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2023 teve um começo difícil, perdemos de fato um dos maiores heróis da indústria automotiva, Ken Block. A Divisão Hoonigan Racing foi criada em 2010 como um meio para Ken Block competir no Campeonato Mundial de Rally. Originalmente nomeados Monster Energy World Rally Team, Ken Block e Chris Atkinson competiram no Campeonato Mundial de Rally da FIA. Ken iria competir na série FIA European Rallycross com Andreas Bakkerud e, finalmente, Ken foi o único piloto no Campeonato Global de Rallycross da Hoonigan Racing.
Na temporada de 2013 para todas as três séries de corridas, a Monster World Rally Team Ford se transformou na Hoonigan Racing Division como a conhecemos hoje. Dentro da divisão de corridas existem muitos parceiros, engenheiros, designers gráficos, fotógrafos e a lista continua. Além de apenas corridas e Hoonigan Merch (que se tornou extremamente popular), a Hoonigan Racing Division é responsável por as construções épicas que alimentaram a série de vídeos Gymkhana.
O objetivo é sempre ir além, criar cenários de direção selvagens e chocar o mundo enquanto realiza acrobacias aparentemente impossíveis, às vezes em locais e ambientes icônicos. Com a ausência de Ken, não está claro como a história de Hoonigan continuará, mas não há como negar o apoio e o entusiasmo por trás de uma marca que celebra com tanto sucesso a grandeza de ser um entusiasta automotivo. Para homenagear Ken Block e o Hoonigan tripulação, aqui estão 10 dos melhores veículos do Hoonigan.
10 Hoonipigasus
Os Hoonigans vão para o Euro! Hoonipigasus é apenas um dos muitos 911 da era refrigerados a ar que deram um passo em uma direção selvagem. A modificação clássica do 911 é predominante na comunidade de entusiastas automotivos, mas este não é um safári comum ou uma construção “reimaginada”. Hoonipigasus é o sonho de qualquer escalador de Pikes Peak. Ken Block estava ansioso para dirigir Pikes Peak, e graças ao pessoal da BBi Autosport, à equipe Hoonigan e à mente de engenharia de Joe Scarbo, que originalmente idealizou o conceito do Hoonipigasus.
O alpinista 911 Pikes Peak totalmente moderno, mas com aparência vintage, foi construído. Depois que o carro foi construído, ele foi entregue ao Sr. Block, que aceitou a oferta para dirigir um carro tão fera. Além da carcaça do Porsche 911 dos anos 1970, todos os detalhes do chassi, motor, suspensão, aerodinâmica e muito mais são todos feitos sob medida para o projeto, que é uma homenagem ao carro de corrida 917/20 da Porsche de 1971, apelidado de “O Porco Rosa”.
9 Hoonifox
O Foxbody é legal, tão legal na verdade, que Ken Block queria Hoonify um. Em essência, a ideia era aplicar as lições aprendidas com o Mustang Hoonicorn dos anos 1960 e aplicá-las a um Mustang Foxbody. Embora seja apenas um conceito, o Hoonifox passou por várias ideias de pintura na colaboração do Hoonigan com Ash Thorp, um designer gráfico responsável por alguns dos projetos Ford Escourt Cosworth “cossie” da equipe.
Ele é responsável por dar vida ao conceito Hoonifox, virtualmente. O Hoonifox seria movido por uma das oito opções de motor da Ford, variando de um motor Godzilla de 7,3 litros baseado no F-250 até um EcoBoost 4 em linha altamente ajustado e turboalimentado. Infelizmente, o Hoonifox nunca se concretizou como um projeto real, mas o conceito mostra um potencial incrível como todos os projetos Hoonigan.
8 Ford Fiesta GINÁSIO 3
Que tal um Ford Fiesta que produz 600 cavalos de potência e 660 libras-pé de torque? É exatamente isso que Ken Block usa para destruir o L’Autodrome de Linas, na França. Este incrível Fiesta pode atingir 60 milhas por hora em 1,9 segundos, tornando-o o mais real possível para um piloto de rally, mas com muito mais potência disponível para Ken brincar.
Ken Block não apenas explora o terreno em um gigantesco escorregador contínuo e esfumaçado, mas também mostra a precisão de tal máquina fazendo donuts em torno de um colega Hoonigan andando lentamente em um Segway. Igualmente impressionantes são os vários desvios e manobras executados na famosa secção inclinada quase vertical da pista.
7 Audi S1 Hoonitron Electrickhana
Quando Ken decidiu mudar para um programa apoiado pela VAG após encerrar uma longa parceria com a Ford, a equipe e a Audi decidiram que esta seria a oportunidade perfeita para criar uma construção Hoonigan eletrificada. Nasceu o Audi S1 Hoonitron e a Gymkhana agora se tornou Electrikhana.
Desta vez, em Las Vegas, Nevada, Ken Block pode ser visto iluminando as ruas do Hoonitron em uma exibição de deriva quase silenciosa que rivaliza com a vibração das luzes aparentemente intermináveis da Strip de Las Vegas. Muitos locais famosos são visitados com donuts e drifts, incluindo uma saída inicial do Cesars Palace. A certa altura, o Hoonitron entra em um cassino para um donut comemorativo. Confira em “Electrickhana” de Hoonigan.
