A Nissan deixou cair a bola com o novo Nismo Z ao omitir uma característica importante

Nissan lançou o novíssimo Nissan Z NISMO 2024 para a celebração de provavelmente milhões de entusiastas de automóveis e fãs do Z em todo o mundo.

O novo Z NISMO inclui recursos exclusivos, como painéis dianteiros e traseiros projetados pelo NISMO, grade e soleiras laterais para melhorar a aerodinâmica do veículo. Ele também possui um motor mais potente, com 20 cv e 34 lb-ft. aumento de torque dos Zs normais de esporte e desempenho.

No entanto, a Nissan ignorou um recurso importante que definiu os antecessores do 2024 Z NISMO em nome da melhoria do desempenho do carro esportivo. O principal recurso que falta, uma transmissão manual, pode fazer com que entusiastas, compradores e fãs sintam que há algo importante ausente no que a Nissan projetou para ser o 2024 Z definitivo, pronto para pista.

Esta omissão, que muitos fabricantes têm feito com as suas próprias ofertas de carros desportivos de alto desempenho, pode ser o sucesso ou o fracasso do 2024 Z NISMO no mercado atual.

Nissan não oferecerá manual com o Z NISMO

Durante décadas, as transmissões manuais foram a marca registrada de um verdadeiro Z NISMO, ou de qualquer carro esportivo de alto desempenho. A Nissan vendeu tanto o barato 350Z NISMO quanto os adorados carros esportivos 370Z NISMO com apenas uma opção de transmissão: um manual de 6 velocidades. Isso permitiu que seus proprietários desfrutassem da emoção de dirigir um carro de corrida legal e tivessem controle total do desempenho de seu veículo dentro e fora da pista.

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No entanto, o Nissan Z NISMO 2024 se afasta de seus antecessores nesse aspecto. A Nissan abandonou o manual de 6 velocidades que era padrão nos antigos Z NISMOs em favor de um automático de 9 velocidades ajustado para NISMO padrão.

Especificações do motor Nissan Z NISMO 2024

A montadora japonesa explicou em comunicado à imprensa que o 2024 Z NISMO perdeu sua transmissão manual para melhorar seu desempenho e levar ainda mais o veículo ao seu limite.

Ele ajustou especificamente a arma de fogo automática de 9 marchas para uso em pista, ajudando tanto o veículo quanto o motorista a conseguir mudanças mais rápidas e dinâmicas. A Nissan conseguiu mudanças mais rápidas em comparação com as transmissões dos outros Zs regulares, graças aos pacotes de embreagem revisados. Além disso, a transmissão automática de 9 velocidades, além do software revisado de gerenciamento do motor do veículo, reduz pela metade o tempo de redução de marcha.

De acordo com a Nissan, os avanços trazidos pela transmissão automática eliminam a necessidade dos motoristas usarem remos de mudança na pista para controlar manualmente a troca de marchas – o que também explica principalmente o desaparecimento da transmissão manual. No entanto, os remos de mudança ainda estão disponíveis no carro esportivo para os motoristas que preferem usá-los.

Também explicando por que o 2024 Z NISMO não tem transmissão manual é que os clientes com quem a Nissan conversou estavam mais interessados ​​em melhorar seus tempos de volta do que em ter um recurso nostálgico.

Os compradores só podem obter um manual com o Z normal

Curiosamente, os compradores ainda podem obter uma transmissão manual com as classes Sport e Performance da pechincha regular 2024 Z. Isso significa que os compradores que desejam uma transmissão manual em seu Z terão que se contentar com os modelos menos potentes do carro esportivo.

Tanto a versão Sport quanto a Performance do Z apresentam o mesmo motor da versão Z NISMO. No entanto, o motor nas versões mais baixas é mais fraco em 20 cv e tem 34 lb-ft a menos de torque.

Especificações do motor de categorias esportivas e de desempenho do Nissan Z 2024

Os compradores que optarem pelos 2024 Zs da classe Sport and Performance apenas pelo manual padrão de 6 velocidades perderão o estilo exterior mais esportivo e as atualizações de desempenho do NISMO.

