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Resumo
- O Nissan Armada oferece um potente motor V-8 de 5,6 litros, tornando-o uma escolha de destaque num mercado que está a afastar-se dos motores V-8 devido às regulamentações de emissões e à eletrificação.
- A Armada oferece uma construção sólida de carroceria e está bem equipada com recursos, tornando-a uma opção atraente para compradores com orçamento limitado que ainda desejam um SUV potente e capaz.
- Com preço inicial de US$ 50.700, o Armada é o veículo mais acessível de sua classe, oferecendo uma proposta de valor melhor em comparação com concorrentes como o Chevrolet Tahoe e o Toyota Sequoia.
O motor V-8, que já foi um grande motor, tornou-se a raça em extinção da indústria automobilística. Graças às rigorosas regulamentações de emissões e ao esforço em direção à eletrificação, muitos fabricantes estão eliminando gradualmente os motores V-8 de suas linhas. O nada impressionante V-6 e os quatro motores em linha turboalimentados estão tomando o lugar do poderoso V-8.
Não é nenhuma surpresa que se você quiser um novo SUV com motor V-8 no mercado atual, ele custará um bom dinheiro, é aí que entra a Nissan Armada para salvar o dia. Com um preço inicial de US$ 50.700 para o acabamento básico Armada S, este veículo apresenta uma opção atraente.
Ele oferece uma construção de carroceria e um robusto motor V-8 de 5,6 litros e é um veículo que acomoda confortavelmente até oito passageiros. Pelo preço, a Armada é uma opção impressionante a ser explorada para compradores com um orçamento apertado, já que o acabamento básico está bem equipado com recursos como um impressionante pacote de tecnologia e grande capacidade de reboque.
Trem de força V-8 experimentado e testado
O Nissan Armada é um dos SUVs mais verdadeiros que ainda está em produção hoje. Ele mantém um trem de força do qual muitos de seus concorrentes evoluíram. O motor V-8 de 5,6 litros que alimenta o SUV de tamanho normal tem sido o motor preferido do fabricante para seus caminhões e SUVs de luxo há mais de uma década. Apresentado na primeira geração do Nissan Titan, o motor tem o codinome “VK56DE” produziu 371 cavalos de potência em 2003 e tem sido constantemente melhorado para ser mais eficiente ao longo do tempo.
A mais recente iteração do motor, o VK56VD produz 400 cavalos de potência e 413 libras-pés de torque, o suficiente para mover uma plataforma de 6.000 libras de 0-60 mph em 6,2 segundos. O motor de bloco de alumínio de 32 válvulas é conhecido por ser robusto e confiável em todas as plataformas que alimenta, incluindo todas as gerações da Armada. Com tanta potência do grande V-8, o consumo de combustível é prejudicado, e o A Nissan Armada oferece 16 mpg combinados para o modelo 2WD e 15 mph para o modelo 4WD.
Especificações da Armada S 2023
Motor |
Motor V8 de 5,6 litros |
Poder |
400 cavalos de potência |
Torque |
413 libras – pés de torque |
Transmissão |
7 velocidades automáticas |
O poderoso V-8 é acoplado a uma transmissão automática tradicional de sete velocidades com overdrive, modo manual e controle de rotação sincronizado e aciona as rodas traseiras ou está equipado com tração nas quatro rodas. A Armada oferece o motor padrão mais potente entre seus concorrentes, incluindo o Chevrolet Tahoe, Ford Expedition e Toyota Sequoia.
Melhor retorno para seu SUV Buck
Além do potente motor V8, a Armada é o veículo mais barato da sua classe como padrão. O LS Trim Chevrolet Tahoe básico tem um preço inicial de mais de US $ 54.000 em comparação com o O modesto preço de US$ 50.000 da Armada. O acabamento LS básico do Chevrolet Tahoe também é movido por um motor de 5,3 litros.
Armada Nissan vs. Concorrência
Fabricante |
Modelo |
Motor |
MSRP básico |
Ford |
Expedição |
V-6 de 3,5 litros |
US$ 57.000 |
Toyota |
Sequóia |
V-6 de 3,4 litros |
US$ 60.875 |
Chevrolet |
Tahoe |
V-8 de 5,3 litros |
US$ 54.000 |
Lincoln |
Navegador |
V-6 de 3,5 litros |
US$ 82.700 |
Outro fabricante japonês que oferece o Toyota Sequoia não é muito melhor em termos de preço e especificações, já que o SR5 Trim Sequoia básico começa em US$ 60.000 e é movido por um motor V-6. O Ford Expedition, o Lincoln Navigator e o Jeep Wagoneer superam o preço da Armada em seus respectivos modelos básicos. O Cruzador Terrestre também é mais caro em seu acabamento básico em comparação com a Armada.
