Os únicos SUVs que você ainda pode comprar novos com transmissão manual em 2023

É triste testemunhar a eliminação gradual da caixa de velocidades manual, uma transmissão que já foi popular pela sua durabilidade, frugalidade e menor custo inicial. Os carros manuais também eram mais envolventes de dirigir do que os carros automáticos, pois exigiam mais envolvimento do motorista. No entanto, uma vez que as montadoras desenvolveram a caixa de câmbio automática a um ponto em que ela era mais econômica do que a manual, o stick estava fadado ao fracasso.

As estatísticas são uma leitura sombria. No final da década de 1980, cerca de 35% dos carros novos vendidos vinham com caixa de câmbio manual. Avançando para 2023, esse número caiu para apenas um por cento. Provavelmente há uma geração de pessoas que nunca viram um carro manual. Algumas empresas automotivas ainda atendem aos entusiastas. No entanto, a extinção da transmissão manual parece inevitável. Apenas três modelos do segmento SUV se destacam como os únicos que ainda hoje oferecem transmissão manual.

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2024 Subaru Crosstrek

Cinco anos de existência, o Crosstrek não mudou muito. As expectativas eram de que a Subaru atualizasse significativamente o veículo para 2023, mas a montadora não o fez, optando por incorporar mudanças superficiais e introduzir um nível de acabamento de Edição Especial.

A unidade de potência básica do Crosstrek é um flat-four de 2,0 litros com 152 cavalos de potência e 145 libras-pés de torque, que combina com uma transmissão manual de seis velocidades como padrão. Os compradores podem optar por uma transmissão automática continuamente variável. A Subaru oferece apenas transmissão manual com o trem de força básico; o motor de 2,5 litros mais potente e o trem de força híbrido só combinam com o CVT.

O preço que você paga por ter um Crosstrek com câmbio manual é um desempenho letárgico: leva mais de nove segundos para o SUV subcompacto básico atingir 60 MPH. Além disso, o Crosstrek manual consome mais combustível do que o modelo automático: o Crosstrek automático faz um combinado de 30 MPG enquanto o manual faz um combinado de 25 MPG.

Especificações

Então, por que você deveria optar pelo manual? É tudo uma questão de experiência de condução. É um fato, especialmente entre os fanáticos por transmissão manual, que os carros manuais são mais atraentes de dirigir. O desempenho desanimador do Crosstrek na estrada e o movimento da carroceria nas curvas podem incomodá-lo. No entanto, quando você sai do asfalto e entra em estradas não pavimentadas, o Crosstrek ganha vida.

Agora sendo um crossover monobloco, o Crosstrek não terá um desempenho tão bom quanto um SUV de carroceria tradicional. No entanto, ele supera a maioria de seus rivais no segmento de SUVs subcompactos graças à tração integral simétrica e à elevada distância ao solo.

Por dentro, o Crosstrek é barato, mas funcional, como o preço sugere. O Crosstrek possui amplo espaço de carga, que pode ser aumentado rebatendo os bancos traseiros. O modelo básico tem uma tela de infoentretenimento de 6,5 polegadas com o sistema de infoentretenimento Starlink bem organizado da Subaru. Android Auto, Apple Carplay e suporte para Bluetooth são padrão.

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Jeep Wrangler 2024

O Wrangler percorreu um longo caminho desde o original da conquista da Segunda Guerra Mundial. No entanto, apesar da elegância e do luxo adquiridos pelo Wrangler ao longo de várias décadas, ele mantém a habilidade off-road que fez do Jeep Willy’s um meio de transporte inestimável durante a guerra.

Dos cinco motores disponíveis no Wrangler, apenas o V-6 de 3,6 litros é emparelhado com caixa de câmbio manual. Ele distribui 285 cavalos de potência e 260 libras-pés para todas as rodas por meio de uma transmissão manual de seis velocidades. O Wrangler, como esperado, vem pronto para uso off-road com tração integral parcial em todas as variantes.

