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A certa altura, a Chrysler estava preparada para fabricar um veículo elétrico baseado em seu
Conceito de fluxo de ar
exibido na CES 2022. No entanto, apenas três anos depois, parece que a Chrysler suspendeu o desenvolvimento do EV, de acordo com um e-mail para fornecedores obtido por MoparInsiders. A mensagem afirma que o C6X (CA), codinome de produção do Airflow, foi “colocado em espera até novo aviso”.
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O EV da Chrysler teve uma vida curta e tumultuada
Esta está longe de ser a primeira vez que o programa foi totalmente destruído. Em 2023, o chefe de design da Stellantis, Ralph Gilles, afirmou que o EV teve várias iterações de design depois que o CEO Chris Feuell declarou essencialmente que queria um redesenho completo do crossover compacto de duas fileiras. O veículo estava programado para circular
Plataforma grande STLA
que sustenta os atuais crossovers movidos a gás, como o Dodge Hornet e o Alfa Romeo Tonale. Gilles disse que o design foi vencedor, mas também totalmente diferente do conceito Airflow que todos vimos na CES.
“O Airflow foi um ótimo exercício para sinalizar novamente o tipo de veículo que a Chrysler pode querer fazer”, disse Gilles Motor Trend no momento. No entanto, Feuell “apresentou uma perspectiva que realmente gostamos”, diz Gilles. “Ela queria uma declaração que não tivesse literalmente nada a ver com qualquer coisa que você já viu hoje, até mesmo com o carro-conceito Airflow. Ele está evoluindo em uma nova direção.” Na mesma entrevista, Gilles disse que este novo design foi um verdadeiro vencedor e chegou ao ponto de considerá-lo um sucesso com base no seu desempenho nas clínicas dos clientes.
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Não há luz no fim do túnel
A mensagem, dirigida aos “Fornecedores C6X” é breve. “O programa CX6 (CA) foi suspenso até novo aviso. Portanto, quaisquer gastos associados a este programa devem ser suspensos imediatamente.” A mensagem tem o cuidado de não encerrar definitivamente o programa, usando linguagem como “suspenso” e “colocado em espera”. É claro que a Stellantis não quer abandonar totalmente o VE, mas o seu desenvolvimento contínuo num ponto mais baixo da história financeira da empresa parece cada vez mais improvável.
A opinião do TopSpeed
Não é tão surpreendente ver a Chrysler colocar seu EV no gelo. As vendas na Stellantis não têm estado, para dizer o mínimo, à altura da concorrência. O interesse público nos VE e o seu futuro no âmbito da
Administração Trump
deu uma pausa às montadoras. Embora o programa não esteja totalmente morto, está claro que não veremos o EV tão cedo e, mesmo que o vejamos, não se parecerá em nada com os carros da foto acima.
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