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Resumo
- Aimgain deu ao Toyota GR86 uma reforma radical, incorporando elementos agressivos do kit de carroceria, como um novo para-choque dianteiro, saias laterais, um divisor de teto e um grande spoiler traseiro.
- O kit de carroceria LF-Sport da Aimgain para o Toyota 86/Scion FR-S dá ao carro uma aparência Lexus com um pára-lama dianteiro e traseiro mais largo, uma grade de malha de duto 3D e uma asa GT de carbono.
O Toyota GR86 tornou-se um favorito dos fãs na primeira década da sua existência, com proprietários e entusiastas a apaixonarem-se pelo seu comportamento hábil e aparência. Como acontece com qualquer carro moderno, sempre haverá um monte de profissionais dedicados que olham para eles e pensam: “Como podemos fazer esse carro parecer mais radical?”. Isso é exatamente o que os especialistas japoneses em kits de carroceria Aimgain fizeram ao dar ao Toyota GR86 uma reforma muito agressiva. Embora a aparência original do carro seja ótima, Aimgain aumenta para onze com um novo para-choque dianteiro com grade escurecida, saias laterais, um pequeno divisor de teto e um grande spoiler traseiro.
Aimgain tem entregado consistentemente projetos excepcionais, particularmente com carros JDM, exemplificado pelo seu notável trabalho na transformação do Honda NSX em 2019. O GR 86 /BRZ tem suporte robusto de pós-venda devido à sua popularidade, mas o Aimgain realmente nos fez sentar e prestar atenção também. A parte traseira desta construção é mais impressionante do que a dianteira, com a incorporação de uma asa traseira gigantesca que não só carrega um impacto estético, mas também parece que será funcional. Um difusor também foi habilmente desenhado, acompanhado por ponteiras de escape com ponta de titânio e um distintivo acabamento queimado.
Tornando os carros legais ainda mais legais com os kits de carroceria mais malucos da Aimgain
O kit de carroceria Aimgain LF-Sport é outro kit de carroceria larga que Aimgain desenvolveu para o Toyota 86/Scion FR-S. Este vem com um pára-lama dianteiro e traseiro mais largo, uma grade de malha de duto 3D e uma asa GT de carbono, além de uma série de extras opcionais. Este kit dá ao carro a aparência de um Lexus com uma grade grande e proeminente.
Em ambos os lados desta grade, eles também implementaram cinco LEDs diurnos que dão um toque futurista ao visual geral. Aimgain também introduziu kits de carroceria espetaculares para a maioria dos modelos Toyota e Lexus, incluindo todas as gerações do Prius. Uma lista completa de opções e mods incluídos no pacote FR-S inclui:
- Pára-choque dianteiro largo (1,18 polegadas)
- Pára-choque traseiro largo (1,96 polegadas)
- Rodas de liga leve de cinco raios
- Gerador de vórtice montado no telhado
- Divisor de telhado
- Spoiler GT de carbono
- Grade de malha de duto Modelo 3D
- Conjunto de Leds
- Saias laterais
Juntamente com produtos para marcas como Mercedes, Subaru, Nissan e Toyota, a Aimgain também desenvolveu uma ampla gama de produtos de reposição, como escapamentos, sistemas de suspensão a ar e rodas. Tudo o que você precisa para personalizar seu sedã, SUV ou até mesmo van de luxo em peças de arte únicas.
Outras atualizações sobre o Toyota GR86 2024
Em notícias relacionadas, a Toyota deve apresentar uma versão de edição limitada do carro esportivo 2024 GR86, apelidada de Trueno Edition. O Trueno (que significa trovão em espanhol) inspira-se no icônico AE86 Corolla dos anos 80, também conhecido como Corolla Sport GT-S e Sprinter Trueno, no Japão. Prestando homenagem ao lendário AE86 Corolla, esta edição exclusiva apresenta dois tons em preto e branco e um pacote de desempenho integrado.
A Toyota planeja enviar apenas um lote limitado de 860 edições Trueno para o entusiasmado mercado dos EUA. Para clientes nos Estados Unidos, há uma opção adicional de tinta vermelha juntamente com decalques pretos. Esta configuração apresenta listras GT nas laterais, uma faixa preta no capô, maçanetas pretas e um spoiler traseiro preto.
