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A Mercedes-Benz tem uma maneira de misturar e misturar modelos para criar modelos únicos dentro de sua frota. Veja a SEC, por exemplo, uma versão cupê do Classe S ou CLS, que foi uma verdadeira virada de jogo, novamente uma versão cupê do Classe S, desta vez com quatro portas. Ambos pegam as partes que as pessoas adoravam em dois modelos diferentes e formam um carro homogêneo que se adapta a mais de um tipo de motorista.
Isto não é apenas um marketing brilhante da Mercedes-Benz, mas também fornece um produto com o qual as pessoas podem realmente ficar entusiasmadas. CLE é uma abordagem um pouco diferente. Em vez de começar com quatro portas, A Mercedes está começando com dois cupês que eles parecem pensar que podem canibalizar um ao outro. Os nomes das classes C e E não são novidade, então faz sentido que uma nova placa de identificação tenha sido criada.
Embora o novo CLE, de uma perspectiva externa, seja apenas mais um cupê, dentro do mundo da Mercedes-Benz, é o culminar do melhor dos dois veículos que eles oferecem atualmente se unindo como um só. Um substituto literal para dois modelos, o Classe C Coupe e o Classe E Coupe, junto com suas variantes conversíveis.
O CLE se junta à lista crescente de modelos “CL”, e pode ser um pouco confuso, mas pense no CLA como o “alto”, o CLS sendo o “venti” e o novo CLE bem no meio como o “ opção grande”. Em um esforço para limpar sua linha e criar menos ambigüidade para os compradores, o CLE é, ironicamente, uma adição bem-vinda à gama de modelos da Mercedes-Benz. Veja por que você deve considerar fortemente a nova classe CLE.
Um tamanho serve para todos
O novo CLE realmente pretende ser um carro dourado. Em quase todas as dimensões exteriores, é ligeiramente menor ou exatamente do mesmo tamanho que o Classe E anterior. O comprimento total do CLE, na verdade, é um pouco maior, cerca de meia polegada. Isso o torna maior do que o cupê Classe C de saída, mas, novamente, não em uma quantidade considerável.
Estamos falando de apenas alguns centímetros, no máximo. O interior é mais parecido, sendo um pouco menor que o Classe E em termos de espaço interior, mas mais espaçoso que o Classe C. Os condutores provenientes de um Classe C terão uma agradável surpresa, enquanto aqueles que consideram um Classe E deverão achar o tamanho do novo CLE muito comparável e, portanto, confortável.
Dimensões Exteriores
CLE |
Comparado com a Classe C |
Comparado ao Classe E |
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|---|---|---|---|
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Comprimento |
191 pol. |
+6,5 pol. |
+0,6 pol. |
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Largura |
73,2 pol. |
+2 pol. |
0 pol. |
|
Altura |
56,2 pol. |
+0,90 pol. |
-0,08 pol. |
|
Distância entre eixos |
112,8 pol. |
+0,98 pol. |
-0,3 pol. |
CLE está aqui para simplificar
Com o SL recentemente lançado sendo um conversível e a Mercedes-Benz oferecendo versões descapotáveis dos modelos Classe C e Classe E, sem dúvida haveria algum canibalismo no departamento de conversíveis. Não, eles não estão todos na mesma faixa de preço, mas o C63 de ponta estava se aproximando do dinheiro da Classe E. Foi uma jogada inteligente combinar os dois num carro homogéneo dentro da sempre popular gama de veículos CL, à medida que o Classe C continua a crescer em tamanho, deixando para trás as suas raízes compactas.
A receita “CL”
A linha Mercedes-CL normalmente reduz o tamanho, adiciona estilo e mantém o máximo possível de recursos de sucesso. Isto é verdade para os modelos CLA e CLS. Parece que obtemos a mesma receita com o CLE. A Mercedes-Benz afirma que algumas medidas de peso leve foram tomadas para reduzir o impacto do peso adicional do sistema híbrido moderado, no entanto, o peso final deve se aproximar do Classe E de saída, sendo que está mais próximo daquele carro em tamanho.
A Mercedes, assim como a BMW, reduziu as dicas de estilo do modelo de desempenho para os modelos regulares. O CLE recebe o clássico capô AMG, dando-lhe uma aparência mais musculosa, assim como os pára-choques dianteiro e traseiro estilo AMG. Novos estilos de rodas também combinam bem com o carro, parecendo mais esportivos por natureza, combinando com o leve cheiro de carro esportivo que o CLE exala.
