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Danny “O Conde” Koker de Costumes do Conde em Las Vegas, Nevada e do programa de sucesso do canal History, Contando carros, é um restaurador e modder de carros mundialmente famoso, com mais veículos do que a maioria das pessoas tem livros. Sua coleção de carros é tão lendária quanto seu trabalho de resto-mod e provavelmente pertence ao Smithsonian, mas a maioria de seus passeios são feitos por motoristas diários. Embora ele sempre diga que nunca venderia seus carros, às vezes o dinheiro é bom demais e ele desiste de um. No entanto, há um carro, um Mustang Shelby GT350 1966, do qual Koker nunca se separará. O carro tem muito valor sentimental e continuará sendo parte permanente de sua coleção e de sua vida.
O conde vendeu alguns carros incríveis
Assistindo Contando Carros ou Rede Kustoms do Condeno YouTube, é frequente ouvir Koker dizer que nunca venderá um determinado carro de sua coleção, mas então surge uma oferta que ele não pode recusar e sai pela porta.
Koker tinha um lindo Lamborghini Diablo 1992 com um V-12 de 5,7 L, que produzia 428 cavalos de potência e 428 libras-pés. de torque, com uma velocidade máxima de 202 mph. Por mais que Koker adorasse aquele supercarro roxo, alguém lhe mostrou o dinheiro e ele o vendeu. Parece que quem comprou o carro não estava tão apegado a ele porque foi vendido por um preço muito alto. Leilão Barret-Jackson de 2022 por US$ 187.000.
Outro carro que Koker jurou que nunca venderia foi seu azul elétrico 1967 Pontiac GTO conversível. Koker comprou o Pontiac na primeira temporada de Counting Cars e passou cerca de um ano restaurando e modificando-o.
Ele apenas adicionou um estilo moderno ao exterior e à suspensão, mas deixou o 400 ci V-8 em paz. Fazia parte da coleção permanente de Koker até que um fã do show fez um tour pelo showroom do Count’s Kustoms e perguntou se poderia comprá-lo. Koker divulgou o preço “não está à venda”, o que significa que deu ao torcedor um número realmente alto. Para desgosto de Koker, o torcedor mordeu o número e comprou o GTO.
Durante uma entrevista com O Globo e o Correio, Perguntaram a Koker qual carro ele mais se arrepende de ter vendido e sua resposta inicial foi: “Lamento todos que vendi!” Quando pressionado ainda mais, o que ele mais lamenta foi um Plymouth Satellite Sebring R 1973. Em Plum Crazy Purple, o muscle car Mopar estava disponível com o 440 V-8 e manual de quatro velocidades, embora não esteja claro o que Koker tinha.
Koker restaurou completamente o carro e disse que tinha toda a intenção de mantê-lo para sempre. Então alguém apareceu e fez uma oferta em dinheiro, que Koker rejeitou. Essa pessoa continuou aumentando a oferta até atingir o dobro do valor do Satellite, então ele teve que desistir.
Koker adora todos os seus passeios, mas como ele explica, ele é um cara de carros e um empresário, então às vezes ele tem que aproveitar muito e vender um carro. Ele está emocionado com aqueles que abandonou, incluindo seu Buick Riviera, Plymouth Roadrunner e Ford Galáxia. No entanto, existe um carro que não está à venda a qualquer preço.
O único carro que Danny Koker não venderá
Danny Koker cresceu em Detroit, Michigan, em uma família de entusiastas de automóveis e trabalhadores de fábricas de automóveis. Havia uma boa chance de que ele se transformasse em um cara dos carros, não importa o que acontecesse, mas quando ele tinha nove anos, seu pai trouxe para casa um Mustang Shelby GT350 1966.
De acordo com Koker, o carro foi o gatilho que despertou seu interesse por todas as coisas automotivas e o encaminhou para o caminho de sua vida. Ele e seu pai mexeriam no GT350 e isso se transformou, mais tarde na vida, na equipe de pai e filho comprando, restaurando e modificando passeios matadores.
Introduzido em 1965, o Shelby GT350 era a variante de alto desempenho do Ford Mustang. O ’66, que ainda fazia parte da primeira geração, vinha com um pequeno bloco Ford 289 ci V-8 e uma transmissão automática de três velocidades ou manual de quatro velocidades. O carro era pequeno e leve, então os 306 cavalos de potência e 329 libras-pés de torque produzidos por este carro pônei realmente o impulsionaram.
1966 também foi o primeiro ano em que o GT350 esteve disponível em outras cores, mas branco com listras azuis de rally é como este carro deveria ser. É um carro tão legal e icônico que teve muitos papéis coestrelados em programas de TV e filmes como O inseto do amor, Eu espionoe Foi em 60 segundos.
Koker diz que o GT350 faz parte de sua família desde que seu pai o trouxe para casa. Quando Koker tinha idade suficiente para dirigir, o carro foi presenteado a ele e é oficialmente o primeiro veículo de sua enorme coleção. Em um episódio da série do YouTube Perguntas e respostas com contagemum espectador fez a Koker uma pergunta hipotética: se tivesse que vender todas as suas máquinas e pudesse ficar com apenas uma, qual seria?
Koker não hesitou por um segundo, nomeando o Mustang Shelby GT350 como o carro “mais significativo para o meu coração”. Koker disse que não é o carro mais raro, exótico ou caro que ele possui, mas é o que mais significa para ele. É o carro que ele diz ter mudado sua vida e, em uma grande revelação que mostra seu vínculo emocional com ele, ele ainda se refere a ele como “o Mustang GT350 1966 do meu pai”.
Outra prova do quanto este GT350 significa para Koker é o fato de ele tê-lo deixado de lado. Ele é um customizador e modder mundialmente famoso, mas este carro foi restaurado à sua glória original.
O Shelby GT350 ’66 não está à venda
Quando Koker explicou por que vendeu seu GTO 67, ele disse:
“Também sou um cavalheiro que tem um negócio, dirige o negócio. Há contas para pagar, há funcionários maravilhosos que trabalham comigo, dos quais preciso poder cuidar.” Esse é o resultado final de Koker.
Ele adora seus carros e fica emocionado quando se desfaz de um, mas seu objetivo é ganhar dinheiro restaurando, personalizando e vendendo veículos. Não importa quão especial seja um carro, sempre há um preço por ele, exceto um: o Mustang Shelby GT350 1966 de seu pai. Para algumas coisas, simplesmente não há equivalente em dólares.
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