Enquanto os dois se sentavam para almoçar, Botha entregou a Posey uma lista de compras de dados técnicos e manuais para a Newport Aeronautical adquirir. O sul-africano acabaria por encomendar documentos relacionados a uma série de componentes, incluindo unidades de energia para a aeronave de transporte C-130 e, um velho favorito, motores a jato da General Electric. Alguns dos itens estavam na Lista de Munições dos EUA – tecnologia, armas e informações cuja exportação é estritamente controlada, especialmente para uma nação pária como a África do Sul.
Posey posteriormente insistiu em lidar com o militares sul-africanos através de empresas intermediárias. “Eu não posso lidar com ninguém em um nível superficial. Eu tenho que ficar no subsolo para estar protegido do escrutínio”, disse ele a Botha. Quando Botha perguntou o que ele queria dizer com “protegido do escrutínio”, Posey respondeu: “Você sabe, protegido do escrutínio do FBI.”
Era tarde demais para isso. O FBI tinha ouvido e assistido a tudo.
Ibbotson estava ouvindo quando Posey disse a Roberta que o acordo renderia à Newport Aeronautical $ 98.000 (equivalente a cerca de $ 260.000 hoje), e ele estava ouvindo quando Posey contratou Edward James Bush, um consultor aeroespacial nascido na Inglaterra, para atuar como mensageiro dos manuais e depois lavar os lucros através de sua conta bancária canadense. Os dois já haviam trabalhado juntos, disse Bush mais tarde. No ano anterior, Posey havia fornecido a ele manuais técnicos para caças F-4 e F-5, destinados à força aérea do Irã.
No início de fevereiro de 1987, uma equipe de agentes do FBI seguiu Posey e Bush enquanto se esforçavam para imprimir e empacotar os documentos sul-africanos. Bush planejava viajar para a África do Sul através da Argentina, onde Posey queria que ele deixasse alguns outros manuais técnicos sobre sistemas espaciais e de mísseis para a Força Aérea Argentina. documentos no escritório da Newport Aeronautical, o FBI ouviu o bug do escritório. “Este não é apenas um trabalho de rotina. Você está violando as leis de exportação”, disse Bush, segundo Ibbotson. “Foda-se A”, respondeu Posey, e ele e Bush continuaram com seu plano.
Na tarde de 7 de fevereiro, Bush despachou três caixas brancas e uma mala azul para sua viagem e entrou a área de embarque no Aeroporto Internacional de Los Angeles. Lá ele foi preso pelo FBI e agentes do Serviço de Alfândega dos EUA. Na mesma época, em Costa Mesa, o FBI invadiu o escritório da Aeronáutica de Newport e a casa de Posey. Quando Posey, Roberta e seu filho de 2 anos voltaram para casa, encontraram veículos do FBI sem identificação e mais de uma dúzia de agentes vasculhando seus pertences – incluindo o livro de códigos do dicionário que Posey usava para se comunicar com Van Vuuring.
O irmão de Posey, Robert, que também era funcionário da Newport Aeronautical, respondeu corajosamente às perguntas dos repórteres. “Não é como se estivéssemos realmente tentando esconder alguma coisa”, disse ele ao Los Angeles Times. “Se estivéssemos enviando armas ou mísseis, isso seria uma coisa, mas isso são livros!”
Em março, de acordo com o Los Angeles Times, Posey se tornou a primeira pessoa a ser indiciada sob a Lei Anti-Apartheid. Ele também foi acusado, assim como Bush, de conspirar para violar a Lei de Controle de Exportação de Armas. Vorster, o adido naval sul-africano, foi mencionado (mas não acusado) na acusação e teria deixado o país às pressas. Contatado na aposentadoria na África do Sul por e-mail, Vorster disse à WIRED: “Eu não tive contato pessoal com esses cavalheiros e certamente nunca os conheci”. Bush rapidamente se declarou culpado de violar a Lei de Controle de Exportação de Armas e cooperou com o FBI. Posey, no entanto, queria seu dia no tribunal.