Considerando que o Wrangler pesa mais de 4.000 libras, o V-6 tem um desempenho bastante bom, facilitando uma corrida de 6,1 segundos a 60 MPH no Wrangler Sport básico de duas portas. Pelos padrões do Jeep Wrangler, o V-6 manual é bastante econômico. Sua classificação combinada de 19 MPG é apenas 2 MPG inferior à do motor Wrangler movido a gás de melhor classificação. Com uma classificação de eficiência de combustível combinada de 18 MPGo V-6 automático é menos eficiente em termos de combustível do que a variante manual.

Especificações

Poucos veículos podem igualar as proezas off-road do Wrangler. Ao comprar um Wrangler, você tem a certeza de que poderá superar a maioria dos obstáculos off-road. Porém, lembre-se de equipar seu veículo com o equipamento necessário para suas viagens pela natureza.

A quantidade de espaço de carga dentro de um Wrangler é diretamente proporcional às portas do veículo: os Wranglers de quatro portas obviamente têm muito mais espaço do que os modelos de duas portas. Você pode levar muito mais carga atrás do banco traseiro de uma variante do Sahara de quatro portas do que atrás do banco traseiro de um Sport Wrangler básico.

A visibilidade traseira é fraca, com a visão bloqueada por barras de proteção grossas e pilares do teto. É bom, portanto, que você possa remover a capota e as portas do Wrangler. A Jeep merece aplausos por tornar o display de infoentretenimento de 12,3 polegadas padrão em todos os modelos. Possui a interface Uconnect 5 fácil de usar da Jeep e um sistema de navegação com mais de 2.000 trilhas mapeadas. Você pode baixar mais rotas no sistema baseado no Google. O Jeep Wrangler 2024 viu várias mudanças, incluindo uma grade redesenhada e 10 novos designs de rodas.

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Ford Bronco 2023

O rival direto do Wrangler, o Ford Bronco, é o modelo final da nossa mini lista. Tal como acontece com o Wrangler, você também pode remover o teto e as portas do Bronco. Porém, o Bronco tem um truque na manga: os retrovisores externos, montados na base do para-brisa, podem ser utilizados após a remoção das portas. Por outro lado, os espelhos retrovisores externos do Wrangler, fixados nas portas, não estarão lá quando você decidir ficar sem portas.

A Ford oferece dois motores com o Bronco: um quatro em linha de 2,3 litros turboalimentado padrão e um V-6 turboalimentado opcional. O manual de sete velocidades disponível apenas combina com o quatro em linha de 300 cavalos. Uma transmissão automática de 10 velocidades é a opção padrão em ambos os motores.

O enorme Bronco não foi feito para velocidade em linha reta, então não espere um lançamento animado da linha ou uma trilha sonora cativante do escapamento. Não há nada que separe um Bronco manual e um automático no que diz respeito ao consumo de combustível. Apesar de sua construção off-road, o Bronco tem um desempenho relativamente bom em estradas pavimentadas. A suspensão dianteira independente do carro aumenta a estabilidade durante viagens em rodovias.

Especificações

A construção da carroceria do Bronco, que exagera o mergulho dos freios durante viagens rodoviárias, aprimora as capacidades off-road do carro. Além disso, as inúmeras ajudas ao motorista do carro auxiliam motoristas inexperientes quando as coisas ficam difíceis. Os motoristas podem ativar essas ajudas manualmente ou permitir que o veículo as acione automaticamente.

Os auxílios ao motorista não são um obstáculo para motoristas off-road experientes – eles podem até ser benéficos para um guru off-road experiente. O manual de sete velocidades pode acabar sendo um inconveniente durante rastejamentos lentos em terrenos traiçoeiros. No entanto, deve atendê-lo bem todas as outras vezes.

O Bronco é enorme, o que é uma boa notícia para os ocupantes. As versões de quatro portas têm 50% mais espaço no compartimento de carga, banco central traseiro e mais espaço para as pernas. A cabine pode parecer muito plástica, especialmente em acabamentos mais caros. No entanto, a vantagem do uso extensivo do plástico é a sua durabilidade. A menos que você transporte mercadorias com frequência, você pode comprar um modelo de duas portas mais barato. Todos os acabamentos, exceto o Everglades, estão disponíveis como quatro ou duas portas.