Os melhores muscle cars americanos da década de 1970

Os meados dos anos 60 foram uma era de poder sem paralelo no mundo automóvel, com o nascimento de uma raça de muscle cars raros e indisciplinados. Essas máquinas totalmente americanas eram uma prova de potência bruta, velocidade e estilo puro, refletindo a essência da época para o povo americano. À medida que os anos 60 chegavam ao fim, os muscle cars evoluíram e os anos 70 trouxeram novos desafios.

A década de 1970 foi uma época difícil para os fabricantes de muscle cars de grandes blocos. As guerras de potência estavam em pleno andamento quando uma repentina escassez de gás tomou o mundo de assalto e onda após onda de regulamentação governamental significou que os motores tinham que ficar menores e os carros tinham que ser mais eficientes. Isso significou a ruína para os muscle cars, mas alguns conseguiram perseverar nos tempos difíceis.

Olhamos para algumas das feras do início dos anos 70 que representaram o fim das guerras de potência antes das crises do petróleo, bem como para os poucos corajosos que conseguiram sobreviver até à década seguinte. Esses carros representam o fim de uma era e a chegada de uma época mais sombria para os músculos fabricados nos EUA.

Relacionado: A história definitiva dos muscle cars americanos

10 1970 AMC Hurst SC/Rambler

Velocidade máxima: 114 mph

O SC/Rambler é um dos muscle cars mais interessantes já construídos. Foi o esforço combinado da AMC e dos sintonizadores de desempenho americanos, Hurst, e foi um dos primeiros muscle cars construídos especificamente para a pista de arrancada.

Desempenho

(Especificações provenientes de FastestLaps, Car and Driver)

O SC/Rambler é único em muitos aspectos, entre os quais está o seu estilo que muitos amantes de muscle cars considerariam ofensivo. Em última análise, era um muscle car barato que foi construído para derrubar opções muito mais caras nas pistas de arrancada, algo que fez extremamente bem ao longo de sua vida.

9 1970 Plymouth HEMI Cuda

Velocidade máxima: 117 mph

O Barracuda não tinha grande reputação antes de ser redesenhado em 1970, era considerado um muscle car econômico. A terceira geração reconstruiu completamente o Cuda, agora compartilhando a plataforma com o Dodge Challenger.

Desempenho

(Especificações provenientes de Tempos de aceleração)

O Cuda era o modelo esportivo da segunda geração do Barracuda, com a opção de motor mais potente sendo o Hemi de 7,0 litros. Essa opção também veio com suspensão afinada e reforços estruturais para garantir que o carro aguentasse a potência e o peso do motor. Seu maior charme, porém, é sua carroceria deslumbrante.

Relacionado: 10 melhores modelos para entrar em muscle cars antigos

8 1971 Ford Mustang Mach 1

Velocidade máxima: 123 mph

A primeira geração do Mustang foi um grande sucesso junto ao público americano. Ele permaneceu um dos maiores e mais influentes carros da história e sua placa de identificação continua em vigor até hoje. O modelo de 1971 veio com uma grande reforma e a introdução de um novo pacote de desempenho Mach 1.

Desempenho

(Especificações provenientes de autocatalog.com)

O Mustang Mach 1 1971 recebeu uma reformulação completa, tornando-se mais longo e elegante para acomodar o novo motor V-8 de 7,0 litros da Ford. Junto com essa atualização no trem de força, o Mach 1 veio com uma série de melhorias prontas para pista que o tornaram um dos carros mais emocionantes que você pode ter.

7 Chevrolet Chevelle SS 1970

Velocidade máxima: 130 mph

O Chevelle teve uma aparência muito diferente dependendo da sua geração. O Chevelle de segunda geração, que funcionou de 1968 a 1972, teve de longe a melhor atratividade de qualquer Chevelle.

Desempenho

(Especificações fornecidas pela Chevrolet)

O Chevelle tem uma reputação bastante moderada se você levar em conta apenas sua primeira e terceira gerações e qualquer coisa posterior. No entanto, a segunda geração, especialmente o modelo de 1970, incorporou tudo o que amamos nos muscle cars. Depois de uma reforma em 1970, dando ao Chevelle uma carroceria mais estilo garrafa de coca-cola, ele era um dos muscle cars mais sexy da estrada e era barato para arrancar.

Relacionado: Nossa representação de um Chevy Chevelle SS moderno traz a lenda de volta à vida

6 Oldsmobile 442 1970

Velocidade máxima: 135 mph

O 442 começou sua vida como um pacote de desempenho para o cutelo Oldsmobile, mas acabou se tornando um modelo brilhante por si só. O modelo de 1970 representou o auge absoluto do desempenho do Oldsmobile e do 442.

