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Conhecidos por seu desempenho de alta potência e designs incríveis, os muscle cars nunca param de capturar a imaginação das pessoas. Simbolizando o poder, uma unidade absoluta de uma máquina, o Chevy Camaro SS 1969 é amplamente considerado um dos muscle cars mais majestosos de todos os tempos. De todos os fabricantes de muscle cars do mundo, a Chevrolet conseguiu gravar seu nome como um dos melhores do mundo, e o Chevy Camaro SS 69 foi a beleza da bola. Até hoje é um muscle car que exige atenção e é muito procurado.
Mas para muitos, as razões para isso não são claras, exceto pelo simples facto de o Camaro SS ser um Chevy. Afinal, Chevy é sinônimo de desempenho. Basta dar uma olhada no Chevrolet Chevelle SS 1970, que era o “Rei das Ruas”, e no Chevrolet Corvette, que é o “Carro Esportivo da América”.
Vamos dar uma olhada mais profunda no funcionamento interno do Chevy Camaro SS 1969 para ver por que ele é o muscle car definitivo para que a empresa possa adicionar com segurança outro nível de alto desempenho ao seu cinturão.
Atualizado em 7 de junho de 2023: O Chevy Camaro SS 69 é um muscle car clássico que merece viver, mesmo que apenas em seu coração e mente. É por isso que decidimos atualizar esta lista em vez de deixá-la se perder com os outros artigos que foram colocados na parte de trás do disco rígido.
15 O Chevy Camaro SS 1969 foi o último de sua geração
Todo o mundo automobilístico foi pego de surpresa em 1964, quando a Ford lançou o Mustang. Quando as pessoas e os entusiastas de automóveis pressionaram a Chevrolet a construir um muscle car para enfrentar o Ford Mustang, a Chevrolet lançou o Camaro em setembro de 1966. Com tração traseira e motor dianteiro, o Camaro imediatamente deixou uma impressão. Além disso, o Chevy Camaro 1969 se destacou claramente do resto dos Camaros de primeira geração com um visual mais largo, mais “na cara” agressivo e, claro, muita potência.
14 O Chevy Camaro SS 1969 é um avanço em relação aos seus antecessores
O Camaro SS 1969 foi uma atualização de seus antecessores em todos os sentidos possíveis. Da aparência ao desempenho, quase todos os aspectos do carro foram atualizados. A Chevrolet elevou o design e o desempenho a um nível totalmente novo. O Camaro SS 1969 estava bem equipado com motores 427 de bloco grande de alto desempenho, auxiliados por um design de aparência retorcida. É amplamente considerado o melhor muscle car entre os Chevy Camaros de primeira geração. Não para por aí. O Camaro SS também apresentava uma trava de direção antirroubo e molas de suspensão selecionadas por computador.
13 O Chevy Camaro SS 1969 teve muitos “primeiros de muitos”
Este clássico músculo americano, embora faça parte da primeira geração dos Camaros, veio com recursos que não existiam em nenhum outro Camaros de primeira geração. Para começar, era o único modelo equipado com lava-faróis que acompanhava o pacote RS. Além disso, a grade do modelo RS possuía faróis com tampas operadas a vácuo. Foi também o primeiro modelo a oferecer pintura em dois tons. O Camaro 69 foi o único modelo com transmissão automática Turbo Hydra-Matic. No entanto, isso pode ser creditado à disponibilidade limitada em anos anteriores. Foi também o primeiro modelo a ter direção de relação variável para melhor controle.
12 O Chevy Camaro SS 1969 tinha uma aparência como nenhuma outra
Indiscutivelmente uma das melhores características do Camaro SS 69 é o seu design exclusivo. Ao contrário de seu antecessor, todo o modelo foi projetado com novas chapas metálicas, além do teto e do capô. Foi equipado com novos revestimentos de portas, bem como novos painéis laterais traseiros. Além disso, a grade tem um V muito mais definido com faróis embutidos. O novo design não parou por aí, a saia traseira realçou o visual agressivo e desportivo deste Camaro clássico, e este design foi concebido apenas para o modelo de 1969.
