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A Índia provou sua coragem com sua pilha de tecnologia 4G/5G nativa que está “agora pronta” e o país está prestes a emergir como um grande exportador de tecnologia de telecomunicações para o mundo nos próximos três anos, disse o ministro das Comunicações, Ashwini Vaishnaw, no sábado. Falando no Economic Times Global Business Summit 2023, Vaishnaw, que também é Ministro das Ferrovias, disse categoricamente que não há programa para a privatização do transportador nacional.
Os serviços 5G foram lançados em 1º de outubro de 2022 e, em um período de 100 dias, foram implementados em mais de 200 cidades. A velocidade absoluta de implantação foi apreciada pelos líderes da indústria em todo o mundo e está sendo descrita em muitos fóruns internacionais como a “implantação mais rápida acontecendo em qualquer lugar do mundo”, disse ele.
Vaishnaw destacou as soluções em escala populacional que estão sendo testadas na pilha da Índia, em plataformas como pagamentos, assistência médica e identidade. Cada uma dessas plataformas é poderosa por si só, mas juntas se tornam uma força dinâmica que pode resolver “qualquer grande problema do mundo”.
O ministro disse que a Índia deve emergir como exportadora de tecnologia de telecomunicações para o mundo nos próximos três anos.
“Hoje há duas empresas indianas que estão exportando para o mundo… equipamentos de telecomunicações. Nos próximos três anos, veremos a Índia como um grande exportador de tecnologia de telecomunicações do mundo”, disse Vaishnaw.
O ministro falou sobre os rápidos avanços dados pela Índia no desenvolvimento de sua própria pilha de tecnologia 4G e 5G, um feito que chamou a atenção do mundo.
“A pilha agora está pronta. Foi testada inicialmente para 1 milhão de chamadas simultâneas, depois para 5 milhões e agora foi testada para 10 milhões de chamadas simultâneas”, disse ele, classificando-o como um “sucesso fenomenal”.
Pelo menos 9 a 10 países querem experimentá-lo, acrescentou.
O ministro fez uma apresentação descrevendo as principais iniciativas de seus três ministérios de telecomunicações, TI e ferrovias.
Para as Ferrovias, o foco é transformar a experiência do passageiro, disse ele ao apresentar slides sobre como as ferrovias estão reconstruindo estações e terminais (Nova Deli, Ahmedabad, Kanpur, Jaipur, entre outros) com um projeto de design moderno e futurista e, no processo, criando novos espaços urbanos, preservando também o rico patrimônio.
O ministro também deu uma visão geral sobre o trem Vande Bharat, o sistema de proteção de trem indígena Kavach e o andamento do projeto do trem-bala.
A uma pergunta sobre as conversações passadas sobre corredores ferroviários de mercadorias privados para dinamizar a logística, o ministro disse que “não há programa de privatização da Ferrovia”.
“Em um país onde temos 1,35 bilhão de pessoas, 8 bilhões de pessoas se deslocando todos os anos nas ferrovias, pensamos que é prudente aprender com a experiência dos outros e mantê-la dentro da configuração do governo”, disse Vaishnaw.
Em outra consulta sobre corredor de frete dedicado para grãos alimentícios, o ministro explicou que quando se trata de economia de transporte é importante não dividir ativos entre diferentes aplicações.
“Hoje, o pensamento está muito refinado e estamos adicionando cerca de 4.500 km de rede todos os anos, o que dá 12 km de novas pistas por dia. Então, temos que aumentar a capacidade tanto que há capacidade suficiente para grãos alimentícios, suficiente para carvão, pequenas encomendas e todo tipo de carga”, disse ele.
Embora as Ferrovias tenham perdido consistentemente participação de mercado nos últimos 50 a 60 anos, ela começou a recuperá-la.
“O ponto mais baixo foi de 27 por cento. Estou feliz em compartilhar que, do nível de 27 por cento, no ano passado, as ferrovias aumentaram para 28 por cento, este ano estamos perto de 29-29,5 por cento e nos próximos 2- 3 anos, as ferrovias chegarão a 35% do mercado”, disse ele.
As pessoas vão escolher entre o transporte rodoviário, ferroviário ou aéreo em função da distância a percorrer, e “vai dar para todos”. “O país terá o suficiente para todos, é o que quero dizer. Até 250 quilômetros de estrada é muito bom, 250 a 1.000 quilômetros de ferrovia é o modo ideal. Acima de 1.000 quilômetros, o ar será o modo ideal. Portanto, haverá o suficiente para todos, “, disse o ministro.
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