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Como referência de longa data na classe, o Honda Accord fica ainda melhor para o ano modelo 2023, com novos recursos e uma usina híbrida na maioria dos níveis de acabamento. Isto leva a uma fantástica economia de combustível e capacidade de resposta. O Accord mais recente também ganha um estilo mais elegante, um interior mais funcional e melhor tecnologia. Então, este novo Accord de 11ª geração continua sendo um destaque na classe? Vamos descobrir!
- Estilo elegante
- Cluster de medidores digitais
- Trem de força híbrido
- Interior espaçoso
- Assentos grandes
- Bose estéreo opcional
- Modelo: Acordo
- Motor:: Turbo de 1,5 litros | Híbrido de 2,0 litros
- Potência da saída: 192 – 204 CV
- Torque: 192 – 247 libras-pés
- Faixa: Mais de 429 milhas
- Transmissão: CVT
- Linha de direção: FWD
- MSRP: US$ 27.295 – US$ 37.890
- Híbrido oferece excelente consumo de combustível
- Estilo exterior mais nítido
- Cabine luxuosa e repleta de tecnologia
- Sem teto lunar panorâmico
- Sem AWD
- O monitoramento de ponto cego é opcional
Desempenho e capacidade do Honda Accord 2023
O Accord 2023 agora tem apenas duas opções de motor. Uma unidade a gasolina pura e um motor híbrido. O V-6 da geração anterior e o turbo de 2,0 litros já se foram, pois eram vendedores de baixo volume. O padrão é o familiar motor turbo de 1,5 litros, no entanto, a maioria dos acabamentos terá o motor híbrido como padrão, o que gostamos. O motor de 1,5 litros tem sido questionado quanto à sua confiabilidade e problemas conhecidos de diluição de óleo nos últimos anos.
Embora esses problemas provavelmente já tenham sido resolvidos, ainda achamos que o motor fica agitado e barulhento em altas rotações. Muito mais refinado é o motor maior de 2,0 litros que acompanha o híbrido, compartilhado com o mais recente Honda CR-V. Achamos que este é o trem de força que você deve adquirir. Como afirmamos acima, o motor turbo está disponível apenas nos dois níveis de acabamento mais baixos do Accord. Todos os outros acabamentos recebem o híbrido como padrão.
Se você optar pelos níveis de acabamento mais baixos do Accord, especificamente os dois acabamentos mais baixos, você obterá o turbo de 1,5 litros. Este motor produz bons 192 cavalos de potência e 192 libras-pés de torque. Esses números de potência são médios para a classe; no entanto, o número de torque é maior do que muitos concorrentes.
Se você optar pelos acabamentos mais altos do Accord, você obtém um motor hibridizado de 2,0 litros maior com a ajuda de um potente motor elétrico, com 204 cavalos de potência e 247 libras-pés de torque. Quanto às caixas de câmbio, uma transmissão automática CVT com tração dianteira é a única opção disponível no Accord.
Mas não importa qual motor você escolher, você obterá uma excelente economia de combustível. Se você optar pelos dois níveis de acabamento mais baixos com motor turbo, espere uma economia de combustível combinada com classificação EPA de 32 MPG, excelente para esta classe de veículo. Escolha qualquer outro acabamento, exceto os dois mais baixos, espere que o híbrido faça 44 MPG combinados. Gostaríamos que esses números fossem um pouco maiores para o modelo híbrido Accord, considerando o tamanho menor do motor em comparação com concorrentes como o Camry Hybrid, mas ainda é um número muito respeitável. Como esperado da Honda, o novo Accord obtém um bom consumo de combustível com qualquer um dos motores.
Tipo de motor |
Híbrido de 1,5 litros ou 2,0 litros |
Potência |
192 – 204 CV |
Torque |
192 – 204 libras-pés |
0-60 |
Ainda não lançado oficialmente |
Dirigir |
FWD |
Faixa |
Mais de 429 milhas |
Design exterior
O novíssimo Honda Accord 2023 tem um visual deslumbrante! O modelo anterior já era um carro bonito, e a geração anterior a essa, e antes dessa… sempre foram carros bonitos, mas esta última 11ª geração do Accord vai além, adicionando estilo contemporâneo e elegância com um pouco de esportividade em um único pacote. Achamos que parece ótimo.