No perfil lateral há indícios de AMG GT, C63 e até ousamos dizer, Bentley Continental. Parece mais substancial do que o Classe C que deixa para trás, mas também muito mais desportivo do que o Classe E. O CLE deve ser um sucesso, pois acerta a divisão entre seus antecessores.
Cupê de tamanho médio, motor de tamanho médio
Se você está apenas procurando o modelo mais novo, sem interesse em desempenho, o familiar motor de quatro cilindros em linha de 2,0 litros vem como padrão no CLE 300 com 255 cavalos de potência não tão ruins e 295 libras-pés de torque ainda menos gastos, no entanto A Mercedes reservou algo um pouco especial para o CLE 450. Você tem a opção de optar pelo maravilhoso motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros.
Esta parte é salva do cupê Classe E, e no CLE você obtém saudáveis 375 cavalos de potência e 369 libras-pés de torque. Você não pode mais obter mais do que quatro cilindros, mesmo no poderoso C63 AMG, então este seis em linha dá ao CLE 450 uma vantagem exótica. Ambos os motores de 2,0 litros e 3,0 litros são motores híbridos moderados de 48 volts, destinados a suavizar situações de partida/parada, eliminando turbo lag e preenchendo lacunas gerais de potência quando necessário.
O motor elétrico fornece um aumento de 23 cavalos de potência e 148 libras-pés de torque em ambas as variantes, e ambos são acoplados a uma transmissão automática de 9 velocidades e envia essa potência para as quatro rodas. Não está claro se um modelo AMG completo aparecerá, mas suspeitamos que, se assim for, poderá adotar uma versão do quatro em linha eletrificado do C63.
Ideias emprestadas, mas com estilo próprio
Este carro atingirá seu público-alvo perfeitamente. Os motoristas que desejam entrar neste tipo de carro estão basicamente implorando por algo novo. CLE oferece um novo nome e formato que os motoristas mais jovens podem apreciar. O cupê não morreu e a Mercedes-Benz aposta em um público um pouco mais jovem para ajudar a salvar a silhueta icônica, oferecendo algo novo.
Os modelos “CL” já chamam a atenção dos condutores mais jovens, pelo que o CLE não deverá ser diferente, oferecendo intenções desportivas suficientes para satisfazer condutores enérgicos misturados com luxo e tecnologia para satisfazer o proprietário clássico da Mercedes-Benz. Um certo nível de refinamento, potência e luxo é fundamental para esse tipo de motorista, a Mercedes sabe disso e parece ter reunido todos esses elementos em um pacote projetado com bom gosto.
Recursos em abundância
No cupê você pode optar por um teto panorâmico de vidro de tamanho generoso, enquanto o conversível oferece uma experiência descapotável nunca antes vista em um Mercedes com o emblema “CL”. Desde a revelação do interior do novo sedã Classe C, sendo ele a mais recente iteração dos interiores da Mercedes-Benz, a equipe decidiu copiar e colar para o cupê CLE.
Este é um movimento ousado, mas completamente apropriado, já que está repleto de coisas que todo mundo adora nos interiores da Mercedes. O grande tablet central de infoentretenimento, as sofisticadas saídas de ar HVAC, o volante robusto / multiraios, os bancos aquecidos e refrigerados lindamente decorados, está tudo lá. CLE recebe o sistema de som surround 3D Burmester de 710 watts com 17 alto-falantes. Dentro da linha Mercedes, o cupê CLE tem uma altura de passeio que é mais de meia polegada menor que a do sedã Classe C ou Classe E comparável.
Sistemas de assistência ao condutor:
- Assistência ativa de distância
- Assistência de direção ativa
- Assistência ativa para mudança de faixa
- Assistência ativa de parada de emergência
- Assistência Ativa de Freio
- Assistência ativa de manutenção de faixa
- Assistência ativa de ponto cego
- Pre-Safe Plus (um sistema de proteção dos ocupantes que toma medidas para reduzir os efeitos do impacto iminente)
Isso, combinado com seu elegante fastback e formato clássico de lágrima, o diferencia de seus equivalentes sedãs. Esperamos que os preços comecem mais perto de onde o Classe E parou, mas reduzindo ligeiramente a faixa de preço desse modelo. O mesmo sistema de infoentretenimento MBUX parece ter sido herdado do novo sedã Classe E, o que é uma grande atualização considerando seus avanços. Mercedes-Benz está integrando tecnologia de IA para ajudar a automatizar algumas funções dentro do carro que se baseiam nos hábitos do motorista e no ambiente em tempo real.
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