Olhando para o futuro: Um dos maiores desafios para as grandes empresas de semicondutores é que elas devem fazer grandes apostas em tecnologias e mercados-chave muitos anos antes de se tornarem comuns. Em nosso mundo cada vez mais digital, os chips são o principal componente básico necessário para permitir novos tipos de inovações que, por sua vez, levam à criação de novas categorias de produtos ou à reinvenção de categorias mais antigas. Esse é o caso do mercado automobilístico de hoje, que está vendo uma transformação de capacidades, arquitetura e design, todos impulsionados por tecnologias digitais alimentadas por chips.
Vários anos atrás, muitas das maiores empresas de semicondutores do mundo, incluindo Nvidia, Qualcomm, Intel e outras, começaram a fazer planos para o que consideravam a próxima grande categoria de dispositivos digitais: o carro conectado inteligente.
Agora, à medida que começamos a ver a estreia de carros do ano modelo 2023 com funções habilitadas para tecnologia cada vez mais sofisticadas, está ficando claro que essas primeiras apostas são começando a pagar. Cada um desses grandes fornecedores de tecnologia – todos os quais normalmente se concentram em dispositivos de computação de usuários finais, como PCs e smartphones – estão fazendo incursões importantes na indústria automotiva. Na verdade, cada um está começando a destacar sinais da crescente importância que ser um fornecedor de componentes automotivos está tendo em seus respectivos resultados financeiros.
Em sua recente conferência GTC, por Por exemplo, a Nvidia destacou como está aproveitando sua tecnologia de GPU de próxima geração para uma variedade de aplicações automotivas diferentes, incluindo direção assistida e autônoma, bem como funções de infoentretenimento. Da mesma forma, a Qualcomm realizou um dia de investidores no mês passado que discutiu o rápido crescimento do pipeline de negócios automotivos da empresa. Por fim, a Intel acaba de anunciar que estará desmembrando sua divisão Mobileye no que espera ser um grande ganho financeiro após a compra da empresa baseada em Israel, com foco em tecnologia ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) em 2017.
No caso da Nvidia, a empresa já lançou muitas iterações anteriores de sua tecnologia alimentada por GPU para o mercado automotivo, mas a cada geração sucessiva, a empresa está habilitando recursos mais poderosos e alcançando novas aplicações. Após anos de sucesso na condução de sistemas de infoentretenimento para carros, a empresa assumiu a tarefa mais desafiadora de funções de direção assistida e agora continua a trabalhar para níveis mais altos de direção autônoma. A nova plataforma Drive Thor é alimentada pela mais recente geração Ada Lovelace de tecnologia de GPU, a mais nova tecnologia de CPU Grace baseada em Arm que a empresa anunciou no início deste ano e os recursos de IA da tecnologia de GPU de várias instâncias Hopper da empresa para aceleração de IA.