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Características do Nissan Z NISMO 2024

• Componentes de motor aprimorados por NISMO
• Modo de direção Sport+ ajustado para pista
• Suspensão melhorada e amortecedores reajustados
• Jantes RAYS de 19 polegadas em preto brilhante específicas para NISMO
• Chassi reforçado
• Rotores de freio dianteiro maiores de 15 polegadas

Contudo, o facto de o Montadora japonesa ainda envia o 2024 Z com um manual padrão de 6 velocidades, o que significa que não é tão absurdo pensar que a transmissão acabaria chegando ao Z NISMO. Claramente, a Nissan ainda vê a procura por carros esportivos com transmissões manuais.

Embora só o tempo e a procura dirão se a Nissan acabará por reintroduzir o manual de 6 velocidades no Z NISMO, um dos concorrentes da Nissan já discutiu com esta decisão em relação ao seu concorrente Z NISMO.

Até a Toyota cedeu e adicionou uma opção manual para seu concorrente Z NISMO

Quando a Toyota reviveu a placa de identificação Supra e estreou o novo ano modelo 2020 em 2019, a decisão do fabricante japonês de enviar o carro apenas com uma transmissão automática de 8 velocidades surpreendeu fãs e entusiastas de longa data. O carro esportivo de alto desempenho, que a divisão de automobilismo da Toyota, Gazoo Racing, ajudou a desenvolver, faltou transmissão manual por muitos anos após sua estreia.

Assim como a Nissan, parece que a Toyota priorizou a melhoria do desempenho na pista de sua oferta de carros esportivos em detrimento dos desejos dos fãs e entusiastas por uma transmissão manual. No entanto, a Toyota acabou cedendo e revelou o novo 2023 Supra com opção de transmissão manual.

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Os compradores tiveram que esperar três anos inteiros antes que a Toyota introduzisse um GR Supra com transmissão manual de 6 velocidades – presumivelmente para satisfazer a demanda do mercado por um Supra com transmissão manual. A introdução da transmissão manual no ano modelo 2022 do GR Supra também levou a Toyota a produzir um GR Supra A91-MT Edition de tiragem limitada, com apenas 500 unidades chegando à América.

Especificações do motor Toyota GR Supra

Toyota disse em um comunicado de imprensa que o novo 2023 GR Supra com a nova transmissão manual é “para motoristas que amam o controle e as recompensas oferecidas pela mudança manual precisamente cronometrada”, aludindo claramente à demanda identificada do mercado. Com o concorrente mais próximo da Nissan ao GR Supra, o 2024 Z NISMO, sem transmissão manual, pode estar perdendo algumas vendas. Isto, por sua vez, dá aos entusiastas esperança para uma futura transmissão manual Z NISMO.

Muitos carros esportivos modernos ainda têm transmissão manual

Reforçando o argumento de que a Nissan perdeu a procura ao omitir a transmissão manual no seu 2024 Z NISMO está o facto de vários outros fabricantes ainda oferecerem os seus carros desportivos de alto desempenho com transmissão manual.

Um exemplo extremo é a oferta de alto desempenho da Honda, o 2023 Civic Type R. Não há opção de transmissão automática – está disponível apenas com caixa manual de 6 velocidades. Na verdade, todos os Civic Type R que a Honda vendeu desde que foi lançado no Japão em 1997 e na América em 2017 tinham manuais. de acordo com um comunicado de imprensa da Honda. O adorado hatchback japonês de alto desempenho vendeu fortemente na América, com a Honda vendendo mais de 21.000 unidades nos EUA de 2017 a 2021.

No entanto, também demonstra as desvantagens das transmissões manuais. Um Honda Type R com transmissão manual perdeu em uma corrida de arrancada para seus rivais de alto desempenho com transmissão automática da Mercedes, Audi, BMW e Volkswagen – dando crédito à decisão inicial da Nissan e da Toyota de não oferecer seus carros esportivos com transmissão manual, a fim de dar-lhes melhor desempenho.

Outro exemplo é o sedã esportivo de alto desempenho Hyundai Elantra N 2023. O sedã pronto para pista vem com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma transmissão de dupla embreagem úmida de 8 velocidades – dando aos compradores do Elantra N a opção por um manual mais puro ou uma embreagem dupla mais focada no desempenho. Esta é uma opção que os compradores do Nissan Z NISMO 2024 não terão no futuro próximo.