Corpo capaz na estrutura do quadro
O Armada é um SUV de volta ao básico que se baseia na arquitetura SUV tradicional na forma de uma estrutura Body-on Frame. A Armada atualizada baseia-se essencialmente em um chassi de caminhão que lhe confere a sensação robusta dos off-roaders tradicionais. A estrutura da escada soldada, reforçada com trilhos de seção em caixa de comprimento total, serve como uma espinha dorsal estável. O carro possui suspensão traseira independente e uma suspensão dianteira de duplo braço solidificando a capacidade de caminhão do carro.
Toda a estrutura da Armada é feita de aço para maior resistência e durabilidade em off-road e reboque. Esta base robusta transmite uma sensação de solidez e resistência, garantindo que a Armada possa enfrentar terrenos desafiadores e cargas pesadas com confiança.
Classificação impressionante de reboque
Como já estabelecido, a arquitetura Armada torna o carro ideal para tarefas de reboque. Com capacidade de reboque de 8.500 libras, a Armada não é a melhor nem a pior da classe. Ele se encaixa perfeitamente no pacote, já que o Toyota Sequoia tem a maior capacidade de reboque, com 9.250 libras, enquanto o mais baixo é o Ford Expedition, com capacidade máxima de reboque de 6.000 libras.
No acabamento básico e tração 4×2, a capacidade de reboque da Armada não pode ser rivalizada pelo mesmo preço. O potente motor V-8 certamente desempenha um papel importante na alta capacidade de reboque que este veículo atinge, graças em parte aos 413 libras-pés de torque que o motor produz.
Uma série de componentes, incluindo uma suspensão com nivelamento automático, contribui para uma experiência de reboque perfeita, pois o sistema suaviza o percurso em estradas irregulares para máxima estabilidade na estrada. Um modo de reboque dedicado e um controle de velocidade em declive garantem que a transmissão permaneça em uma marcha ideal durante o reboque, o que evita oscilações de marcha que podem afetar a confiança do motorista.
Design sólido interior e exterior
O interior do Nissan Armada 2023 é um ótimo espaço para se estar. No acabamento básico, os bancos dianteiros de tecido são grandes e espaçosos. Os assentos de três fileiras acomodam até oito passageiros, mas podem ser opcionais com assentos de segunda fila do capitão, que reduzem a capacidade para sete passageiros.
Como padrão, a Armada possui um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas controlado por um botão giratório e alguns botões físicos. Apple Carplay e Android Auto são padrão no acabamento S básico, o que é ótimo, especialmente quando alguns modelos são extras opcionais.
A Nissan garante que os clientes recebam recursos padrão impressionantes para o acabamento básico S, incluindo:
- Rodas de liga leve de 18 polegadas
- Receptor de engate de reboque pré-conectado aos freios do trailer
- Faróis LED
- Bancos dianteiros com ajuste elétrico
- Infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas
- Apple Car Play sem fio e Android Auto com fio.
- Sistema de navegação
O design exterior da Armada é instantaneamente reconhecível mesmo com o visual renovado. A dianteira apresenta uma grade Nissan V-motion com faróis totalmente LED, piscas e faróis de neblina. Além disso, em destaque na frente está o novo logotipo corporativo com letras reflexivas.
Os para-lamas levemente abaulados da Armada acomodam perfeitamente as rodas de liga leve de 18 polegadas que vêm como padrão; as rodas de 22 polegadas do nível de acabamento mais alto se ajustam muito melhor ao carro e proporcionam uma postura masculina mais elevada. O acabamento cromado contrastante do modelo básico confere ao veículo grande presença na estrada, especialmente na cor Red Pearl. Outras opções de cores disponíveis são Aspen White, Silver Metallic, Gun Metallic, Super Black, Mocha Almond e Hermosa Blue.
O 2023 Nissan Armada é um dos melhores SUVs de grande porte na faixa de preço de US$ 50.000, com uma série de excelentes recursos padrão. A proposta de valor da Armada é incomparável a qualquer um dos concorrentes. O Chevrolet Tahoe não é tão potente quanto o Toyota Sequoia e, embora tenha maior capacidade de reboque, é quase 10.000 dólares mais caro que o Armada.
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