Desempenho

(Especificações provenientes de Voltas mais rápidas)

O 442 de 1970 se beneficiou da redução do limite do tamanho do motor pela General Motors para acomodar a guerra armamentista de potência que estava ocorrendo na época. Como resultado desta decisão, a Oldsmobile fabricou o icônico Olds 455 V-8, que se tornou a opção de motor padrão no 442 e revolucionou o muscle car da empresa.

5 1970 Chevrolet El Camino SS LS6

Velocidade máxima: 142 mph

O El Camino é talvez um dos muscle cars mais exclusivos que já existiu. Era um sedã de duas portas que tinha uma caçamba de caminhão embutida e começou sua vida em 1959. Em 1970, estava em sua terceira geração e conquistou seguidores cult.

Desempenho

(Especificações provenientes de FastestLaps)

Em 1970, o El Camino estava em sua terceira geração, mas agora apresentava duas novas opções de motor, os V-8 de 6,6 litros e 7,4 litros da Chevrolet, o último dos quais se encontrava no El Camino SS LS6 de edição limitada. Este interessante muscle car combinou desempenho e funcionalidade de uma forma que nenhuma outra montadora jamais tentou.

Relacionado: Tudo o que você deve saber sobre o Trans Am de Smokey And The Bandit

4 1977 Pontiac Firebird Trans Am

Velocidade máxima: 149 mph

Talvez um dos carros mais reconhecidos e icônicos desta época, o Pontiac conseguiu seguir em frente com o Firebird enquanto muitos concorrentes diminuíram o tamanho e se afastaram dos carros de alto desempenho.

Desempenho

(Especificações provenientes de FastestLaps)

O modelo 1977 do Firebird Trans Am recebeu uma reforma, tornando-o mais elegante e agressivo do que nunca. Um dos aspectos mais memoráveis ​​desta era da Trans Ams é o pássaro de fogo no capô do clássico muscle car. Este foi sem dúvida um dos Trans Ams mais populares de todos os tempos e foi um dos poucos muscle cars que conseguiu manter viva a essência do sonho americano.

3 Buick GSX 1970

Velocidade máxima: 150 mph

Baseado no Buick Skylark e no GS455, o GSX foi a contribuição da Buick para a história dos muscle cars americanos clássicos. Chegou tarde em 1970, mas apresentou desempenhos verdadeiramente impressionantes graças ao seu peso leve.

Desempenho

(Especificações provenientes de FastestLaps)

O Buick 455 que estava no GSX é um motor lendário, produzindo 510 libras-pés de torque, um recorde para a época. O Buick 455 manteve esse recorde por 33 anos. Comparado com outros muscle cars da época, o Buick se destacou como um dos mais bem equipados quando se olha para seus modelos padrão.

Relacionado: O que tornou o Ford Torino Talladega verdadeiramente especial

2 Ford Torino Cobra 1970

Velocidade máxima: 150 mph

1970 marcou o início de uma nova geração do Ford Torino, com uma reformulação completa da carroceria. O novo Torino adotou o formato de garrafa de coca-cola e o Cobra representou o modelo de maior desempenho do cupê.

Desempenho

(Especificações provenientes de FastestLaps)

Embora muitos pensem no Mustang quando pensam nos muscle cars mais impressionantes da Ford, o Torino era um carro brilhante por si só e vinha carregado com opções de desempenho no acabamento Cobra. O Torino Cobra também abrigava o grande motor V-8 de 7,0 litros da Ford, dando-lhe toda a potência necessária.

1 1970 Dodge Challenger R/T

Velocidade máxima: 155 mph

Com o Pontiac Firebird sendo um dos muscle cars de maior sucesso no mercado no final dos anos 60, a Dodge precisava de um carro que pudesse melhorar seu jogo e competir, entrando no Dodge Challenger e fazendo sua estreia com o ano modelo de 1970. O Challenger de 1970 é mais conhecido pela história das corridas de rua Black Ghost.

Desempenho

(Especificações provenientes de Dados automáticos)

O modelo R/T (Road/Track) do Challenger era o modelo de maior desempenho, construído para ser um carro esportivo que pudesse ser dirigido diariamente durante a semana e levado para a pista no fim de semana. O Challenger apresentava várias opções de V-8, sendo a mais potente delas o notório Hemi de 7,0 litros.