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O conteúdo de Westen Champlin gira principalmente em torno de emocionantes aventuras de viagem e ambiciosos projetos de construção de carros. Primeiramente, vamos nos aprofundar um pouco no histórico do canal. Lançado há pouco mais de quatro anos, em 2019, o canal experimentou um extraordinário aumento meteórico em popularidade. Neste período relativamente curto, eles ganharam impressionantes 3,5 milhões de assinantes. Um exemplo notável inclui sua troca Cummin de um Mustang GT, apelidado de Smoke-stang, em uma potência de 1.500 cavalos de potência que cospe fogo. A melhor parte é que todo mundo parece se divertir muito no canal, e é disso que se trata.
À medida que o canal crescia, também crescia o número de projetos em que estavam trabalhando. Para acomodar seu crescimento, o canal adquiriu recentemente uma nova sede, que eles chamam de Horsepower Labs. Um complexo de 52 acres com uma enorme oficina e cabana. Recentemente, ele decidiu fazer algo que é uma de suas construções mais épicas, uma conversão 4×4 em um Dodge Challenger Hellcat. Para o carro básico, Westen escolheu um Hellcat 2017 verde limão com motor Supercharged Hemi de 6,2 litros. Um muscle car de duas portas com 707 cavalos de potência transformado em um monstro off-road com rodas de 35 polegadas é realmente um espetáculo para ser visto quando concluído.
Um de seus outros vídeos recentes que gostamos é dele dirigindo uma viagem de 1.152 milhas de um jipe de Willy da Segunda Guerra Mundial, de 70 anos. Ele compra o jipe de um cavalheiro em Utah e tenta dirigi-lo até sua casa no Kansas. No caminho, eles pegam o jipe para Moad, Utah, lar das trilhas off-road mais difíceis do país. Este vídeo captura perfeitamente o que o canal trata: alguns bons amigos enfrentando o ar livre em uma máquina off-road resistente, consertando coisas que quebram e espalhando sorrisos.
Um Hellcat 4X4: uma combinação feita no céu?
O vídeo começa com uma voz no céu narrando por que Westin decidiu fazer essa construção. Uma hilária história de origem de como um homem (interpretado por nosso homem Westen) que vive uma vida tranquila no campo finalmente compra o carro dos seus sonhos. Porém, todos os seus amigos começaram a zombar dele por ter um carro de alto desempenho, quando todos tinham grandes caminhões a diesel que podiam levar para fora da estrada sempre que quisessem. Ele teve a ideia de colocar pneus de 35 polegadas em seu Hellcat. Esta é a primeira vez que eles tentam esse tipo de narrativa e isso agrega valor à produção.
Especificações de desempenho do Dodge Challenger Hellcat 2017
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0-60 mph |
3,6 segundos |
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Velocidade máxima |
130 mph |
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Potência |
707 cavalos de potência |
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Torque |
650 libras-pés |
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Meio-fio |
4.448 libras |
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Motor, Layout, Transmissão |
Hemi Supercharged de 6,2 litros, motor dianteiro, tração traseira, automático de 8 velocidades |
(Especificações provenientes de Desviar)
A visão da Westin com a construção é de um carro esportivo de duas portas com rodas e suspensão configuradas como um caminhão Baja. Ele não quer apenas construir um carro com molas e espaçadores maiores, ele quer uma construção funcional na qual eles possam enfrentar estradas de terra reais. Ele fala um pouco sobre o plano que tem de trocar os eixos originais por eixos pesados. Fiel à natureza do canal, ele nos trata do último esgotamento que o Hellcat sofrerá com a suspensão do estoque antes de ser suspenso.
A última vez que o Hellcat estará com pneus e suspensões normais
Para nossa sorte, a equipe do Horsepower Labs conhece sua ciência maluca e fará a devida diligência antes de iniciar um projeto dessa magnitude. Em primeiro lugar, a equipe decidiu ver quanta sustentação precisaria colocar no Hellcat antes de poder colocar pneus maiores nele. Foi determinado através do uso de um elevador hidráulico que eles precisariam de impressionantes 21 polegadas de distância ao solo. Para colocar isso em perspectiva, o Ranger Raptor 2023 tem 10,4 polegadas de distância ao solo.
Para equipar melhor o Hellcat para os pneus mais largos e as demandas off-road, a equipe decidiu trocar o eixo original por um eixo resistente de uma picape Ford F350. Isso adicionaria 10 polegadas extras de largura de pista ao Hellcat, o que seria útil com a configuração de pneus maiores. Antes de começarem, Westin diz com otimismo que acredita que será possível concluir o projeto em 1 mês. Outros membros de sua equipe não estão tão otimistas. Eles procedem à remoção do sistema de escapamento, eixo de transmissão, pneus e componentes da suspensão para fazer a bola rolar.
Os difíceis fundamentos do Hellcat 4×4
Antes que a equipe possa colocar os pneus off-road robustos, o Hellcat exigiria muitas modificações:
- Chassi reforçado com trilhos de estrutura fabricados sob medida.
- Configuração de suspensão off-road.
- Eixo Ford F350.
- Caixa de direção.
- Sistema de travagem
A equipe passou os dias seguintes construindo os trilhos da estrutura e fixando-os nas dimensões do carro. Isso tornaria o chassi Hellcat estruturalmente sólido para lidar com o estresse da direção off-road. A estrutura reforçada também pode ser usada para fixar novos componentes de suspensão e direção.
Aliás, Westen não estava por perto quando a equipe estava fazendo a fabricação, pois ele foi internado no hospital devido a um incêndio recente em seu outro gato infernal. Este incidente foi coberto em seu canal no Instagram. Depois de muitas medições, cortes, retificação e soldagem, a equipe finalmente concluiu a estrutura e a carroceria.
Um longo caminho a percorrer antes que o Hellcat 4×4 se torne uma realidade
Infelizmente para nós, não conseguimos ver a construção concluída neste vídeo e teremos que esperar até a próxima. A equipe de Westen já adquiriu os eixos necessários para a construção da Ebay Motors, limpou-os e soldou treliças neles. Temos uma ideia de como seria o carro enquanto eles fixam os pneus nos novos eixos e posicionam o carro no topo do elevador. Temos que admitir que o carro é um cachorrinho doente e mal podemos esperar até ver a construção concluída. Uma das melhores coisas sobre os vídeos de Westen é a atenção aos detalhes que ele tem em cada projeto e a diversão que a equipe se diverte.
Também aprendemos muito com seus vídeos, por exemplo, com este vídeo de construção aprendemos que usando papelão e fita adesiva você pode modelar seus suportes em 3D antes de cortá-los e parafusá-los. Uma dica muito útil se você está começando no ramo DIY. De muitas maneiras, esta construção nos lembra do construção que Jeremey Clarkson fez com um chassi Land Rover e uma carroceria Mercedes que ele batizou de Excelente. Porém o 4×4 Hellcat é um veículo muito mais sério e eficaz, e mal podemos esperar pelo próximo vídeo desta série. Até então, para aqueles de nós que acabaram de descobrir Westen Champlin, temos que nos atualizar.
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