11 O Chevy Camaro SS 1969 veio com muitas opções de motor
Embora o Camaro 69 tenha transportado bastante do sistema de transmissão dos modelos anteriores, ele tinha muito mais opções. Ele veio equipado com 350cu em um V-8 (5,7 litros), bem como os motores L35 e L78 396cu Big Block V-8 (6,5 litros). O Camaro ’69 poderia ser encomendado com um Camaro V-8 ou linha de base de seis cilindros com opções de atualização SS que incluíam um 350 ou 396 V-8. O pacote SS 350 oferecia motor 350 V-8 com 300 cavalos de potência, e o SS-396 com motor de 325 cavalos.. Motor de primeira linha e opções externas são duas das muitas razões pelas quais o Chevy Camaro SS 1969 se destaca.
10 O Chevy Camaro SS 1969 foi um dos carros mais rápidos de sua época
Embora o Chevy Camaro SS ’69 possa não ser tão conhecido pela sua velocidade, foi definitivamente um dos carros mais rápidos da sua época. Mas aqui está uma curiosidade: de todos os Camaro SS produzidos, apenas 311 deles vieram com a usina 96 CID V8 375-HP L89, e se o Camaro fosse o melhor, esses eram a nata da colheita. A Revista Anual do Supercar registrou um tempo de 13,0 segundos para um quarto de milha (108,6 milhas por hora) para o modelo Chevy Camaro SS 69 mencionado acima. Muito impressionante, certo?
9 O Chevy Camaro SS 1969 veio com várias opções
Embora o desempenho do Camaro 69 fosse o de um Super Sport (SS), a opção RS era pela estética. A melhor parte? Você poderia combinar os pacotes SS e RS. O pacote de desempenho SS veio com motor Big Block V-8 350 ou 396, chassi atualizado para manuseio impecável, emblema SS e muito mais. Por outro lado, o pacote de aparência RS tinha um conjunto de luzes de backup, lanternas traseiras renovadas e emblemas RS. O pacote de aparência RS estava disponível em todos os modelos Camaro SS Muscle Car. O Chevy Camaro SS 1969 poderia ser personalizado ao gosto de qualquer pessoa.
8 Chevrolet Camaro SS 1969 veio com freios a disco opcionais nas quatro rodas
A opção de freios a disco nas quatro rodas com pinças de pistão foi outro projeto inovador que os engenheiros da Chevy pegaram emprestado do projeto do Corvette para melhorar o manuseio do Camaro SS 1969. A ideia original por trás da opção adicional era ajudar a empresa a ter uma chance melhor de vencer a série de corridas Trans-Am (o que aconteceu). Embora muito poucos carros tenham sido encomendados com esta atualização por causa do preço adicional, os orgulhosos proprietários sabiam que tinham feito uma boa escolha porque um muscle car que não consegue parar não é muito bom para você na pista.
7 Chevrolet Camaro SS 1969 veio com Muncie e Hurst
Um muscle car não tinha desempenho de ponta a menos que tivesse um Hurst shifter acoplado a um Muncie de quatro marchas. Claro, isso é o que dizem muitos pilotos obstinados de muscle cars da velha escola do passado. Quando nas mãos certas, a combinação pode simplesmente colocar os rivais para dormir na pista, porque eles se combinam não apenas para criar mudanças suaves e rápidas, mas também são feitos para mudanças difíceis, como ao passar de marcha quando o sinal fica verde.
6 Suportes de amortecedor escalonados no Chevy Camaro SS 1969
Os muscle cars clássicos de meados ao início da década de 1960 não tinham a potência que as versões posteriores têm, mas aqueles com alguma musculatura sempre parecia ter um problema comum; salto de roda. As montadoras que investiram tempo e dinheiro em pistas de corrida sabiam que era um grande problema a ser resolvido. Em 1969, o Camaro SS foi um dos primeiros muscle cars de rua a receber suportes de montagem escalonados para absorção de choque, o que reduziu a quantidade de salto das rodas ao absorver a quantidade de força em diferentes seções da traseira. Simples mas efetivo.
