2023 Honda HR-V: desempenho, preço e fotos

Totalmente novo e redesenhado para 2023, o novo Honda HR-V chega à estrada com um estilo renovado, um novo motor e muito mais espaço interior. No entanto, a maior adição a este modelo mais recente é a tecnologia de segurança avançada, algo que o HR-V precisava desesperadamente. Embora a geração anterior tivesse “alguma” tecnologia de segurança, ela não era suficiente para acompanhar os concorrentes. A Honda corrigiu isso agora. Vamos mergulhar no HR-V 2023 e ver como ele se comporta.

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Características principais

• Novo motor
• Economia de Combustível
• Toneladas de espaço
• Interior Prático
• Nova tecnologia de segurança
• Interior Premium

Especificações

• Modelo: HR-V
• Motor:: 2,0 litros
• Potência da saída: 158 CV
• Torque: 138 libras-pés
• Faixa: 350
• Transmissão: CVT
• Linha de direção: FWD/AWD

Prós

• Sem motor turboalimentado
• Materiais interiores premium
• Acessível

Contras

• Um pouco lento
• Ame ou odeie o estilo
• Nenhum híbrido oferecido

Desempenho e capacidades do Honda HR-V 2023

Para 2023, o HR-V ganha mais potência graças a um motor Honda de 2,0 litros. Estamos felizes em ver que esta fábrica não tem turboalimentador, pois Os motores turboalimentados da Honda têm tido problemas ultimamente. Este é um motor naturalmente aspirado acoplado a um CVT. Essa é uma configuração muito típica para esta classe de veículo. O motor de 2,0 litros é muito econômico com gasolina e também deve ser econômico na oficina para reparos, já que a Honda fabrica fantásticos motores de quatro cilindros naturalmente aspirados.

O CVT também possui um modo esportivo, que desperta o HR-V para proporcionar um pouco mais de emoção ao trem de força. No entanto, tenha em mente que esta classe de veículo não é conhecida por ser rápida ou emocionante de dirigir, e com apenas 158 cavalos sob o capô, este não será um veículo rápido. No entanto, não podemos reclamar muito porque quase todos os veículos desta classe têm baixa potência e são lentos. Mas parabéns à Honda por nos dar mais potência este ano!

O motor também apresenta características típicas da Honda, como o V-TEC e um redline muito alto. Agora o V-TEC dá a este pequeno quatro banger um belo rosnado e som, e o redline alto, típico de um motor Honda, torna este motor divertido de acelerar. Seu baixo torque reside em 138 libras-pés, mas, novamente, este é um motor Honda, então é um motor muito gratificante de dirigir. No geral, embora não seja rápido, o HR-V é competente e prático para missões pela cidade.

Vemos exatamente por que a Honda optou por um 2.0 litros N/A… economia de combustível. O HR-V atinge impressionantes 32 rodovias para modelos de tração dianteira e cai apenas um MPG para modelos AWD. Isso é impressionante para esta classe. E o HR-V não é um híbrido, então se você está procurando uma direção convencional com bom consumo de combustível, o HR-V pode ser o veículo perfeito. O trem de força não é tão empolgante, mas provavelmente será extremamente confiável e eficiente nas bombas.

Uma coisa que gostamos e que nem sempre está disponível nesta classe de veículo é a tração integral e gostaríamos de acrescentar que é uma unidade muito boa. A Honda sabe como fazer sistemas de tração nas quatro rodas, e o HR-V recebe o sistema AWD em tempo real de última geração da montadora.

Embora este não seja o sistema de vetorização de torque da Honda encontrado nos modelos Honda mais caros, ainda é um sistema AWD muito avançado e estamos felizes por a Honda incluí-lo como uma opção. Nem todos os veículos desta classe oferecem tração nas quatro rodas, e o sistema AWD do HR-V o torna um dos modelos opcionais mais baratos que você pode comprar.

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Design exterior

O design exterior desta geração do HR-V assume um estilo revolucionário, pois não se parece em nada com a geração anterior. Com um visual muito mais convencional do Honda SUV, este tem a aparência de um bebê CR-V.

Começando pela frente, adoramos o visual “feliz” do SUV. Parece que está sorrindo para você. A grade é o que faz este SUV parecer que está sorrindo para você. É grande e tem um formato muito distinto. Também vemos um pouco do Ford Escape no estilo dianteiro. Abaixo dessa grade feliz há outra barragem de ar e duas formas de “C” em cada lado dela no revestimento preto.

Há muitas protuberâncias e vincos no metal frontal, e o capô tem muita personalidade. Os faróis são lineares e nos lembram um pouco os faróis Triple-Beam da Lexus, mas só um pouco.