Inicialmente, se você estiver familiarizado com o novo Honda Civic, se sentirá em casa com o Accord. É basicamente apenas uma versão maior do Civic. Os faróis são do tipo feixe duplo com um grande DRL na parte superior da lente. A grade tem formato trapezoidal, que é diferenciado e se destaca. A grade também abriga um grande logotipo da Honda que contém o radar do sistema de controle de cruzeiro. Como dissemos antes, somos grandes fãs deste emblema com o radar em vez de uma peça separada na grade para o sensor. Isso limpa o estilo e faz com que as coisas pareçam uniformes.
Na lateral, vemos muita influência no design da janela traseira e das portas do agora extinto Ford Fusion, um carro muito bonito também e não é um mau lugar para começar. O design cupê da geração anterior foi feito e substituído por um formato de teto mais tradicional. Vemos também que a linguagem de design atrai influência do Civic novamente.
Como uma Honda típica, a visibilidade é excelente e as janelas dianteiras e traseiras são grandes. Há um forte vinco no corpo desde o capô até a porta traseira, o que também parece ótimo. O modelo básico vem com rodas de 17 polegadas. Achamos que as rodas de 19 polegadas do acabamento Hybrid Accord Sport e Touring são as mais bonitas entre as opções de rodas disponíveis.
Na traseira, você recebe uma estética muito distinta. A janela traseira é grande, uma mudança bem-vinda em relação à pequena janela da geração anterior devido ao estilo cupê. A visibilidade é muito melhorada. As lanternas traseiras nos lembram um Audi com detalhes em preto e design de barra. Parece ótimo. Um pequeno logotipo da Honda fica em um espaço minúsculo onde a barra de luz termina em ambos os lados. Esta barra de luz não é contínua como um Audi ou Dodge, mas chega perto. O emblema parece tradicional e moderno, e gostamos da fonte que a Honda usa. Infelizmente, não há pontas de escapamento visíveis.
Canyon River Azul Metálico |
Incluído |
Pérola Negra Cristal |
Incluído |
Prata Lunar Metálica |
Incluído |
Meteorito Cinza Metálico |
Incluído |
Pérola Branca Platina |
US$ 455 |
Ainda Noite Pérola |
US$ 455 |
Vermelho Radiante Metálico |
US$ 455 |
Pérola Cinzenta Urbana |
US$ 455 |
Comprimento |
195,7 polegadas |
Largura |
73,3 polegadas |
Altura |
57,1 polegadas |
Distância entre eixos |
111,4 polegadas |
Peso |
3.239 – 3.532 libras |
Qualidade e tecnologia de interiores
Assim como o exterior, o interior do veículo nos lembra um Civic maior, especialmente quando você considera o acabamento semelhante em estilo ralador de queijo no painel. As coisas aqui são muito parecidas, mas um toque mais sofisticado está presente, e isso é especialmente verdadeiro quando comparado ao modelo anterior. Os Accord sempre foram carros de luxo em seus interiores, oferecendo qualidade de material e conforto acima da média. O design aqui é mais uma vez moderno, organizado e distinto.
O volante revestido de couro é repleto de botões, mas é bem organizado e fácil de usar. Alguns desses botões são para o painel de instrumentos, que a Honda chama de Interface de Informações do Motorista, e nessa interface você pode personalizar o que ele exibe, como navegação ou configurações de estéreo.
Gostamos deste cluster digital porque complementa a grande tela central estilo tablet. Os modelos básicos vêm com uma tela de 7,0 polegadas, enquanto uma tela de 12,3 polegadas é padrão em acabamentos híbridos. O modelo híbrido de alta especificação vem com o Google integrado, tornando muito fácil coisas como conectividade viva-voz e navegação com o Google Maps.
Está disponível um sistema estéreo Bose, que no passado a Honda costumava fazer seu próprio sistema estéreo premium. É bom ver uma Honda com aparelho de som de marca. Desde o modelo básico, Apple CarPlay e Android Auto são padrão, com conexão sem fio chegando nos acabamentos superiores. Todos os acabamentos, mas o modelo básico recebe controle de temperatura automático de zona dupla.
