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Sua riqueza supostamente veio de tecnologia e finanças, mas o Sr. JP Chin é um entusiasta de carros de corpo e alma. Na Malásia, ele é conhecido como um piloto de corrida local e fundador do JPM Museo, que apresenta mais de 100 veículos exclusivos – todos seus.
O Sr. Chin explica que cresceu pobre e estava determinado a ficar rico, já que seu pai nunca poderia comprar um carro novo. Sua coleção levou mais de 30 anos para ser construída e, como ele mesmo explica, levaria dois dias só para examiná-la. Felizmente, Larry Chen, da Hagerty, nos deu um tour virtual.
Poderíamos chamá-lo de Jay Leno da Malásia, mas neste caso, sua garagem é um museu completo do tamanho de um shopping. Todos os carros em seu museu são de propriedade privada e estão em perfeitas condições de showroom.
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Carros japoneses raros personalizados
Uma sala inteira do museu do Sr. Chin é dedicada apenas a carros japoneses raros e únicos. Seu carro dos sonhos sempre foi um carro japonês – um Datsun 240Z laranja, no entanto, que ele viu quando era um garoto. Nós o investigamos, e o Dastun 240Z que ele procura custa US$ 35.000 em média; no entanto, sabe-se que os compradores pagam até US$ 310.000 por modelos imaculados de acordo com Classic.com. Concordamos com o Sr. Chin aqui – esse é um preço louco.
Ele ainda não tem um porque os preços são absurdos — e isso vindo de um dono multimilionário de museu de carros.
Destaques
- Mitsubishi GTO
- NSX com pintura de Ayrton Senna
- Datsun 280Z
- e por último, mas não menos importante, uma rara edição MKV Supra SARD: uma de 20, com 500 cv e kit de carroceria personalizado.
Especificações
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Motor |
B58 Turbo I-6 |
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Poder |
500 cv |
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Torque |
506 lb-pés |
Fonte: sard.co
Sua coleção de carros americanos clássicos é ridícula
Apesar de estar sediado na Malásia, ele é dono de dezenas e dezenas de empresas americanas carros classicos a maioria dos colecionadores ainda sonha. Incluindo o carro oficial C3 Corvette Indy 500 Pace de 1978, ainda usando seu adesivo original na janela.
Especificações do Corvette C3 1978
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Motor |
L82 V8 de 5,7 litros |
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Poder |
223 cv |
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Torque |
260 lb-pés |
Fonte: Catálogo de Automóveis
Os carros datam do Modelo T de 1920 e do Modelo T e do Ford Modelo T da era do latão anterior a 1915 – um dos primeiras picapes de todos os tempos.
Chin possui uma frota inteira de Mustangs clássicos, incluindo o raro Shelby GT350 e dois Eleanor Mustangs, um dos quais ele dirige diariamente. Chamando a atenção dos visitantes também está uma réplica do Ford GT40 LeMans construída de acordo com plantas originais e envelopamento licenciado de Le Mans.
A coleção inclui vários carros de corrida de resistência históricos
Um corredor de resistência amador, o Sr. Chin explica que os carros o ajudaram a se aproximar dos filhos. Chin gastou milhões ensinando os filhos a correr, e seu filho mais velho eventualmente se tornou o mais jovem campeão a vencer a corrida de resistência de 12 horas Merdeka da Malásia em 2003.
A coleção de Chin inclui uma frota de carros de corrida, incluindo o histórico R34 Nissan GT-R carro de corrida que venceu a corrida de resistência de 24 horas de Nurburgring em 2004. A história conta que o piloto gostou tanto do filho do Sr. Chin que decidiu vender-lhe este carro.
Coleção de carros de cinema do Sr. Chin
Uma seção especial no museu de carros de Chin é dedicada a carros de filmes populares. A maioria desses carros realmente foi mostrada ou usada em filmes. Por exemplo, ele comprou seu Cavaleiro e Dia Pontiac GTO diretamente do Museu Volo na América. Ele também é dono de um Delorean DMC-12 de estoque imaculado que todos reconhecerão De volta para o futuro franquia (no valor de cerca de $ 60.000 em boas condições).
Carros esportivos históricos
A coleção de Chin contém simplesmente muitos carros esportivos importantes para nomear. Ele parece ser fã do Porsche 911 (quem não é, certo?) e alguns dos destaques de sua coleção incluem os modelos Porsche 911 T e S de 1973, um 911 RS de geração 997 (um dos 600) e um 911 R que vale perto de US$ 1 milhão.
Entre os supercarros italianos, você verá o Lamborghini Countach 5000 original, o Diablo 1-de-40, a Ferrari F430 Spider, a Ferrari Testarossa e a Ferrari da qual ele mais se orgulha: a Ferrari 308 que ele queria comprar desde que a viu na Magnum PI
O homem e sua coleção são a personificação de uma vida em busca dos próprios sonhos.
Fontes: Hagerty, Classic.com, Catálogo de automóveis.
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