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Normalmente, os fabricantes de automóveis evitam extrair muita potência do motor de fábrica. Isso significa que algumas atualizações e um bom ajuste podem transformar completamente a dinâmica de direção de um carro e proporcionar um grande aumento no desempenho. Carros europeus são candidatos perfeitos para estes, uma vez que normalmente proporcionam um bom equilíbrio entre desempenho e conforto, e oferecem transmissões muito fáceis de afinar. Isto significa que um carro “normal” pode se tornar um carro rápido carro-leito com muita facilidade, mantendo-se firme mesmo contra alguns supercarros, tudo sem sacrificar o conforto e a praticidade.
Olhando dados de Tempos de aceleração e várias empresas de tuning e desempenho, reunimos esta lista de carros europeus com um tremendo potencial de tuning que podem dar aos supercarros uma corrida pelo seu dinheiro.
10 Audi S8 Plus
Aceleração de 0-60 MPH: 3,4 segundos (estoque) 2,3 segundos (DMT Racing Stage 3 1000+)
Os carros alemães de grande porte normalmente não são os primeiros nomes em desempenho. Na verdade, seria tolice pensar que um sedã executivo como o Audi A8 seria capaz de sonhar em ser tão rápido quanto um supercarro. E, no entanto, até mesmo o Audi S8 Plus padrão chega perigosamente perto dos supercarros do passado. O V8 biturbo de 4,0 litros é bom o suficiente para impulsionar o S8 a 60 mph em apenas 3,4 segundos. Para referência, a Ferrari F430, uma das Ferraris mais bem-sucedidas já fabricadas, fez a corrida de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. E, se isso já não fosse impressionante o suficiente, com um kit Stage 3 1000+ da DMT Racing, o Audi S8 Plus produz mais de 1.000 cv, ajudando o carro de luxo a atingir 60 mph a partir da paralisação em apenas 2,3 segundos!
0-60 mph |
3,4 segundos (estoque) 2,3 segundos (Estágio 3 1000+) |
Velocidade máxima |
190 mph (estoque) |
Meio-fio |
4.652 libras |
Potência |
605 cv (estoque) 1.031 cv (DMT Racing Stage 3 1000+) |
Torque |
516 lb-ft (estoque) 919 lb-ft (DMT Racing Stage 3 1000+) |
Disposição |
V8 biturbo de 4,0 litros |
9 Skoda Octavia vRS
Aceleração de 0-60 MPH: 6,6 segundos (estoque) 4,5 segundos (estágio APR 3+)
A Škoda, parte do Grupo Volkswagen, é conhecida por fabricar carros muito capazes. Seus modelos vRS sempre foram um colírio para os redutores, mas os modelos mais recentes realmente levou as coisas a um nível superior. O carro é movido pelo mesmo motor de quatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros do Mk7 VW Golf R. Embora os números de desempenho padrão não impressionem e a tração dianteira atrapalhe o desempenho, este trem de força é uma tela incrível para sintonizadores. O resultado são mais de 500 cv com um kit APR Stage 3+. Também existem atualizações mais poderosas disponíveis, com alguns Octavias chegando perto de 600 cv! Isso é muito para um carro que combina perfeitamente com cada segundo carro que você encontraria no estacionamento de um supermercado.
0-60 mph |
6,6 segundos (estoque) 4,54 segundos (APR Estágio 3+) |
Velocidade máxima |
155 mph (limitado) |
Meio-fio |
3.094 libras |
Potência |
240 cv (estoque) 521 cv (APR Estágio 3+) |
Torque |
273 lb-pés (estoque) 480 lb-pés (APR Estágio 3+) |
Disposição |
EA888 G3 de quatro litros em linha turboalimentado (igual ao Mk7 Golf R) |
8 Alpina XB7
Aceleração de 0-60 MPH: 3,9 segundos (estoque)
Não, isso não é um erro. Este SUV de luxo da BMW realmente pode superar um supercarro. Para refrescar a sua memória, a Alpina constrói algumas das versões de luxo mais poderosas dos carros da BMW. Enquanto a própria divisão M da BMW se concentra exclusivamente no desempenho, a Alpina adota uma abordagem diferente, com o resultado sendo um carro de luxo de alto desempenho muito mais arredondado. As atualizações incluem ajustes de motor mais potentes, componentes atualizados, uso de materiais mais luxuosos e muito mais. Isto, combinado com a exclusividade dos carros Alpina, torna o XB7 um SUV de luxo perfeito para dormir do outro lado do lago!
