarossa restaurou e remontou a Ferrari, e agora ela está recebendo uma pintura profissional para concluir a restauração.
A história deste branco ultra-raro Ferrari 512BBi está se preparando para ser uma das grandes histórias automotivas que existem. YouTuber Scott Chivers, popularmente conhecido como Ratarossa pelo nome de seu canal, é proprietário de uma Ferrari em série. E não tem escrúpulos em comprar algumas das piores Ferraris que existem e consertá-las. Mas esta Ferrari em particular encontrar celeiro quase provou ser demais até mesmo para o Ratarossa.
Exibido pela primeira vez em seu canal no YouTube há mais de dois anos, o Bianco 512 Boxer tinha apenas 6.420 milhas no relógio quando foi estacionado e esquecido por mais de uma década. Em vez de deixar o celeiro encontrar a Ferrari apodrecendo, Ratarossa acabou convencendo o proprietário anterior a lhe vender o carro. Com a propriedade real saudita no passado e a realeza do YouTube no futuro, este é o estado atual de um dos Ferrari Boxers mais raros que existe.
Barn Find Ferrari A transformação é inacreditável
Lenta mas seguramente, Ratarossa trouxe esta Ferrari 512BBi de volta da beira da extinção. Quando ele inspecionou o carro pela primeira vez, ele era todo original e tinha todas as peças no lugar – uma raridade em qualquer carro encontrado em celeiro. Também ficou evidente que o carro estava estacionado sem nenhuma falha mecânica real. Mas estava em um estado bastante difícil, com manchas de ferrugem por toda parte e pintura descascada em alguns lugares.
O Bianco Boxer foi primeiro lavado e totalmente detalhado com a ajuda virtual de Larry Kosilla do canal AMMO NYC no YouTube. Isso ajudou Ratarossa e os milhões de espectadores a avaliar o quão especial este carro realmente é.
Desde então, a Ferrari foi restaurada em vários departamentos para trazê-la a uma boa forma mecânica. Tudo, desde o interior até à bagageira dianteira, motor, suspensão e caixa de velocidades, foi restaurado para tornar o raro 512BBi uma obra de arte mais uma vez. A última peça do quebra-cabeça era pintar o Boxer profissionalmente para realmente fazer a restauração brilhar.
Como pode ser visto no vídeo, o celeiro encontrado pela Ferrari recebe uma pintura em seu tom original de branco Bianco. Começa então o processo de remontagem da Ferrari. Não demorará muito para que esta restauração de dois anos chegue ao fim. Também ajuda o fato de Ratarossa parecer estar adotando uma abordagem diferente para restaurar esta Ferrari em particular.
Ratarossa está salvando esta Ferrari rara contra todas as probabilidades
Ame-o ou odeie-o, Scott Chivers, também conhecido como Ratarossa, é dono de uma Ferrari com uma diferença. Por exemplo, Chivers dirige diariamente sua Ferrari 360 Challenge Stradale, um carro que ele mesmo converteu de um 360 Modena original. Chivers ganhou sua fama (e nome) com uma bela restauração à esquerda de uma Ferrari Testarossa, a sucessora do Ferrari Boxer. Portanto, é poético que esta Ferrari 512BBi tenha entrado em sua posse em primeiro lugar, apesar do proprietário anterior ter lutado para até mesmo vendê-la.
Felizmente, Ratarossa conseguiu trazer o carro para casa, limpar os anos de abandono e iniciar o processo meticuloso e caro de uma restauração completa. Embora inicialmente possa ter sido bem limpo, Ratarossa explicou que, considerando a idade das peças de borracha no compartimento do motor e o fato de não ter funcionado por tanto tempo, até mesmo tentar ligar o motor poderia ter resultado em mais danos. . Uma restauração foi a única maneira de salvar esta Ferrari clássica.
Como acontece com qualquer restauração, especialmente uma de uma Ferrari rara que nunca teve altos números de produção, peças e informações são igualmente difíceis de encontrar. Um dos maiores contratempos nesta restauração do Ferrari Boxer ocorreu quando o carro foi transferido pela polícia local para um depósito “seguro”. É durante esse processo que mais de US$ 20.000 em peças foram roubadas do Boxer. Isso inclui peças como o kit de ferramentas original da Ferrari, raro e difícil de obter, e outras peças internas raras. Se peças pequenas como essas valem tanto, levanta-se a questão: que tipo de valor o próprio carro tem?
Quanto vale uma Ferrari 512BBi?
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Especificações |
Ferrari 512BBi |
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Motor |
V12 de 4,9 litros |
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Caixa de velocidade |
Manual de 5 velocidades |
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Poder |
340 cv |
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Velocidade máxima |
174 mph |
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Preço (quando novo) |
US$ 62.500 |
Considerando a raridade do carro, uma Ferrari 512BBi vale até US$ 500.000, de acordo com Classic.com. No entanto, isto é para um Ferrari Berlinetta Boxer altamente original e bem conservado com injeção de combustível. Os preços médios da Ferrari 512BBi parecem estar em torno da marca de US$ 260.000.
No entanto, também é preciso levar em conta que muito, muito menos modelos Ferrari 512BBi foram fabricados com volante à direita, o que significa que o carro que Ratarossa está restaurando pode valer mais.
Quantas Ferrari 512BBi foram feitas?
Como dissemos, foram produzidas pouco mais de 1.007 unidades do Ferrari 512BBi entre 1981 e 1984. Para ser exato, foram fabricadas 1.007 unidades do Ferrari 512BBi. Dessa produção reconhecidamente pequena, cerca de 42 teriam sido produzidos como modelos Ferrari Boxer UK RHD. O modelo que substituiu o Boxer, o Ferrari Testarossa, está vendo um aumento nos valores agora, embora mais de 7.000 tenham sido fabricados.
No caso do Ferrari 512BBi da Ratarossa, diz-se que é um dos RHD Boxers especificados em Bianco. Isso poderia agregar tremendamente valor, especialmente considerando que a história passada do carro inclui a propriedade de um príncipe real saudita em algum momento. Para carros clássicos, a proveniência é tudo. E esta é uma Ferrari com uma tonelada disso.
Mesmo antes de o Boxer ser salvo por Ratarossa, ele era o favorito dos observadores de carros locais. O carro foi bem documentado no Reino Unido. Para muitas pessoas, vê-lo de volta às estradas na forma em que deveria estar será algo muito especial. Mal podemos esperar para ver como será o resultado dessa descoberta do celeiro da Ferrari 512BBi.
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