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Principais conclusões
- O 2025 Bentley Continental GT Speed possui 771 cavalos de potência e 738 libras-pés de torque, movido por um novo motor híbrido plug-in.
- Ele oferece desempenho impressionante, com autonomia elétrica de 80 quilômetros, tempo de 0 a 60 mph de 3,1 segundos e velocidade máxima de 208 mph.
- O novo sistema de chassi inclui recursos avançados como molas pneumáticas de câmara dupla, eLSD com vetorização de torque e Bentley Performance Active Chassis.
A quarta geração do Bentley Continental GT Speed acabou de sair, e é, sem dúvida, o modelo de estrada mais potente que a marca já criou. Após 21 anos de tradição, a versão mais nova do Continental GT oferecerá uma mistura de luxo, desempenho e praticidade. O mercado de ultraluxo está pegando fogo recentemente, e as opções são infinitas, então é interessante ver a Bentley se destacar com uma atualização tão sólida para sua marca Continental. O que mais o Continental GT Speed 2025 tem que o diferencia? Você adivinhou, potência híbrida.
O Bentley Continental GT Speed 2025 tem 771 cavalos de potência
Graças ao novo trem de força V8 híbrido plug-in do Continental GT Speed, ele tem impressionantes 771 cavalos de potência e 738 libras-pés de torque. Bentley anunciou que este novo “Ultra Performance Hybrid” será lançado no modelo 2025, eliminando o motor W-12 no processo. Isso não é necessariamente ruim, mas mais sobre a nova configuração abaixo.
O motor PHEV adiciona alguns quilos, chegando a cerca de 5.421 libras para a versão cupê. Aqueles que optarem pelo GTC (conversível) pesarão 5.811, adicionando 390 libras. Isso se deve à nova bateria de 25,9 kWh para a parte PHEV do trem de força.
Graças aos novos números de potência, o tempo de zero a 60 MPH é de impressionantes 3,1 segundos. Ele também terá 50 milhas de autonomia elétrica e uma velocidade máxima de 208 MPH. Enquanto estiver no modo totalmente elétrico, o cupê de luxo pode atingir até 140 quilômetros por hora com aplicações de aceleração de até 75%. Bentley diz que a bateria pode ser totalmente recarregada em menos de três horas graças à potência de carregamento de pico de 11 kW. Parece que a Bentley pensou em tudo ao criar sua mais nova geração do Continental, que é impressionante por dentro e por fora.
Potência e torque aprimorados em toda a faixa de rotação
Em comparação com o Continental GT Speed com motor W12 de saída, o torque aumentou de 663 libras-pés para 738 libras-pés. Há também um aumento de 19% na potência, de 649 cavalos para 771 cavalos. Isso é mais poderoso do que os principais modelos Supersports e Batur.
A Bentley está se afastando do sistema de vácuo tradicional no motor e utilizando uma pressão de injeção de combustível de 350 bar (em oposição aos 200 bar anteriores) para uma combustão e emissões mais limpas. Usando turbos twin-single scroll, o novo motor elétrico ajuda no turbo lag. Também ajuda com o torque em baixa velocidade, mas permanece suave durante a mudança de marcha.
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O novo Continental GT Speed compartilha muito com a versão antiga
Embora a Bentley diga que esta é uma nova geração, ela compartilha muito com o antigo Continental. O automatizado afirma ter 68% de novos componentes em relação à terceira geração, mas tem um “DNA de design mais ousado, com faróis únicos, que anuncia uma revolução no design para a Bentley”.
O recorde de velocidade subaquática
De acordo com os resultados dos testes, o Continental GT Speed estabeleceu um “recorde oficial de velocidade subaquática” de 208 MPH através do túnel mais profundo do mundo.
Visando as estrelas, a montadora queria estabelecer um novo recorde de velocidade com o GT Speed. Com a ajuda da autoridade rodoviária e da polícia norueguesa, o cupê percorreu 208 milhas através do túnel subterrâneo Ryfylke. Este túnel tem 14 quilômetros de comprimento e é o mais profundo do mundo, 292 metros abaixo do nível do mar. Atingiu 208 MPH em apenas 33 segundos, e tudo foi gravado. Esperançosamente, veremos esse vídeo em breve.
Bentley criou um novo sistema de chassi para 2025
Para a quarta geração, o novo sistema de chassis da Bentley para o GT Speed é impressionante. Isso inclui molas pneumáticas de câmara dupla combinadas com amortecedores de válvula dupla. Você também encontrará o sistema de controle anti-roll ativo Bentley Dynamic Ride e um eLSD com vetorização de torque. Graças a uma distribuição de peso na proporção de 49:51 para trás, isso dará ao carro de luxo melhor controle da carroceria e a condução mais confortável até o momento.
Graças ao Bentley Performance Active Chassis, todos os modelos terão tração integral ativa e direção nas quatro rodas. Além disso, os compradores podem escolher entre freios de ferro ventilado ou freios de carbono-silício-carboneto.
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A montadora de luxo diz que o Continental GT Speed é “musculoso, mas relaxado e confiante, com quadris fortes e bem definidos, indicando a força sob a pele”. O exterior tem menos quebras de linha para um formato corporal mais refinado. Uma das maiores mudanças são provavelmente os faróis dianteiros únicos, que não fazem parte de nenhum modelo desde 1959. Juntamente com as luzes únicas, existem 120 LEDs separados para melhor visibilidade em todas as condições. A traseira também recebe uma reformulação com novos para-choques, lanternas traseiras, porta-malas e escapamento.
Dentro da cabine não foram feitos atalhos para o motorista ou passageiros. Os assentos ajustáveis em vinte posições facilitam a visualização do para-brisa, enquanto uma nova especificação Dark Chrome adiciona algumas atualizações estéticas temperamentais. A divisão personalizada da Bentley, Mulliner, também estará disponível para aqueles que desejam elevar ainda mais o interior. A cor exterior vista nas fotos de imprensa chama-se Tourmaline Green, uma interpretação moderna do clássico verde Bentley. Se essa não for a sua velocidade, praticamente qualquer cor externa estará disponível.
O Continental conversível será lançado simultaneamente
Para quem deseja um conversível, tanto o cupê quanto o conversível estarão disponíveis ao mesmo tempo. A Bentley construirá o Continental GT Speed inteiramente à mão na Dream Factory da Bentley em Crewe, Inglaterra, nos próximos meses. A produção e entrega dos primeiros modelos começarão no terceiro trimestre deste ano. À medida que avançamos no outono, você poderá ver o Bentley mais rápido em uma rua perto de você, se tiver sorte.
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