Os assentos, por sua vez, são típicos da Honda, são grandes e convidativos e o espaço é abundante. Na maioria dos acabamentos, você obtém assentos aquecidos. Eles são resfriados no acabamento Touring, um toque bacana. O acabamento EX-L e superior proporcionam assentos de couro. Acima dos assentos há um teto solar, padrão na maioria dos acabamentos. Infelizmente, um teto solar panorâmico não está disponível no carro, achamos que deveria ter sido considerado neste novo Accord. Por último, o espaço do porta-malas é enorme, novamente, uma característica típica do Accord. No geral, este é um carro muito prático.
Altura livre |
39,5 – 37,2 polegadas |
Espaço para as pernas |
42,3 – 40,8 polegadas |
Volume de carga |
16,7 pés cúbicos |
Sala de Estar |
5 |
Preço do acordo Honda 2023
O novo Honda Accord LX 2023 custa a partir de US$ 27.295 mais uma taxa de entrega padrão de US$ 1.095. Se você quiser o trem de força híbrido, terá que optar pelo acabamento Sport Hybrid, que custa a partir de US$ 31.895. Recomendamos o acabamento EX-L porque achamos que ele tem mais recursos que uma típica família americana deseja/precisa. O acabamento EX-L custa a partir de US$ 33.540 e é apenas híbrido.
Construa seu Honda Accord 2023.
LX |
US$ 27.295 |
EX |
US$ 29.610 |
Híbrido Esportivo |
US$ 31.895 |
EX-L |
US$ 33.540 |
Esporte-L |
US$ 33.875 |
Turismo |
US$ 37.890 |
Segurança
O modelo 2023 é um veículo extremamente seguro quando se trata de tecnologia de segurança. Detecção Honda é padrão, que inclui frenagem automática, mitigação de desvio de estrada, controle de cruzeiro adaptativo, assistência para manutenção de faixa e assistência para sinais de trânsito. O monitoramento de ponto cego é opcional. Sensores de estacionamento também são opcionais. Como seria de esperar, controle de tração, controle de estabilidade, assistência de frenagem, ABS e TPMS também são padrão. O Acordo de 2023 não foi avaliado por NHTSA agora mesmo.
Competição Principal
A classe dos sedãs médios está diminuindo lentamente. As marcas americanas abandonaram completamente a classe de sedãs familiares com tração dianteira, e a Volkswagen também se retirou. Isto deixa os coreanos e os japoneses como as únicas opções. Os concorrentes incluem Toyota Camry, Hyundai Sonata e Nissan Altima. Em termos de tamanho, você também pode incluir o novo Toyota Crown nesta comparação. Achamos que o Accord faz um ótimo trabalho ao criar seu nome. Como esperávamos, é espaçoso, confortável e carregado de tecnologia, e gostamos de como o trem de força híbrido vem como padrão na maioria dos acabamentos.
Poderíamos querer um teto solar panorâmico e monitoramento padrão de ponto cego. Uma omissão surpreendente é a falta de AWD como opção. Não há nenhum acabamento do Accord que ofereça AWD. A maioria dos concorrentes oferece AWD em alguns acabamentos, no entanto, o FWD mantém as coisas mais simples e confiáveis.
Mas é o campeão da classe dos sedãs médios? Bem, os principais rivais do Acordo estão com um pouco de atraso. Em contrapartida, com o novo Accord, a Honda traz um pacote muito estiloso, uma cabine carregada de tecnologia e uma opção híbrida econômica, que não compromete o desempenho, e isso em um mercado que atualmente é dominado por crossovers e SUVs. Portanto, além dessas pequenas queixas, parece que a Honda realmente tem um vencedor com este último Accord e continuará sendo uma escolha sólida e segura para a família moderna na América. Bem, por enquanto,
Perguntas frequentes
P: O Accord é AWD?
Não, não há opção AWD oferecida com o Honda Accord
P: O Accord é turbo?
Sim, as versões a gasolina pura do Honda Accord são turboalimentadas.
P: O Honda Accord 2023 é um híbrido?
A maioria dos acabamentos do Honda Accord 2023, exceto os dois mais baixos, vêm de fábrica com um trem de força híbrido.
P: Qual combustível é usado no Acordo?
A octanagem normal é o combustível recomendado.
P: O Honda Accord 2023 oferece um V6?
Não, a Honda abandonou o motor V6 para o ano modelo 2023.
P: O Accord oferece uma versão plug-in?
Não, atualmente não há plug-in híbrido disponível.
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