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Maçã
Os defensores do direito à reparação há muito afirmam que a aprovação de leis de reparação em cada estado valeu a pena a difícil batalha. Uma vez que um número suficiente de estados exigisse que os fabricantes disponibilizassem peças, guias de reparação e ferramentas de diagnóstico, poucas empresas quereriam diferenciar as suas ofertas e políticas e, em vez disso, migrariam para a disponibilidade nacional.
Na terça-feira, a Apple fez exatamente isso. Após a aprovação do projeto de lei de reparos da Califórnia apoiado pela Apple, exigindo sete anos de peças, ferramentas especializadas e disponibilidade de manuais de reparo, a Apple anunciou na terça-feira que apoiaria um projeto semelhante em nível federal. Também disponibilizaria suas peças, ferramentas e documentação de reparo para oficinas não afiliadas e clientes individuais, “a preços justos e razoáveis”.
“Pretendemos honrar as novas disposições de reparos da Califórnia nos Estados Unidos”, disse Brian Naumann, vice-presidente de gerenciamento de serviços e operações da Apple, em um evento na Casa Branca na terça-feira.
A Apple, que durante anos se opôs às leis de direito de reparo sob os auspícios de questões de segurança e proteção física, ofereceu recentemente um programa de reparo independente para lojas não afiliadas e um programa de reparo de autoatendimento para indivíduos.
A promessa da Apple veio como parte de uma pressão da Casa Branca sobre questões de direito de reparação. A administração Biden promoveu as necessidades do direito à reparação como uma questão do consumidor, concentrando-se no aumento dos custos e na sufocação das pequenas empresas. Projetos de lei de reparos em todo o país já foram apresentados antes, mas ainda não ganharam muito impulso. O apoio da Apple a tal projeto de lei poderá ter um impacto, especialmente se outros fabricantes seguirem o exemplo e adequarem a sua política nacional à lei da Califórnia.
“Acho que a maioria dos OEMs [Original Equipment Manufacturers] perceberão que podem evitar muitos problemas disponibilizando peças, ferramentas e outros requisitos das leis estaduais já em NY, MN, CA e CO disponíveis nacionalmente”, escreveu Gay Gordon-Byrne, diretor executivo da The Repair Association, para Ars. “Se eles tentarem diferenciar entre vender um tipo de produto em Nova York e outro diferente na vizinha Pensilvânia, a fronteira será porosa e eles apenas criarão mais complexidade em sua rede de distribuição do que ganhariam.”
Gordon-Byrne observou que empresas como HP, Google, Samsung e Lenovo se comprometeram a cumprir as regras de reparação a nível nacional. O Grupo de Pesquisa de Interesse Público dos EUA (PIRG) comunicou uma nota igualmente esperançosa em sua resposta ao evento de terça-feira, observando que “a Apple fabrica muitos produtos e sua conduta definitivamente influencia outros fabricantes”.
Ao mesmo tempo, numerosos obstáculos para reparar o acesso permanecem em vigor através da lei de direitos autorais – “que esperamos que esteja no topo da agenda do subcomitê de PI nesta sessão”, escreveu Gordon-Byrne.
Elizabeth Chamberlain, diretora de sustentabilidade da iFixit, fornecedora de peças e defensora de reparos, sugeriu que a promessa da Apple de estender a lei da Califórnia em nível nacional é “uma jogada estratégica”. “A Apple provavelmente espera ser capaz de negociar as partes do projeto de lei de Minnesota de que não gosta”, escreveu Chamberlain por e-mail, apontando especificamente para a medida “justa e razoável” de provisionamento de peças que poderia impedir a tendência da Apple de emparelhar peças para dispositivos individuais.
“[I]É vital que as proibições de emparelhamento de peças à prova de balas sejam aprovadas em outros estados em 2024”, escreveu Chamberlain. “O reparo e a reforma independentes dependem da coleta de peças”.
Ars entrou em contato com a Apple para comentar esta história e atualizará a postagem com qualquer nova informação.
Divulgação: Kevin Purdy trabalhou anteriormente para o iFixit. Ele não tem interesse financeiro na empresa.
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