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A aparição de Rivian no mercado causou um terremoto em toda a indústria, semelhante (embora de menor magnitude) ao gerado pela Tesla na época em que Elon Musk decidiu sair e competir. É uma start-up com uma impressionante capacidade de inovação produtiva e tecnológica que surpreende constantemente pela qualidade dos seus veículos. Na verdade, a Rivian foi a primeira empresa a produzir uma picape elétrica, a R1T, à qual mais tarde se juntou sua irmã, a R1S. São veículos excepcionais, muito semelhantes em muitos aspectos, mas obviamente não idênticos. Algumas diferenças podem ser cruciais dependendo do uso que você deseja fazer deles. Ambos são de altíssima qualidade, desempenho e design, e é por isso que Rivian lidera diversos rankings nesse quesito, mas algumas diferenças importantes podem ser destacadas.
Enquanto o R1T revolucionou o mercado com sua novidade e rapidamente passou a competir com outros caminhões lançados pela Ford mais ou menos na mesma época, como o Lightning, o R1S veio para completar a linha com uma versão menos áspera, mais funcional em alguns aspectos e um pouco mais caro. Cada um tem os seus pontos fortes e entre os dois constituem um dos blocos competitivos mais fortes do setor.
1 O Rivian R1T é mais barato
Uma diferença importante entre esses dois caminhões Rivian é o preço: o preço do Rivian R1T é de US$ 73.000enquanto o preço do Rivian R1S é $ 78.000. A diferença não é grande, mas pode ser significativa se o seu orçamento for um pouco apertado. Essa diferença de preço já foi verificada nas primeiras versões: o 2022 Rivian R1T Adventure custou praticamente o mesmo que a versão 2023 e algo semelhante aconteceu com o 2022 Rivian R1T Launch Edition, o mais caro, que chegou a US$ 85 mil. O mesmo é verificado para o 2022 Rivian R1S: o 2022 Rivian R1S MSRP também custava cerca de US$ 78.000 aproximadamente como a versão 2023. Vale dizer que existia um Rivian R1T mais barato: o Explore, que não teve continuidade em 2023 e por isso o preço médio agora é mais alto.
2 O segredo por trás dos nomes: uma caminhonete e um SUV
O Rivian R1T é uma caminhonete que tem uma caçamba aberta, tornando-o ideal para trabalhos que envolvam o transporte de objetos pesados ou grandes (ou ambos). Nesse sentido, é mais convencional e busca se posicionar no mercado clássico. Por outro lado, o Rivian R1S é verdadeiramente um SUV, embora aos olhos tenha toda a aparência de uma picape, exceto pela “caixa” fechada. E, em vez de ter espaço para transportar coisas, tem mais uma fila de bancos, pelo que tem um total de três. Além, claro, de ter algum espaço de carga, mas a prioridade é o uso familiar ou transporte de pessoas. Para já, estes são os únicos modelos que a marca produz e abrangem certamente duas áreas muito importantes do mercado atual.
3 Mesma arquitetura e qualidade geral
O Rivian R1T e o Rivian R1S compartilham a maior parte da arquitetura geral, da tecnologia e de quase todos os mecanismos envolvidos na operação do veículo. Na verdade, vistos de dentro, da primeira fila de bancos, são praticamente indistinguíveis em estilo e design. Apresentam ainda o mesmo sistema de suspensão hidráulica, que inclui um modo Camp que permite que o movimento se adapte às irregularidades do terreno. Além disso, ambos têm 4 motores elétricos, um por roda e três baterias de três tamanhos diferentes dependendo das características exigidas. Como veremos mais adiante, o fato de possuírem as mesmas características nesse aspecto não significa que respondam da mesma forma em todas as situações, mas são praticamente gêmeos em muitos aspectos.
4 Se o critério for o desempenho, escolha qualquer um deles
Esses dois caminhões também compartilham características relacionadas ao desempenho. No caso das versões com dois motores, ambos têm cerca de 600 cavalos de potência e atingem 60 MPH em 4,5 segundos. Para as versões de 4 motores, a potência aumenta para impressionantes 835 e ambas atingem 60 MPH em apenas 3 segundos, segundo Rivian. Isso os torna alguns dos captadores mais potentes e rápidos do mercado. Ressalta-se que alguns testes independentes mostraram tempos de 3,3 segundos para esses modelos, mas a diferença é mínima e pode ser explicada por fatores circunstanciais. Por outro lado, existe uma versão intermediária: dois motores, mas com melhorias de desempenho que possibilitam 700 cavalos de potência e aceleração de 0 a 60 MPH em 3,5 segundos. Qualquer um desses modelos pode competir com os melhores do mercado sem muito esforço.
