Carros

Salvaggio Auto Design conta uma história com suas criações personalizadas

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Com os carros novos se tornando cada vez mais homogeneizados, os entusiastas de automóveis abastados estão olhando para o passado em busca de uma experiência automotiva única. Isto causou um enorme aumento na procura de ‘Restomods’ – carros clássicos que foram reprojetados com sistemas de transmissão e tecnologia modernos.


Durante muito tempo, a propriedade de um carro clássico apresentou uma série de desvantagens que o tornaram impraticável. As características de condução arcaicas e os problemas de fiabilidade dos carros mais antigos eram difíceis de ultrapassar, pelo que a perspectiva de possuir um pedaço da história automóvel não era para os fracos de coração. Mas com a tecnologia de hoje, podemos ter o nosso bolo e comê-lo também. Desde Defenders modernizados até 911s retroativos, se você pode sonhar, alguém pode construí-lo. A Salvaggio Auto Design é uma dessas empresas que dá vida a sonhos selvagens.

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Uma parceria vencedora

Com sede em Wisconsin, a Salvaggio Auto Design tem uma abordagem incrivelmente detalhada para seu trabalho que você não vê em muitas construções personalizadas hoje. Dave Salvaggio, que fundou a empresa há quase vinte anos, vem de uma família da realeza do automobilismo americana. Seus ancestrais foram os Marchese Brothers, uma famosa dupla de corridas do pré-guerra cuja equipe competiu em corridas por todo o país, incluindo várias passagens nas 500 milhas de Indianápolis.

Sean Smith é um talentoso designer automotivo que fundou seu próprio estúdio criativo, Sean Smith Designs, em 2004. Seu currículo impressionante inclui experiência com grandes marcas automotivas como Saleen, e ele até emprestou seus talentos à lendária empresa de videogame Rockstar.

Dave e Sean iniciaram sua parceria há cerca de uma década, trazendo para a mesa uma experiência combinada de quarenta anos no setor. Com o trabalho de design de Sean e a capacidade de Dave de dar vida a essas criações, a dupla passou a criar construções SEMA premiadas, carros estrelando filmes de Hollywood e até Restomods impressionantes para clientes de primeira linha. Recentemente, tivemos tempo de conversar com Dave Salvaggio e Sean Smith para discutir o que torna suas criações tão únicas neste mercado movimentado.

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Uma criação única

Roadrunner preto de Plymouth estacionado na rua
Salvaggio Auto Design

Ano passado, a internet estava fervilhando de rumores sobre o muscle car customizado de Kevin Hart, apelidado de ‘Michael Meyers’. Baseado em um Plymouth Road Runner 1969, a Salvaggio Design estava por trás deste carro impressionante. O que diferencia a Salvaggio do mar de outras lojas é a história que eles contam em suas criações. O carro de Michael Meyers não é apenas um restomod, é uma reimaginação cuidadosa de um ícone americano, trazido para a era moderna sem diminuir seu caráter.

O Plymouth Road Runner era um carro barato em sua época, equipado com calotas, um interior simples e até mesmo comodidades básicas, como rádio, eram opcionais. Com a maioria das construções de muscle cars deste calibre, você esperaria uma cor exterior brilhante, rodas de 5 raios e um luxuoso interior acolchoado à mão, digno de um Bentley. Mas a equipe queria permanecer fiel ao espírito do carro, e esses toques luxuosos pareceriam deslocados em um Road Runner.

Calotas pretas em um Plymouth Roadrunner 1969
Salvaggio Auto Design

Como resultado, Dave nos explicou, a equipe “adotou mais uma abordagem de estilo tradicional que conta uma história”. É por isso que eles decidiram homenagear o Plymouth em todos os detalhes. Em vez de colocar um conjunto de rodas de liga leve Mag, Sean projetou calotas especificamente para este carro. As rodas, como ele diz, eram uma “homenagem à calota do pobre”.

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Honrando a herança Roadrunner

Plymouth Roadrunner preto personalizado 1969 dirigindo pela cidade
Salvaggio Auto Design

Em 1969, um nível de acabamento de desempenho simples foi adicionado ao Plymouth Road Runner, chamado de pacote A12. Era composto por um motor e mecânica mais robustos combinados com painéis de carroceria leves e um interior despojado. Uma alternativa mais barata e leve ao Hemi. A equipe da Salvaggio fez a pergunta: “e se você pudesse obter essa embalagem com os materiais modernos de hoje?”

Olhando para dentro, você notará um interior proposital que parece musculoso, mas não esbelto. Essa era a intenção da equipe. Seguindo o mantra simples, tudo dentro tem um propósito. Controles de alumínio fresado, painel de fibra de carbono e superfícies revestidas de couro combinam simultaneamente com o exterior intimidante e dão uma sensação de alta qualidade.

