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Os passageiros do Eurostar saindo de Londres poderão agilizar o processo de check-in graças a um novo sistema de verificação facial.
O lançamento da tecnologia na estação St Pancras visa aliviar o congestionamento.
Para participar, os passageiros devem usar um aplicativo antes da viagem para digitalizar seu documento de identidade e verificar seu rosto e bilhete.
Na estação, eles passam em frente a uma tela e têm o rosto detectado.
Se forem aprovados, podem passar por portas que se abrem automaticamente.
O sistema SmartCheck, desenvolvido pela iProov, está disponível para passageiros Business Premier e Carte Blanche.
As malas ainda serão verificadas pela equipe de segurança, e as autoridades de fronteira em Londres e Paris continuam verificando os passaportes como antes.
Surgiu no início deste ano que o Eurostar estava sendo forçado a sair centenas de lugares vazios nos trens de e para Londres para evitar longas filas nas estações.
A situação melhorou desde então, mas dezenas de assentos não estão sendo colocados à venda em alguns serviços.
As verificações pós-Brexit aprimoradas realizadas pelos funcionários da fronteira francesa aumentaram significativamente o tempo necessário para processar os passageiros na estação.
Eurostar A executiva-chefe Gwendoline Cazenave disse: “Fornecer uma experiência de estação perfeita para nossos clientes é uma prioridade para a Eurostar.
“Ao apresentar o SmartCheck, nos tornamos a primeira operadora de viagens ferroviárias a adotar a verificação facial biométrica.
“Esta inovação irá melhorar a viagem de partida do nosso cliente, que é crucial para proporcionar a experiência de viagem única do Eurostar.”
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Andrew Bud, executivo-chefe da iProov, disse: “Ao criar um corredor biométrico, estamos afastando as verificações de segurança da estação, economizando tempo e espaço preciosos na fronteira, agilizando o processo de embarque para um que seja muito mais rápido, mais conveniente, menos lotado e estressante, mas ainda mais seguro.”
O Aeroporto de Heathrow começou a testar scanners biométricos faciais em 2019, mas o projeto foi abandonado quando o número de passageiros caiu devido à pandemia de coronavírus.
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