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Não há escassez de radares de velocidade nas estradas da Grã-Bretanha, e muitos de nós provavelmente já caímos em conflito com eles em algum momento.
Mas em breve, mais da rede de transporte estará sob o olhar de outra tecnologia monitorando como dirigimos.
Câmeras de detecção de ruído estão a caminho de mais partes do país nas próximas semanas.
Tendo sido inicialmente implantado em uma área de Bradford, motoristas em Birmingham, Bristol e partes de Norfolk também serão monitorados.
Se o teste expandido for bem-sucedido, o resto do Reino Unido poderá seguir o exemplo.
Então, como eles funcionam?
Os radares de velocidade são familiares para todos nós – eles monitoram veículos usando sensores na estrada ou radar, tirando uma imagem digital de qualquer um que esteja indo rápido demais.
As câmeras de ruído também terão uma câmera, mas em vez de serem acionadas pela velocidade, elas levarão em consideração o nível de som usando microfones integrados.
As gravações são precisas o suficiente, ou deveriam ser, para identificar exatamente qual veículo estava por trás do ruído ofensivo, seja uma rotação desnecessária do motor ou um escapamento ilegal alto.
Eles também serão capazes de distinguir esses sons do ambiente mais amplo.
“Um cruzamento entre Shazam e uma câmera de matrícula normal” é como Sharon Kindleysides, presidente-executiva do Chartered Institute of Logistics and Transport, diz.
“A câmera faz o que faz melhor, olhando para a placa, que tipo de veículo é”, disse ela à Strong The One.
“E o microfone pode identificar o padrão de ruído para identificar que é um veículo, talvez um escapamento alto, e não um canteiro de obras ou alguém tocando seu aparelho de som muito alto.”
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Como as gravações serão usadas?
O áudio será usado com imagens para formar um “pacote digital de provas”, diz o Departamento de Transportes.
A polícia examinará os arquivos para ver se as multas precisam ser emitidas como parte de uma “repressão àqueles que quebram os limites legais de ruído ou usam escapamentos modificados ilegais para fazer barulho excessivo”.
Os regulamentos rodoviários dizem que os escapamentos e silenciadores de veículos devem ser mantidos adequadamente e não alterados para aumentar o nível de ruído produzido. A falta de conformidade pode levar a uma multa de £ 50 no local.
A Sra. Kindleysides diz que, durante a fase de testes, provavelmente será necessária mais intervenção humana.
“Nos primeiros dias, imagino que haverá muita intervenção manual, até que provem que funciona”, disse ela.
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Como pode ser o futuro das câmeras de ruído?
Se o teste expandido for considerado um sucesso, o governo diz que as câmeras podem ser lançadas mais amplamente.
A próxima fase verá sua localização exata determinada pelo impacto de veículos barulhentos na população local.
Kindleysides diz que a tecnologia pode ser direcionada, como reprimir carros parados fora das escolas.
“Câmeras de velocidade estão por toda parte, mas isso será mais específico e provavelmente estará vinculado às autoridades locais (em termos de onde elas são usadas)”, acrescentou.
Sam Lancia, da empresa de segurança de vídeo Ava Security, espera que a tecnologia se torne mais difundida.
Ele disse: “À medida que essa tecnologia se prolifera, também será fundamental para acelerar as investigações pós-evento e aumentar a transparência.
“Câmeras de detecção de ruído fornecem mais detalhes para qualquer coisa que possa ter ocorrido, e devemos esperar que seu uso cresça rapidamente”.
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