Painel de um Plymouth Roadrunner 1969 personalizado
Salvaggio Auto Design

Foi escolhido um esquema de cores de Halloween, de modo que todo o carro foi escurecido com toques sutis de laranja espalhados por toda parte. Desde as finas listras laranja na lateral dos pneus – um esforço extremamente demorado – até as costuras laranja em todo o interior.

Esses toques incorporam as origens humildes do Road Runner, ao mesmo tempo que o fundem com o tema de Michael Meyers. A equipe da Salvaggio queria que à distância parecesse um Road Runner preto comum, mas à medida que você se aproxima, os detalhes sutis se tornam mais aparentes.

Painel de um Plymouth Roadrunner 1969 personalizado
Salvaggio Auto Design

Chegamos ao ponto de pegar o distintivo do personagem roadrunner para o carro… e fizemos com que parecesse Michael Meyers, e então criamos um par de Nikes combinando. Então você não está apenas adquirindo o carro, você está obtendo toda uma experiência que conta uma história para o cliente.

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Um motor para ser visto

Foto do compartimento do motor de um Plymouth Roadrunner 1969 personalizado
Salvaggio Auto Design

Sob o capô, você encontrará atenção semelhante aos detalhes. A equipe poderia ter calçado um ‘Hellephant’ –um motor de caixa Dodge Hellcat-ou motor da caixa Demoníaca no compartimento do motor e encerrou o dia, mas esses motores requerem combustível de alta octanagem. Dave afirmou, considerando que o carro residiria no sul da Califórnia, onde raramente há 93 octanas disponíveis, eles tiveram que encontrar uma solução criativa:

Pegamos a manivela Stror 426 de um Hellephant, adicionamos pistões e hastes personalizados, usamos cabeças e cames Demon e então [fitted] um superalimentador Whipple de 3,8 litros. Usinámos a configuração do corpo do acelerador de entrada traseira… e montamos este pacote incrível que tinha o curso de um 426, compressão mais baixa para que funcionasse com [91 Octane] combustível e toda a dirigibilidade do mundo – é meio vira-lata, mas acabou sendo o Frankenstein que você queria, e não o monstro que você não queria.

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De carros velozes a velozes e furiosos

O trabalho da Salvaggio Auto Design foi tão impressionante que acabou chamando a atenção de Hollywood. Por mais de uma década, Dave e Sean criaram veículos personalizados para alguns dos maiores sucessos de bilheteria de Hollywood, da franquia Velozes e Furiosos ao Universo Cinematográfico Marvel. Em seu relacionamento com a antiga série de filmes, Dave descreveu o relacionamento como um efeito bola de neve. Começando há mais de quinze anos e continuando até hoje.

Eu construí esse ‘Cuda [Plymouth Barracuda] em 2006, que usaram em Velozes e Furiosos 6. Depois em [Furious] 7, ‘Cuda de Letty foi baseado nisso. Por [Fast & Furious] 8, éramos amigos de Dennis McCarthy e começamos a trabalhar no desenvolvimento do Ice Charger.

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Até os super-heróis precisam de uma carona

O relacionamento de Dave Salvaggio com a Marvel começou há mais de uma década, quando ele foi encarregado de construir a motocicleta do Capitão América para Capitão América: O Primeiro Vingador em 2011. A Harley-Davidson forneceu motocicletas totalmente novas que tiveram que ser convertidas para se parecerem com as motos da era da Segunda Guerra Mundial para o filme. Salvaggio, usando sua grande atenção aos detalhes, replicou motocicletas militares que foram usadas durante a guerra, a Harley-Davidson WLA.

Isso estava de acordo com o personagem de Steve Rodger, que é um ‘super-soldado’ criado pelas Forças Armadas dos EUA para ajudar no esforço de guerra. Essa parceria levou Salvaggio a criar veículos para o primeiro filme dos Vingadores em 2012 e a sequência, Capitão América: Soldado Invernal, em 2014.

O mercado está inundado de empresas que modificam carros clássicos, mas nem todas as construções são iguais. Dave e Sean formam uma equipe formidável cujo conhecimento da SEMA e da indústria cinematográfica, sem mencionar sua ampla experiência, diferencia seu trabalho da concorrência. Com a atenção aos detalhes e as histórias que contam em suas criações, Salvaggio Auto Design e Sean Smith Designs são uma dupla que oferece uma alternativa única aos entusiastas de automóveis que estão cansados ​​do cenário automotivo moderno. Afinal, não é sempre que um membro do público pode encomendar o carro dos seus sonhos à equipe por trás dos carros heróis de Velozes e Furiosos.

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