5 Ligeira vantagem de alcance do R1T
O Rivian R1T tem um alcance melhor que o R1S: o R1T é capaz de atingir 400 milhas para a versão convencional de dois motores, enquanto o R1S atinge 390 milhas. Para o modelo de dois motores com melhor desempenho, os mesmos números são mantidos em ambos os casos e para as versões de 4 motores, o R1T chega a 328 Milhas em condições ideais, enquanto o R1S chega a 321 Milhas. O curioso é que, como já visto nos parágrafos anteriores, nenhuma diferença técnica ou mecânica explica esta diferença. A maior parte do desvio do R1S é atribuída à diferença de aerodinâmica entre os dois modelos e outros pequenos detalhes de design ligados ao facto do R1T ter um espaço aberto na parte traseira, enquanto o R1S é completamente fechado nessa área.
6 O custo operacional do R1T será ligeiramente menor no longo prazo
Como esperado pela diferença de autonomia, a economia destes dois excelentes veículos é ligeiramente diferente. Ao comparar um R1T e um R1S com o mesmo tamanho de roda (21 polegadas), percebe-se que o R1T atinge 73 MPGe, enquanto o R1S atinge 71 MPGe (e a diferença é semelhante para outros tamanhos de rodas). Isso significa que durante um período de 5 anos, o R1T economiza US$ 4.750 em comparação com um carro novo médio, enquanto o R1S economiza US$ 4.500. A diferença não é significativa, mas considerando que o R1S é um pouco mais caro, o valor total pode pender para o R1T. É justo dizer que em termos de economia de combustível, tanto o Rivian R1T quanto o R1S têm um desempenho admirável, com apenas uma diferença marginal entre eles.
7 O R1T tem mais capacidade de reboque
Quando se trata de capacidade de reboque, a diferença entre o Rivian R1T e o R1S é muito mais notável do que em outros aspectos. O R1T possui uma impressionante capacidade de reboque de 11.000 libras, superando até mesmo a do Ford Lightning e tornando-o uma característica principal deste caminhão. Por outro lado, o R1S chega a pesar 7.700 quilos, aproximadamente 25% menos que seu irmão. No entanto, isto não é de forma alguma uma desvantagem estrita, uma vez que estes veículos são concebidos para finalidades diferentes. Mesmo a capacidade de reboque de 7.700 libras do R1S é bastante impressionante para a maioria dos usos pessoais deste SUV. Se você prioriza o reboque de cargas pesadas e precisa de uma capacidade de reboque maior, o R1T seria a escolha certa para você: sua capacidade excepcional de 11.000 libras garante que você possa lidar com tarefas de transporte mais exigentes com facilidade.
8 O R1S é menor
Existem algumas diferenças em termos de dimensões entre o Rivian R1T e o R1S que podem ser significativas dependendo do uso pretendido e do espaço que você dispõe para estacioná-lo. O R1S tem altura máxima (com antena) de 77,3 polegadas, comprimento de 200,8 polegadas, distância entre eixos de 121,1 polegadas e largura de 81,8 polegadas (com espelhos laterais dobrados). Por outro lado, o R1T é um pouco mais alto, com altura máxima (com antena) de 78,2 polegadas. Ele também tem um comprimento maior de 217,1 polegadas e uma distância entre eixos maior de 135,8 polegadas. No entanto, ambos os veículos compartilham a mesma largura de 81,8 polegadas (com os retrovisores laterais dobrados). O R1S, com seu tamanho um pouco menor, pode ser mais manobrável em ambientes urbanos e vagas de estacionamento.
9 Túnel de engrenagens: um recurso exclusivo do R1T
Um recurso notável que diferencia o Rivian R1T do R1S é a presença de um túnel de engrenagem. O túnel de câmbio do R1T é um compartimento de arrumação localizado atrás dos bancos traseiros e pode ser acessado através de portões localizados em ambos os lados do caminhão, entre as portas traseiras e as rodas traseiras. Este espaço de armazenamento conveniente oferece capacidade de 11,6 pés cúbicos, proporcionando amplo espaço para armazenar equipamentos, equipamentos ou outros itens com segurança. Além disso, o túnel de engrenagens do R1T está equipado com uma tomada de 12 volts e uma tomada de 110 volts, permitindo carregar ou alimentar vários dispositivos. Por outro lado, o R1S não possui esta área de armazenamento específica, embora ofereça outras vantagens de armazenamento que serão discutidas posteriormente.
10 O R1S tem mais espaço de armazenamento
A diferença de espaço de armazenamento entre o Rivian R1T e o R1S é notável e pode ser um fator decisivo: o R1S oferece um espaço de armazenamento generoso de 104 pés cúbicos, enquanto o R1T tem mais modestos 64 pés cúbicos. É importante ressaltar que esses números consideram apenas a capacidade de armazenamento dentro das cabines, pois a caçamba do R1T agrega espaço adicional para carga. No entanto, em termos de armazenamento na cabine, o R1S tem uma boa vantagem, especialmente se você precisa transportar frequentemente itens menores e, ao mesmo tempo, acomodar passageiros. O R1S oferece amplo espaço na cabine para uso versátil, seja para guardar pertences pessoais, mantimentos ou outros itens. Além disso, o maior espaço de armazenamento do R1S pode ser vantajoso para famílias ou indivíduos que necessitam de mais opções de armazenamento interno.
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