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Depois de tempos económicos difíceis e uma mudança na posição do CEO, as coisas agora parecem estar melhorando novamente na Aston Martin. Há já algum tempo que o calcanhar de Aquiles do fabricante britânico de automóveis desportivos tem sido a falta de rentabilidade, o que teve um impacto negativo na empresa, especialmente em tempos de grande necessidade de investimento. Durante muito tempo, a Aston Martin simplesmente não teve meios para financiar a transformação para a era eléctrica a partir do seu próprio bolso, razão pela qual mesmo após a aquisição da marca pelo potente financista Lawrance Stroll, mais investidores tiveram de ser contratados. para poder dar o salto para a nova era. Enquanto o Marca britânica celebrará seu 110º aniversário ainda este ano, a Aston Martin está pronta para dar uma primeira visão do seu futuro eletrificado.
Apenas Aston Martins eletrificados chegam em 2030
No ano passado, a Aston Martin já anunciou que o o primeiro plug-in híbrido da marca apareceria em produção em série em 2024. Esta será uma modificação da usina do Valhalla, que provavelmente aparecerá em vários níveis de desempenho. No entanto, é provável que nenhuma dessas versões chegue perto dos 937 cavalos (699 kW) do supercarro.
Esses híbridos plug-in poderia ser usado nas novas gerações da linha de carros esportivos da Aston Martin, que atualmente consiste no Vantage, DB11 e DBS. No entanto, resta saber se estes serão realmente modelos completamente novos ou apenas grandes remodelações das gerações actuais. A Aston Martin continuará a beneficiar da sua parceria com a Mercedes-Benz. Dito isto, já está claro que o primeiro modelo renovado será o DB11, que então seguirá para o futuro sob o nome de DB12.
Considerando a difícil situação financeira da marca, poderia fazer sentido conduzir a atual base de combustão para o futuro com extensas remodelações. De acordo com a Aston Martin, no entanto, as variantes de combustão pura serão eliminadas até 2030 e, consequentemente, apenas híbridos plug-in serão oferecidos nesta base. Esta estratégia seria apoiada pelo facto de a Aston Martin estar atualmente a desenvolver um carro desportivo totalmente elétrico, que deverá ser lançado já em 2025.
SUV elétrico Aston Martin entra na programação
A estratégia de oferecendo apenas modelos eletrificados a partir de 2030 deverá incluir um SUV elétrico, que segundo novas informações também está em desenvolvimento e poderá sair da linha de produção na fábrica de Gaydon paralelamente ao já anunciado esportivo. No entanto, permanece em aberto se este será necessariamente o sucessor do DBX como um concorrente elétrico do Porsche Macan.
De qualquer forma, proprietário Lawrance Stroll anunciou informações mais detalhadas sobre a programação futura para um dia de mercado de capitais no verão. Na verdade, segundo CNBC, Aston Martin as ações subiram 14 por cento em uma previsão de rentabilidade para 2023. Segundo Stroll, teremos então uma visão realmente clara da jornada que ele vem construindo nos últimos três anos. Considera-se provável que ali também haja um primeiro olhar detalhado ao primeiro modelo totalmente elétrico da marca. De acordo com as informações publicadas até agora, este será provavelmente o desportivo esperado para 2025, que é aguardado com grande expectativa.
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