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As actuais transformações na indústria automóvel afectam particularmente os pequenos fabricantes, que muitas vezes lutam para fornecer os recursos financeiros necessários para o desenvolvimento tecnológico. Um bom exemplo desse desenvolvimento é o luminar japonês Subaru. Durante décadas, o pequeno fabricante de automóveis confiou em motores boxer e tração integral e foi particularmente bem-sucedido no mercado norte-americano. Mas há alguns anos, os tempos começaram a mudar cada vez mais, o que levou a Subaru a firmar uma parceria estratégica com uma das maiores montadoras do mundo – a Toyota. A cooperação deu seus primeiros frutos elétricos no ano passado com os gêmeos Toyota BZ4X e Subaru Solterra. No futuro, a Subaru anunciou agora planos para se concentrar ainda mais no mercado norte-americano e oferecer vários modelos eletrificados até 2025.
A cooperação com a Toyota oferece novas oportunidades à Subaru
Segundo informações do Automotive News, a Subaru expandirá sua gama de modelos eletrificados para o mercado norte-americano e adicionará vários veículos elétricos à sua linha de modelos até 2025. Claro, isso também significa que os fãs da marca terão cada vez mais que dizer adeus aos queridos motores boxer que têm definiu a imagem do fabricante japonês desde o seu início ao mesmo tempo. Durante décadas, os motores boxer e a tração integral foram as marcas registradas da Subaru, mas a crescente eletrificação da indústria automotiva naturalmente não para nesses luminares. O raio de esperança para os entusiastas, no entanto, é que a tração integral sobreviverá definitivamente à mudança tecnológica e poderá até fornecer aos modelos Subaru uma dinâmica de condução significativamente aumentada no futuro através de múltiplos motores.
O parceiro estratégico Toyota, por outro lado, reagiu com bastante cautela ao desenvolvimento de carros elétricos nos últimos anos e só apresentou o seu primeiro carro elétrico no ano passado. Agora, no entanto, a transformação tecnológica do gigante automóvel japonês deverá acelerar consideravelmente mais, uma vez que a Toyota anunciou recentemente que também mudaria o seu foco para a eletrificação da sua gama de produtos no futuro. Conseqüentemente, os anúncios da Subaru não são realmente uma surpresa, já que os parceiros provavelmente continuarão a fazer uma causa comum em carros elétricos no futuro e montarão modelos juntos a um custo correspondentemente mais baixo.
75 por cento das vendas da Subaru vêm dos EUA
Tomoaki Emori, vice-presidente sênior de planejamento corporativo da Subaru, seguiu a mesma linha. Para se manter competitivo no mercado norte-americano, o fabricante teria de oferecer vários modelos puramente elétricos e, consequentemente, também transferir o seu desenvolvimento para eles. Além disso, tudo isto acontece num contexto em que 75 por cento do total das vendas globais da Subaru ocorrem nos EUA, razão pela qual a estratégia futura do fabricante japonês será particularmente influenciada por este mercado único.
No entanto, a Subaru também não quer contar apenas com os gêmeos de seu parceiro de cooperação, a Toyota, para seus futuros modelos elétricos. Assim, a fabricante também prevê produzir os seus próprios veículos eléctricos em meados da década de 2020 e montar a sua própria linha de montagem para o efeito. Com a grande parceira Toyota ao seu lado, a Subaru parece estar tecnologicamente bem posicionada para o futuro, mas resta saber se a marca consegue realmente guardar a sua imagem especial para a era eléctrica.
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