Por outro lado, se você conhece e gosta do CR-V, vai gostar do HR-V. Seu estilo é mais uma vez muito semelhante e a linha do teto é um pouco mais baixa. As janelas são grandes e faltam no estilo cupê da geração anterior. Este é um formato muito mais convencional e gostamos disso. Uma coisa que gostaríamos que a Honda acrescentasse eram rodas e pneus maiores.

Embora os presentes no HR-V fiquem bem em qualquer acabamento, pensamos que eles parecem um pouco pequenos. Gostaríamos de ter visto rodas e pneus maiores para preencher um pouco mais os poços das rodas. No entanto, esses pneus e rodas menores provavelmente terão um grande retorno na qualidade do passeio.

Na parte traseira, vemos mais influência do CR-V e não se parece em nada com o HR-V de saída. É muito elegante e premium em seu design. Estão presentes lanternas traseiras de LED, o que nem sempre é encontrado nesta classe. Há um grande spoiler com uma luz de freio integrada. Infelizmente, nenhuma ponta de escape está presente. No entanto, gostamos do design do para-choque traseiro; parece esportivo e agressivo.

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Qualidade e tecnologia de interiores

Se você está acostumado com a geração atual do Civic, o HR-V será quase uma cópia carbono. A tecnologia é o ponto forte desta cabine e quase não falta estilo. Comparado com a geração anterior do HR-V, este novo apresenta um grande aumento em qualidade e estilo. Os modelos de couro também contam com controle de temperatura de zona dupla, algo que nem sempre está disponível em veículos desta classe. Adoramos a ventilação que se estende por todo o painel. Faz com que o veículo pareça maior do que é.

A tecnologia é fantástica no novo HR-V, onde a geração anterior estava ficando muito desatualizada. Com base no acabamento que você escolher, uma tela de 7,0 ou 9,0 polegadas enfeita o painel, e incorporados nessa tela estão Apple CarPlay e Android Auto. E como dissemos acima, os itens de tecnologia de segurança finalmente ficaram disponíveis e a maioria é padrão. O Honda Sensing Suite agora é padrão.

Os bancos são grandes, no estilo típico da Honda, e o interior é muito maior que o HR-V anterior. Os detalhes internos também são muito mais luxuosos e o HR-V parece um carro maior e mais caro. Os acabamentos equipados com estofamento em couro ganham costuras muito elegantes nas portas e no painel. Definitivamente recomendamos o modelo EX-L se você está procurando a sensação mais premium do HR-V.

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Preço do Honda HR-V 2023

O Honda HR-V 2023 custa a partir de US$ 23.800 mais US$ 1.245 para destino e entrega. Esse é um ótimo preço inicial, considerando todo o equipamento padrão que você recebe. Como dissemos acima, recomendamos o modelo EX-L porque você obtém o máximo de equipamentos e a sensação mais luxuosa do HR-V da linha. Esse modelo EX-L custa a partir de US$ 27.900. AWD é uma opção de US$ 1.500.

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Segurança

O novo HR-V oferece funcionalidades de segurança nunca antes vistas num HR-V. Mitigação de colisão, aviso de saída de estrada, aviso de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e assistência para manutenção de faixa são todos padrão no HR-V. O monitoramento de ponto cego é padrão em todos, exceto no modelo básico. A maioria desses recursos não estava disponível na geração anterior do HR-V. No entanto, muitos compradores agora esperam esses recursos como padrão, e a Honda ouviu. Como seria de esperar, controle de estabilidade, controle de tração, assistência à frenagem, TPMS e ABS são padrão em toda a linha.

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Competição Principal

Esta pequena Honda compete em um segmento selvagem de concorrentes em crescimento. O Subaru Cross Trek, o Toyota Corolla Cross e o Hyundai Kona são rivais competentes. Achamos que o Honda HR-V é uma das melhores opções da classe devido ao seu interior prático e premium. Também gostamos muito do estilo exterior da Honda. O maior descuido que vemos no HR-V é a falta de potência, mas, novamente, a potência não é comum neste segmento, por isso temos que ter isso em mente. Além disso, o HR-V é um SUV subcompacto muito capaz e estiloso, que você definitivamente deveria ter em sua lista de compras.

Perguntas frequentes

P: O HR-V é um híbrido?

Não, ainda não há híbrido disponível.

P: O HR-V é turboalimentado?

Não, é um motor naturalmente aspirado.

P: O HR-V tem couro?

Sim, no acabamento EX-L o couro é padrão.

P: O HR-V possui monitoramento de ponto cego?

Sim, nas versões Sport e EX-L, é padrão.

P: O HR-V é AWD?

AWD é opcional em todos os acabamentos por US$ 1.500.

P: O HR-V tem teto lunar?

Sim, no acabamento EX-L ele tem teto lunar.