.
-
O novo Android Auto é super flexível. Aqui está um modo de tela grande.
Google
-
Uma tela super ampla.
Google
-
A exibição tradicional em formato 16:9.
Google
-
As notificações aparecem assim.
Google
-
E então o music player encolhe e a notificação se move para a barra lateral.
Google
-
Respostas rápidas.
Google
-
O Google Assistant oferece acesso rápido aos seus principais contatos.
Google
Depois de um grande atraso, a grande reformulação do Android Auto do Google finalmente chegou. Esta nova versão do Android Auto coloca um grande foco em uma nova interface de tela dividida, que é muito mais flexível do que a antiga tela rígida do Android Auto. Esta atualização foi exibida pela primeira vez no Google I / O e prometida no verão de 2022, mas de alguma forma foi adiada para a CES 2023. Os aplicativos para carros têm muitos regulamentos de segurança a seguir.
O Android Auto é um aplicativo que reside em seu telefone e envia uma interface personalizada (sem fio ou com fio) para o painel de um carro compatível. Ao contrário do Android normal, que pode ser dimensionado para qualquer tamanho ou forma de exibição, o Android Auto foi originalmente projetado rigidamente em torno de uma tela horizontal 16: 9. Ele foi atualizado ao longo dos anos para ser um pouco mais flexível, mas sempre quis viver nessa configuração horizontal e widescreen. Porém, nem todas as telas dos carros são widescreen e, para carros como o Volvo XC90, que possui uma grande tela 4: 3 no estilo iPad no console central, o Android Auto estava apenas em uma pequena janela no meio da tela. Alguns fabricantes deram-lhe uma carta ou caixa de correio. O CarPlay da Apple recebeu uma atualização de flexibilidade semelhante no iOS 13.
Ao contrário da versão antiga, a interface de tela dividida deve ser capaz de se adaptar a qualquer tela retangular. Existem três componentes: uma barra de navegação, a interface principal do aplicativo e uma seção menor da barra lateral que pode mostrar um ou dois widgets adicionais. Tudo isso pode ser configurado de forma que faça sentido para o formato da tela. A barra de navegação pode estar no lado direito ou na parte inferior. A interface principal do aplicativo pode estar ao lado da seção da barra lateral ou empilhada na parte superior. A barra lateral pode ser uma faixa vertical alta ou uma faixa horizontal estreita. Alguma configuração vai funcionar!
A barra lateral é a nova adição mais interessante ao Android Auto. Parece funcionar exatamente como a barra de notificação do Android, mas é superdimensionada para carros. Ele pode mostrar controles para a mídia em reprodução ou sugestões de mídia. Ele pode se transformar em um modo de tela dividida, onde o item superior mostrará a última notificação, que pode ser uma mensagem de texto recebida, uma opção para compartilhar sua hora de chegada ou o clima.

Volvo
Algumas dessas opções são das novas sugestões inteligentes do Google Assistant, que incluem “lembretes de chamadas perdidas, compartilhamento rápido do horário de chegada e acesso instantâneo a músicas ou podcasts. Atalhos na tela aceleram as respostas de mensagens e ligam para os contatos favoritos”.
O Google também está adicionando uma barra de processo pesquisável para aplicativos de música e podcasts do Android Auto, que serão aplicados automaticamente a todos os aplicativos de mídia do Android Auto. Os regulamentos de segurança do carro no Android Auto significam que os desenvolvedores de aplicativos não podem fazer coisas como projetar uma interface de usuário – o Google tem uma interface de mídia pré-criada que Spotify, YouTube Music e todos os outros aplicativos de mídia precisam usar – os desenvolvedores fornecem apenas um fluxo de mídia, cores de marca e escolha entre algumas opções de botão. Essa interface pré-criada está sendo atualizada, então todos os aplicativos a receberão automaticamente.
Embora a atualização do aplicativo esteja sendo lançada agora, não está claro se os carros existentes com telas maiores precisam ser atualizados para oferecer suporte a essa nova configuração automotiva.
.