O pacote de desempenho ajustado da Gazoo Racing visa otimizar o manuseio, o conforto de condução e o desempenho de frenagem. O pacote Performance inclui amortecedores de nitrogênio ZF Sachs e freios Brembo maiores, aumentando a configuração típica do motor de 2,4 litros do GR86, que produz 223 cavalos de potência e 184 libras-pés de torque. O ajuste garante que o torque máximo seja entregue às 3.700 rpm. Este pacote de desempenho é opcional em outros acabamentos, mas é padrão na edição Trueno. EU
Dentro do carro, a cabine é adornada com bancos de couro sintético acentuados por acabamento em couro vermelho, acompanhados por um volante revestido de couro e bagageira com costura vermelha. Os recursos padrão também incluem piso e tapetes de porta-malas para todos os climas, junto com um botão de mudança Trueno Edition distinto. Cada carro vem com um emblema especial mostrando que a edição Trueno será uma das 860.
Como seria uma versão Roadster do GR86?
O artista digital automotivo Sean Demetros apresentou recentemente uma de suas renderizações que nos mostrou como seria um roadster GR86. Uma das principais desvantagens do GR86 quando comparado com outro pequeno carro esportivo japonês – o MX-5 Miata, era que não havia uma opção conversível.
Sean nos mostrou que a Toyota deveria considerar isso uma opção viável, já que o render parece ótimo e certamente haverá demanda por ele. Na verdade, ele ganhou inspiração para a arte quando viu o GR86 e o MX-5 próximos um do outro em um semáforo. A página de Sean está repleto de seu incrível trabalho em 3D, dedicado exclusivamente a alguns de nossos carros favoritos.
O que sabemos sobre a próxima geração 2025 GR86
De acordo com a BestCarWeb no Japão, o próximo GR86 provavelmente apresentará um trem de força híbrido. A nova geração GR 86 também deverá adotar a plataforma do confiável sedã Lexus IS, com ajustes para acomodar uma distância entre eixos mais compacta.
Esta adaptação visa combinar a fiabilidade estabelecida do SI ao longo dos anos com a essência dinâmica e espirituosa que define o GR86. Podemos prever uma produção combinada de cerca de 300+ cavalos de potência. Embora a configuração híbrida possa adicionar algum peso ao GR86, o relatório sugere que o novo modelo é projetado para manter um peso abaixo de 3.000 libras. Esperançosamente, o preço do progresso não é perdermos a transmissão manual.
Os entusiastas têm expressado consistentemente a sua opinião de que, apesar da sua excelente dinâmica de condução, o GR86 poderia ter um aumento na potência. Projetado pensando nos fãs, o GR86 sempre atendeu a um público apaixonado e, esperançosamente, a Toyota está ouvindo. Além de simplesmente atender às expectativas de seus seguidores dedicados, existe o imperativo de permanecer competitivo no setor.
À medida que a maioria dos fabricantes de automóveis traça um caminho rumo à eletrificação total ou parcial até ao final da década, a Toyota também está a alinhar-se com esta trajetória. A perspectiva de testemunhar um GR86 totalmente elétrico entrando em cena não é totalmente absurda, à medida que o cenário automotivo continua a evoluir.
Poderia o GR86 ser o último de uma raça em extinção?
Num cenário automóvel cada vez mais dominado por veículos eléctricos, SUVs compactos e híbridos, o Toyota GR86 destaca-se como uma partida fantástica – um verdadeiro deleite para os entusiastas que poderá potencialmente ser o último do seu género. Com a sua construção leve, tração traseira e transmissão manual de seis velocidades, o GR86 é um carro analógico que oferece uma combinação excecional de desempenho que brilha tanto na pista de corrida como na condução diária.
À medida que a indústria avança em direção a um futuro repleto de carros elétricos hiper-rápidos com números surpreendentes, há uma preocupação crescente de que a alma e a essência de carros como o GR86, bem como o amado MX-5, possam ser perdidas. Esses veículos foram meticulosamente elaborados para infundir alegria e entusiasmo no ato de dirigir, uma qualidade que os diferencia. A contribuição da Aimgain para moldar o GR86 como um futuro clássico é inegável, e explorar a sua linha de produtos inovadores deixa-nos sempre ansiosos por testemunhar a sua próxima criação.
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