6 Hoonicórnio RTR V1
Talvez uma das construções Hoonigan mais populares de todos os tempos, o Hoonicorn 1965 RTR Mustang surpreendeu o mundo quando revelado. Com um Roush/Yates Ford Performance V-8 naturalmente aspirado sob o capô e enormes corpos de acelerador individuais acima, esta armadilha mortal de 845 cavalos de potência pode ser vista na Gymkhana 7 fazendo um desgaste nas quatro rodas.
Sim, todas as quatro rodas queimando os pneus, pois a tração nas quatro rodas era obrigatória nesta construção. Visto destruindo as ruas de Los Angeles, o Hoonicorn foi projetado e construído por Ken Block, Vaughn Gitten Jr e os sintonizadores da marca RTR, que é conhecida por desenvolver Ford Mustangs de todos os tipos com capacidade de drift.
5 Ford Escort RS Cosworth WRC “Cossie V2”
Infelizmente O amado piloto de rali Cossie V1 de Ken Block, Ford Escort RS Cosworth morreu em um incêndio de carro em 2018. O Cossie era um projeto apaixonante para Ken e depois de perder o primeiro, ele não perdeu tempo em construir ainda, outro Cosworth Escort de alta potência. A recuperação durou apenas um ano e o Cossie V2 ficou pronto em 2019.
Após a parceria com o designer Ash Thorp, a equipe criou uma continuação digna do icônico Cossie V1, que já era uma versão insana de um querido Ford do mercado europeu. A potência veio de um motor Escort WRC de 2 litros que foi então modificado e desenvolvido. Muitos componentes foram alterados e cuidadosamente desenvolvidos para o projeto Cossie V2, incluindo suspensão revisada, transmissão especial, componentes eletrônicos da própria Cosworth e outras atualizações extensas.
4 Hoonitruck
Pegue um hoonicorn e carregue-o, o Ford F-150 1977 nunca mais será o mesmo e nós adoramos isso. Desta vez movidos por um V-6, os grandes turbos duplos ajudam este Roush Yates, Ford Performance EcoBoost V-6 a produzir 914 cavalos de potência. Este F-150 com tração nas quatro rodas percorreu um longo caminho inspirando-se no trem de força Raptor da Ford e aumentando o impulso como você faz quando é um Hoonigan.
Desta vez, a equipe aparece na China, onde Ken leva o Hoonitruck por uma estrada amplamente considerada uma das mais perigosas da China, uma estrada estreita e sinuosa que sobe a montanha Tianmen. Você pode ver a escalada em ação em “Climbkhana” de Ken Block.
3 Travis Pastrana Subaru STI
Um “Hoonigan” é definido pela equipe Hoonigan como “Uma pessoa que opera um veículo motorizado de maneira agressiva e pouco ortodoxa, consistindo em, mas não limitado a, burnouts, donuts, bem como atos de aeronáutica automotiva”. Por definição, Travis Pastrana se encaixa perfeitamente na definição de Hoonigan, especialmente ao pilotar o Gymkhana Subaru WRX STI com mais de 860 cavalos de potência.
Em uma das acrobacias mais selvagens do Hoonigan, Pastrana pode ser visto literalmente voando pelo ar em seu Subaru, executando um salto completo no rio, no qual ele se lança de margem para trás, ultrapassando um barco a motor que passava no processo. Rotulado como uma “aquisição de sua cidade natal, Travis libera seus talentos por toda Annapolis, Maryland, na Gincana 2020.
2 Hoonicórnio RTR V2
Hoonicorn continua vivo e o sucessor é absolutamente louco. Caso o primeiro Hoonicorn não fosse selvagem o suficiente, a equipe fez tudo de novo. Outro Ford Mustang 1965 com tração nas quatro rodas e um Roush/Yates Ford Performance V-8.
Desta vez, no entanto, o Hoonicorn está colocando no chão impressionantes 1.400 cavalos de potência por meio de um conjunto quadrado de pneus de 295 larguras. A equipe alcançou esse poder incrível por meio de injeção de metanfetamina e turbos duplos. Este é um carro que o próprio Ken disse ter um pouco de medo por causa de sua natureza violenta. O maluco Hoonicorn RTR V2 pode ser visto na Gincana 10.
1 Ford Raptor Trax
Como tornar a picape off-road mais capaz do mundo ainda mais selvagem? Você dá a ele um drive de quatro pistas. O RaptorTrax utiliza um conjunto de pistas estilo tanque que substituem o já enorme BF Goodrich All Terrains de 35 polegadas. Construído para uso na neve, o acionamento do RaptorTrax é mais parecido com um snowmobile na forma como usa seus trilhos para atravessar neve profunda, em vez de uma aplicação todo-o-terreno.
Embora não seja um veículo oficial da Gincana, já que é reservado principalmente para drifting e acrobacias, o RaptorTrax pode ser visto no vídeo “Shredfest” de Ken Block, destacando seu tempo no F-150 Raptor equipado com pista, escalando e atravessando montanhas literais na Colúmbia Britânica, permitindo ele e seus amigos para praticar snowboard na neve mais fresca.
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