5 Carboidratos duplos de quatro barris vieram como uma opção no SS Camaro 69
Talvez uma das coisas mais emocionantes na indústria automobilística seja ouvir um muscle car clássico ganhar vida com um conjunto de carboidratos de quatro barris em cima de uma ingestão de alto desempenho. Na maioria das vezes, essas são opções adicionais que o proprietário deve utilizar ao atualizar e construir seu passeio. Em o Chevy Camaro SS 1969, esta era uma opção que qualquer comprador poderia optar. Um coletor de admissão cruzado duplo de quatro cilindros era uma opção disponível que poderia ser encomendada e instalada na concessionária.
4 Positração ajudou a lançar o Chevrolet Camaro SS 1969
Outro problema comum que os muscle cars clássicos tiveram nos anos 60, junto com o salto das rodas, foi o giro das rodas. A positração ajudou a resolver esse problema garantindo que ambos os pneus da tração traseira girem simultaneamente, em vez de permitir que um pneu gire enquanto o outro está plantado. Isso evitou que um pneu queimasse borracha em um ponto, permitindo que o carro aderisse e fosse lançado com ambas as rodas. É por isso que tantos entusiastas de muscle cars clássicos que correm trocam as antigas marchas traseiras por outras com tecnologia de positração.
3 O Chevy Camaro SS 1969 fica ótimo em qualquer construção
Já falamos sobre as mudanças exteriores, mas uma das razões pelas quais o Camaro SS é popular é a sua capacidade de parecer fantástico em qualquer construção. Você pode ter uma construção para um drag profissional, um tour profissional ou até mesmo um restomod do dia 2. O Camaro fica ótimo sozinho e também quando modificado. Não importa a construção, ele sempre grita o verdadeiro American Muscle. Esta é exatamente uma das razões pelas quais o Chevy Camaro SS 1969 é tão adorado por todos.
2 O Chevy Camaro SS 1969 foi o Pace Car oficial das 500 Milhas de Indianápolis
O Chevy Camaro 69 foi o Pace Car oficial das 500 milhas de Indianápolis. Foi escolhido como pace car oficial duas vezes em três anos. Ele vestiu uma pintura branca Dover com listras Hugger Orange. Além disso, foram fabricados 3.675 modelos do mesmo Pace Car para compra do público! O preço base do mesmo foi de aproximadamente US$ 3.405! Aqui está uma curiosidade: a Chevrolet prestou uma homenagem ao Chevy Camaro SS 1969 durante as 500 Milhas de Indianápolis de 2011. A lendária pintura branca Dover e listras laranja cobriam o pace car Camaro.
1 O Chevy Camaro SS 1969 é muito procurado até hoje
Nem é preciso dizer que 1969 foi o ano dourado para os Camaros, e a produção do clássico Camaro SS foi estendida até novembro de 1969. Nenhum outro modelo teve uma produção tão ampliada. Na época, foi avaliado e vendido por algo entre US$ 3.000 e US$ 7.000, aproximadamente cerca de US$ 24.360 – US$ 56.841 hoje; no entanto, seu valor só aumentou. Se você comprasse um Chevrolet Camaro SS clássico, dependendo da condição do carro e de seu status de alto valor, custaria algo acima de US$ 50.000, que fala muito!
Perguntas frequentes
P: O que torna um Chevy Camaro 1969 um RS ou SS?
O Chevy Camaro 1969 SS é relevante para o desempenho que vem com todos os modelos e o pacote RS é para aparência externa. Ambos podem ser combinados.
P: Quanto custa um Chevy Camaro SS 1969?
A partir de hoje, dependendo das condições, o Chevy Camaro SS 1969 custará entre US$ 85.000 e US$ 221.000.
P: Qual é o motor de um Chevy Camaro SS 1969?
O Chevy Camaro veio equipado com um motor V8 de 350 pol. cúbicos (5,7 L) e os V8s de bloco grande L35 e L78 de 396 pol.
P: Quanto custou o Camaro SS em 1969?
Um Chevy Camaro teria custado entre US$ 3.000 e US$ 7.000 em 1969.
P: Quanta potência um Camaro SS 69 tinha?
O pacote SS 350 oferecia 300 HP
P: O Camaro SS é um V8 ou V6?
O Camaro SS 1969 é um V8.
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