0-60 mph |
3,9 segundos |
Velocidade máxima |
180 mph |
Meio-fio |
5.986 libras |
Potência |
630 cv |
Torque |
590 lb-pés |
Disposição |
V8 biturbo de 4,4 litros |
7 Volkswagen Golf R
Aceleração de 0-60 MPH: 3,9 segundos (estoque) 3,07 segundos (estágio APR 3+)
O Volkswagen Golf R é um dos carros “regulares” mais capazes disponíveis no mercado. Embora seja extremamente rápido, mesmo em versão padrão, há um tremendo potencial para mods de desempenho de todos os tipos, desde remapeamentos até kits turbo atualizados e tudo mais. Por exemplo, as atualizações do estágio 3+ da AET Motorsport ajudam o turbo de quatro cilindros de 2,0 litros a empurrar perto de 500 cv para as rodas! Esses são números que definitivamente colocam um Golf R sintonizado no território dos supercarros.
0-60 mph |
3,9 segundos (estoque) 3,07 segundos (APR Estágio 3+) |
Velocidade máxima |
155 mph (limitado) |
Meio-fio |
3.417 libras |
Potência |
315 hp (estoque) 480-490 whp (AET Estágio 3) |
Torque |
310 lb-ft (estoque) 440-450 lb-ft (AET Estágio 3) |
Disposição |
2.0 litros turboalimentado em linha e quatro |
6 BMW Série 5 M550i xDrive
Aceleração de 0-60 MPH: 3,5 segundos (estoque)
Os redutores que procuram um sedã rápido que seja ainda mais desconhecido do que um BMW M5 podem olhar para o M550i xDrive. Ele usa uma versão diferente do V8 biturbo de 4,4 litros que está presente no M5 e um sistema de transmissão xDrive que é mais adequado para estradas normais do que para pistas. Essas mudanças significam que este 550i é significativamente mais calmo e mais indulgente na estrada do que o M5, tornando-o uma ótima escolha para quem procura o sono perfeito. Não se deixe enganar pela dinâmica mais domesticada do carro, pois ele tem um impacto sério. Na verdade, o mais novo M550i é mais rápido que o F10 M5!
0-60 mph |
3,5 segundos (estoque) |
Velocidade máxima |
155 mph (limitado) |
Meio-fio |
4.456 libras |
Potência |
523 cv |
Torque |
553 lb-pés |
Disposição |
V8 biturbo de 4,4 litros |
5 Mercedes-AMG C63 S E-Performance
Aceleração de 0-60 MPH: 3,3 segundos (estoque)
O anúncio do novo 2024 C63 AMG foi decepcionante para a maioria dos redutores, já que a Mercedes-AMG decidiu acabar com o icônico V8 e, em vez disso, optou por um motor híbrido de quatro cilindros. Naturalmente, o V8 C63 AMG será para sempre um ícone do automobilismo, mas aqui está uma visão contrária: o novo C63 S E-Performance é muito legal. Na verdade, ele chega perigosamente perto da velocidade do nível de um supercarro direto da fábrica, então só podemos imaginar o que uma boa sintonia fará com os números de desempenho. E sem o drama do motor V8, este AMG proporciona um sono ainda melhor. Se não fosse pelos pára-lamas mais largos e pelas aberturas do capô, alguém poderia facilmente confundir isso com apenas mais um Mercedes Classe C. E isso é uma vantagem muito grande para quem procura um carro-leito.
0-60 mph |
3,3 segundos (estoque) |
Velocidade máxima |
174 mph (limitado) |
Meio-fio |
4.654 libras |
Potência |
671 cv |
Torque |
752 lb-pés |
Disposição |
Quatro cilindros em linha de 2,0 litros turboalimentados com motor elétrico |
4 Audi RS7
Aceleração de 0-60 MPH: 3,4 segundos (estoque) 2,3 segundos (DMT Racing Stage 3 1150+)
O Audi RS7 é um carro ridiculamente rápido e pode facilmente vencer os supercarros de uma ou duas décadas atrás. Adicione uma boa melodia e algumas atualizações de desempenho e você terá um super sedã que pode desafiar até mesmo supercarros novos. O kit Stage 3 1150+ da DMT Racing torna o RS7 tão rápido que, após as atualizações, ele atinge a aceleração de 0 a 60 mph em apenas 2,3 segundos. Para colocar isso em perspectiva, isso está a apenas 0,1 segundo do ritmo do lendário Porsche 918 Spyder, um hipercarro híbrido.
