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Em aproximadamente dois meses, a forma atual do Dodge Charger se despedirá. A Dodge confirmou oficialmente o fim de uma era para seus atuais muscle cars em dezembro de 2023. A marca também revelou a direção de seu muscle car ao apresentar um conceito elétrico de próxima geração – o Dodge Charger Daytona SRT Concept. No entanto, parece que o motor a gasolina persistirá nos muscle cars da próxima geração da Dodge, de acordo com The Drive, citando uma fonte confiável.
Este desenvolvimento é intrigante, já que a marca realmente prometeu defender a cultura dos muscle cars, mas ainda não revelou nenhuma opção movida a ICE. Isto levou as pessoas a acreditarem que o Desviar Charger segue exclusivamente na direção dos veículos elétricos. Agora, eles ficarão satisfeitos ao descobrir que seu amado muscle car ainda terá versão movida a gasolina também.
Novo motor Hurricane para alimentar o carregador de próxima geração da Dodge
Motores Dodge Hurricane Crate
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Bloco Longo |
Saída (hp) |
Torque (lb-ft) |
MSRP |
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Bloco longo HurriCrate Cat 3 Twin Turbo Crate |
550 |
531 |
US$ 8.995 |
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Bloco longo HurriCrate Cat 1 Twin Turbo Crate |
420 |
468 |
US$ 6.495 |
(Fonte: Stellantis)
Quando a Dodge anunciou que o Charger e o Challenger estavam chegando ao fim de suas formas atuais, algumas pessoas estavam otimistas de que essa mudança se aplicasse apenas aos modelos e motores existentes. Afinal, esses muscle cars não apresentam atualmente o mais novo motor da Stellantis, o Hurricane, sob o capô. O relatório do The Drive confirma que a Dodge não está eliminando gradualmente as unidades movidas a gasolina de sua linha de muscle cars.
O novo Charger será equipado com o motor GME-T6 Hurricane, um motor a gasolina biturbo de seis cilindros em linha de 3,0 litros que oferecerá mais potência, torque e emissões mais baixas em comparação com motores V8. A teoria do Furacão 6 alimentando o Challenger e o Charger parece verdadeira. De acordo com o relatório, a Dodge irá emparelhar este motor com a transmissão Stellantis Gen 4. Isto é ainda confirmado pelas imagens do carregador de última geração na linha de montagem com um túnel de transmissão.
Stellantis desenvolveu duas variantes distintas do motor Hurricane 6. Otimizada para economia de combustível, a versão Standard Output oferece mais de 400 cv e 450 lb-ft de torque, enquanto a variante High Output fornece mais de 500 cv e 475 lb-ft de torque. O O motor Hurricane 6 também alimenta o Wagoneer Série II e Série III, produzindo 420 cv e 468 lb-ft de torque.
Charger EV terá o sistema Banshee
Com a introdução dos modelos Last Call para o Charger e o Challenger, a Dodge levou as pessoas a acreditar que está finalmente se separando de seus muscle cars ICE. A marca reforçou de alguma forma esta crença com o Charger Daytona SRT Concept, que salvará o futuro do muscle car ao evoluir para o Charger EV. Dodge garantiu que o conceito dirige, parece e parece um Dodge.
O novo Charger EV proporcionará desempenho semelhante ao de um muscle car por meio do novo sistema de propulsão Banshee de 800V. Embora a Dodge ainda não tenha divulgado a potência do Banshee de 800V, um sistema de 400V menos potente é capaz de produzir até 590 cv. A marca está prometendo que seu primeiro EV superará um Hellcat e fornecerá capacidade superior em todas as condições climáticas, graças ao seu sistema padrão de tração nas quatro rodas.
Dodge está encerrando as formas atuais do Charger e Challenger
Modelos de última chamada da Dodge para Charger e Challenger
- 2023 Desafiador Fantasma Negro
- Shakedown do Desafiador de 2023
- Carregador King Daytona 2023
- 2023 Carregador Swinger
- 2023 Desafiador Swinger
- Carregador Super Abelha 2023
- 2023 Challenger SRT Demônio 170
Quando o assunto é muscle cars, é quase impossível não falar do Dodge. Durante décadas, a Dodge tem sido uma marca que as pessoas associam rapidamente a veículos de alto desempenho, com o Charger e o Challenger liderando o caminho. A marca alcançou essa reputação ao oferecer motores potentes, incluindo o motor HEMI V8 Hellcat superalimentado de 6,2 litros, que a Dodge lançou no Charger e no Challenger 2015.
A Dodge também oferece outras opções de motor para o Charger, mas é o Hellcat que chama a atenção devido à sua potência avassaladora. No entanto, numa reviravolta surpreendente, a marca anunciou a descontinuação iminente do Charger e do Challenger nas suas formas atuais. A Dodge encerrará a produção desses muscle cars icônicos em dezembro de 2023.
Mesmo assim, a Dodge prestou homenagem ao Charger e ao Challenger em sua linha 2023 com sete modelos especiais conhecidos como edição “Last Call”. Esses modelos prestam homenagem aos icônicos muscle cars da Dodge do passado, com os seis primeiros deles compartilhando uma forte conexão com a lendária herança dos muscle cars da Dodge.
Dodge Challenger SRT Demon 170 é o modelo final da última chamada
Dodge Challenger SRT Demônio 170: especificações
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Modelo |
2023 Dodge Challenger SRT Demônio 170 |
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Motor |
Motor HEMI superalimentado de 6,2 litros e alto rendimento |
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Saída |
1.025 cv (E85) 900 cv (E10) |
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Torque |
945 lb-pés (E85) 810 lb-pés (E10) |
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Transmissão |
Transmissão automática de oito velocidades TorqueFlite 8HP90 |
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Tempo de 0-60 mph |
1,66 segundos |
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Tempo de quarto de milha |
8,91 segundos a 151,17 mph |
(Via: Stellantis)
A Dodge então apresentou o sétimo e último modelo: o Challenger SRT Demon 170. A marca orgulhosamente classifica o Challenger SRT Demon 170 como o muscle car mais rápido, rápido e potente do mundo, graças ao seu motor Hellcat de alto rendimento, produzindo até 1.025 cv e 945 lb-pés de torque.
Curiosamente, o Challenger SRT Demon 170 pode atingir a sua potência e binário máximos apenas quando abastecido com combustível E85. Com combustível E10, o Demon 170 pode entregar apenas 900 cv e 810 lb-pés de torque em seu pico. Quando abastecido adequadamente, o Demon 170 pode acelerar de zero a 60 mph em apenas 1,66 segundos. Com esse tipo de desempenho, o novo Charger de 2 portas, seja ICE ou EV, terá um grande espaço para ocupar.
Fonte: Stellantis, The Drive
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