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Colisões com janelas de vidro em edifícios, abrigos de transporte, barreiras acústicas e cercas são uma importante fonte de mortalidade de aves. A conscientização pública sobre colisões entre pássaros e janelas aumentou nos últimos anos, graças a pesquisas de pássaros mortos sob as janelas. No entanto, como os eventos de colisão são difíceis de observar diretamente, ainda existem grandes lacunas na compreensão de como e por que os pássaros voam contra as janelas e o que acontece com os pássaros depois.
Nova pesquisa publicada no Open Access, revista revisada por pares PeerJ fornece o primeiro vislumbre do que acontece nos momentos que antecedem a colisão de um pássaro ou evita o impacto com uma janela, analisando gravações de áudio e vídeo acionadas por movimento em um ambiente residencial com alimentadores de pássaros. O artigo oferece uma visão inovadora sobre um tópico de conservação muito importante e fornece dados empíricos que atualmente faltam, mas são necessários para informar estimativas de impactos populacionais da mortalidade de aves, bem como projetar tecnologias eficazes de prevenção de colisões.
Pesquisadores da Western University e da Purdue University compararam as características dos voos dos pássaros que levaram a uma colisão com os voos que levaram a um quase acidente. Eles registraram e analisaram 29 colisões e nove quase acidentes. A velocidade de voo e o ângulo de aproximação das aves previram os resultados após as colisões, com voos mais rápidos em ângulos de aproximação mais próximos da perpendicular sendo mais perigosos para as aves. Esses dados revelam variações não documentadas anteriormente no comportamento pré-colisão das aves.
Das 29 colisões registradas durante o estudo, apenas uma pequena proporção resultou em uma fatalidade imediata e foi detectada pelos ocupantes do edifício. A maioria das colisões foi seguida pelo pássaro voando sem deixar rastros. Acredita-se que algumas dessas aves possam sofrer ferimentos e posteriormente morrer longe do local da janela. Esta descoberta tem implicações para estimar os impactos populacionais de colisões entre pássaros e janelas e sugere que a extensão das colisões pode ser amplamente subestimada pelos métodos tradicionais de pesquisa.
“Colisões entre pássaros e janelas acontecem em todo o mundo ao longo do ano, mas a frequência e a gravidade das colisões parecem ser subestimadas pelo público, especialmente em ambientes residenciais”, escreve Brendon Samuels, o primeiro autor. “Uma razão é que as colisões acontecem repentinamente e são difíceis para as pessoas observarem diretamente. Quando os pássaros voam para longe, não está claro o que acontece com eles. alimentadores”.
A pesquisa sobre colisões entre pássaros e janelas concentrou-se principalmente na quantificação da incidência de colisões fatais com janelas em estruturas maiores, mas os edifícios residenciais são os tipos mais numerosos de estrutura com janelas e, portanto, representam a maior ameaça cumulativa para as aves. O desenvolvimento de novas moradias está sendo priorizado em muitas partes do mundo, pois o apetite por grandes janelas e grades de vidro continua a crescer. Enquanto isso, a alimentação de pássaros no quintal ganhou popularidade durante a pandemia, atraindo mais pássaros para ambientes de alto risco.
Novos edifícios podem ser projetados com base em práticas que limitam o risco de colisões entre pássaros e janelas. Da mesma forma, as janelas de prédios existentes, como as de residências, podem ser adaptadas usando materiais simples para adicionar marcadores visuais ao exterior do vidro. Uma direção importante para pesquisas futuras é caracterizar como as aves orientam seus olhos para detectar e evitar colisões com janelas, de modo que os impedimentos de colisão possam ser projetados de maneira ideal para corresponder à visão das aves. Este estudo documentou pássaros se aproximando de janelas de ângulos variáveis. Os autores recomendam que projetos e testes de tecnologias de prevenção de colisões levem isso em consideração.
Os autores desenvolveram recomendações para ações destinadas a reduzir a mortalidade de aves causada por colisões de janelas e superar as lacunas de conhecimento atuais, fornecendo aos cientistas, profissionais e formuladores de políticas prioridades para ajudar a informar futuras pesquisas e estudos de monitoramento.
Recomendações
As estimativas de mortalidade por colisões entre pássaros e janelas baseadas em dados coletados por meio de levantamentos de edifícios e outros monitoramentos observacionais, dependendo da detecção de carcaças, devem considerar que esses métodos perderão a maioria dos eventos de colisão que ocorrem, mas podem não deixar rastros. O número total de colisões que ocorrem em um determinado edifício, ou em escala continental, pode ser amplamente subestimado.
Estudos adicionais que possam caracterizar como as características de voo afetam a força experimentada por um pássaro durante uma colisão fornecerão melhores estimativas dos efeitos negativos sobre os pássaros que são capazes de voar após uma colisão.
Embora este estudo não tenha examinado a eficácia dos dissuasores de colisões de pássaros, o risco de colisões em estruturas novas e existentes pode ser reduzido através da aplicação de materiais “amigos dos pássaros”, como vidro frito, película de janela ou outros marcadores visuais.
Este estudo encontrou evidências de que as colisões de pássaros ocorreram com quase a mesma frequência com janelas de popa menores do que com grandes portas de vidro abaixo. Isso contradiz as descobertas de pesquisas anteriores de que as colisões estão positivamente correlacionadas com a área da janela. Mais pesquisas são necessárias para examinar como as características de nível de fachada de edifícios residenciais, como a área da janela, influenciam o risco de colisão. Janelas de todos os tamanhos devem ser direcionadas para mitigar o risco de colisão usando tecnologias de dissuasão e práticas de projeto de construção baseadas em evidências, conforme descrito pelos padrões e diretrizes amigáveis aos pássaros.
Dado que a velocidade de voo das aves antes do impacto prediz a letalidade das colisões com as janelas, recomendamos que os atrativos das aves (alimentadores ou banheiras) sejam colocados perto das janelas (dentro de 1,5 pés ou 0,5 m) para reduzir o espaço disponível onde as aves podem ganhar Rapidez.
Fonte da história:
Materiais fornecidos por PeerJ. O texto original desta história está licenciado sob uma licença Creative Commons. Observação: o conteúdo pode ser editado quanto ao estilo e tamanho.
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