0-60 mph |
3,4 segundos (estoque) 2,3 segundos (DMT Racing Stage 3 1150+) |
Velocidade máxima |
190 mph (estoque) |
Meio-fio |
4.178 libras |
Potência |
560 cv (estoque) 1.150+ cv (DMT Racing Stage 3 1150+) |
Torque |
516 lb-pés (estoque) 960 lb-pés (DMT Racing Stage 3 1150+) |
Disposição |
V8 biturbo de 4,0 litros |
3 BMW M5 CS
Aceleração 0-60: 2,6 segundos (estoque, testado)
Se o M550i xDrive era um sedã com o botão de desempenho aumentado para onze, o M5 Competition Sport (ou CS, para abreviar) é o que você obtém quando gira o botão até doze. O M5 ainda poderia passar por um sedã executivo comum que passou por uma cirurgia estética, mas sob o capô é tudo menos comum. Ele apresenta uma versão atualizada e de desempenho ainda mais alto do V8 biturbo de 4,4 litros, que agora produz 627 cv. Isso combinado com um sistema de transmissão atualizado e economia de peso de mais de 400 libras resultam em um tempo extremamente rápido de 2,6 segundos de 0 a 60 mph fora da fábrica. Isso torna até mesmo a versão básica deste super sedã mais rápida que um Lamborghini Huracán. Adicione uma boa melodia e você poderá envergonhar qualquer supercarro moderno em uma corrida.
0-60 mph |
2,6 segundos (estoque, testado) |
Velocidade máxima |
300 km/h |
Meio-fio |
4.023 libras |
Potência |
627 cv |
Torque |
553 lb-pés |
Disposição |
V8 biturbo de 4,4 litros |
2 Jaguar F-Pace SVR
Aceleração de 0-60 MPH: 3,8 segundos (estoque)
O F-Pace SVR é um SUV de desempenho incrível graças às suas linhas elegantes e à potência do motor. Parte do guarda-chuva de Operações de Veículos Especiais da Jaguar, o F-Pace SVR combina o luxo britânico clássico com desempenho sem esforço. Ao contrário de alguns outros SUVs de desempenho, este Jag não persegue números cegamente, mas tenta encontrar o equilíbrio perfeito entre luxo e velocidade. O resultado é um carro que consegue acompanhar os carros esportivos quando em estoque e, com o ajuste certo, oferece uma competição séria aos supercarros.
0-60 mph |
3,8 segundos (estoque) |
Velocidade máxima |
178 mph |
Meio-fio |
4.537 libras |
Potência |
550 cv (estoque) 600 cv (RS Tronic Stage 2) |
Torque |
516 lb-pés (estoque) 557 lb-pés (RS Tronic Stage 2) |
Disposição |
V8 de 5,0 litros sobrealimentado |
1 Velocidade do Bentley Flying Spur
Aceleração de 0-60 MPH: 3,7 segundos (estoque)
O que acontece quando o epítome do luxo encontra um desempenho insondável? A resposta é o Bentley Flying Spur Speed, uma barcaça de luxo em tamanho real com números de desempenho inéditos neste segmento. Este Bentley parece exalar elegância e opulência por dentro e por fora. Nenhuma parte deste carro sugere seu desempenho monumental. No entanto, aperte o acelerador e o W12 biturbo de 6,0 litros atinge 60 mph mais rápido do que você pode ler esta frase. Este é um mega carro que pode facilmente assustar os supercarros com algumas atualizações e é um pouco como um piloto de Fórmula 1 vestindo um smoking por cima do traje de corrida. O que torna o Flying Spur Speed ainda mais especial é que será o último Bentley a receber o icônico motor W12 de 6,0 litros.
0-60 mph |
3,7 segundos (estoque) |
Velocidade máxima |
320 km/h |
Meio-fio |
6.570 libras a 6.614 libras (dependendo da especificação) |
Potência |
617 cv |
Torque |
664 lb-pés |
Disposição |
W12 biturbo de 6,0 litros |
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