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Toyota continua a manter seu domínio no mercado de picapes, e o lançamento antecipado da Toyota Stout deverá impulsionar ainda mais esse sucesso. Embora o conceito de picapes compactas não seja novo, sua popularidade está ressurgindo. O mercado tem sido dominado principalmente por picapes médias e grandes, mas a introdução do Maverick da Ford ajudou a reorientar a atenção para as ofertas compactas.
Compactar Caminhões pode oferecer excelentes capacidades de transporte, um tamanho que cabe facilmente na maioria das garagens e maior economia de combustível – especialmente em modelos recentes com tecnologia híbrida. A Toyota está ansiosa para aderir a essa tendência e parece que a tão esperada Toyota Stout poderá finalmente fazer sua estreia no segmento de picapes compactas.
A estratégia da Toyota envolve aproveitar sua aclamada tecnologia híbrida e integrá-la ao próximo Toyota Stout, criando uma picape compacta que realmente vale a pena esperar. Aqui estão 10 razões pelas quais o Toyota Stout movido a gasolina terá sucesso entre todos os SUVs elétricos.
9 A nova Toyota Stout provavelmente contará com a plataforma TNGA-K
Embora a data de lançamento da Toyota Stout ainda não esteja confirmada, existem alguns desenvolvimentos interessantes. A Toyota registrou recentemente o nome “Stout” na Argentina, gerando especulações de que o processo de desenvolvimento já pode estar em andamento.
Se a Stout fosse anunciada para lançamento em 2024 ou 2025, provavelmente seria construída na plataforma TNGA-K. Esta plataforma serve de base para modelos populares como o atual RAV4, Highlander e Camry. É conhecido pela sua construção robusta mas leve, e provou ser bem sucedido com vários motores. Uma das vantagens notáveis da plataforma é o seu baixo centro de gravidade, o que contribui para excelentes características de manobrabilidade. Embora o prazer de dirigir possa não ser o principal argumento de venda da Stout, é certamente um recurso bem-vindo a ser considerado. Se puder oferecer utilidade, com uma direção decente, certamente será difícil para todos os SUVs elétricos.
8 A Toyota Stout pode apresentar uma variedade de opções de motor
Se a Toyota Stout usar a mesma base do RAV4 e do Highlander, é provável que a Toyota forneça as mesmas opções de motor. Isto é fantástico para os consumidores porque estes motores são conhecidos pela sua eficiência de combustível e desempenho líderes na sua classe. Para ser competitivo no mercado de picapes compactas, o 2,4 litros turboalimentado de 4 cilindros da Stout do Highlander deve ser comparado ao Ford Maverick com motor EcoBoost, que é a referência atual. Este motor pode produzir mais de 260 cv, então será um motor bastante sólido para equipar a Stout.
7 A Toyota Stout pode ter um preço competitivo
É seguro dizer que o principal rival da Toyota Stout agora é o Ford Maverick. Ao examinar a estratégia de preços do Maverick, podemos fazer algumas suposições fundamentadas sobre como a Toyota poderia precificar a Stout. O Ford Maverick começa em apenas US$ 22.195, excluindo quaisquer taxas adicionais. Prevê-se que o modelo básico da Stout terá como objetivo igualar esse preço, possivelmente custando cerca de US$ 23.000 para você começar. Para acabamentos mais sofisticados com mais recursos, você pode estar olhando para preços superiores a US$ 30.000. Agora pense sobre isso. Uma picape, com motor sólido, por apenas US$ 23 mil parece uma pechincha quando comparada a SUVs elétricos que acabam atingindo a marca de US$ 50 mil.
6 A nova Toyota Stout pode apresentar altos valores de revenda
Os preços dos automóveis, quer você compre novos ou usados, têm subido constantemente devido a fatores como inflação e tecnologia avançada que aumentam os custos. Como resultado, é importante pensar nos valores de revenda ao selecionar um veículo novo.
Os entusiastas da Toyota ficarão satisfeitos em saber que a marca geralmente mantém fortes valores de revenda, especialmente com suas picapes, incluindo a mais recente Tundra. Quando a Toyota Stout finalmente chegar ao mercado, é provável que siga o exemplo, oferecendo aos potenciais compradores de picapes compactas outro motivo para considerá-la.
5 A picape robusta pode ser incrivelmente confiável
A Toyota se destaca em uma área que a diferencia de outras marcas: confiabilidade. Ao longo dos anos, a Toyota estabeleceu uma reputação impecável de confiabilidade e engenharia excepcional. O nome Toyota é sinônimo de confiabilidade.
O Toyota 4Runner 2022 recebeu o prêmio de SUV de tamanho médio da mais alta qualidade, o Toyota Corolla 2019 recebeu o prêmio de carro compacto mais confiável, e o Toyota Tundra 4WD 2019 recebeu o prêmio de picape grande para serviços leves mais confiável. É natural esperar que a Toyota Stout continue esta tradição, estabelecendo um padrão elevado para a concorrência, especialmente naquela que é sem dúvida a categoria mais crucial.
4 A Toyota Stout pode ostentar um alto alcance
Vamos dar uma outra olhada nas possíveis opções de trem de força para a próxima Toyota Stout. Discutimos o motor turboalimentado de 2,4 litros do Highlander e agora vamos dar uma olhada em outra opção viável no arsenal da Toyota – o motor híbrido de 2,5 litros e 4 cilindros do RAV4.
Como o Maverick é um híbrido, faz todo o sentido que a Toyota siga um caminho semelhante. Este motor RAV4 não só se iguala ao Ford em termos de tamanho do motor, mas também o supera em eficiência de combustível. Isto é especialmente crucial em 2023 e além, pois é onde a sua carteira irá valorizar mais as poupanças!
Então, se você estiver sem gasolina, basta abastecer! No entanto, como outros portões movidos a gás, não precisará ser abastecido com muita frequência devido ao motor extremamente eficiente. No entanto, se fosse incorporado a um EV, a ansiedade de alcance entraria em jogo. Com veículos concebidos exclusivamente para fins utilitários, algo como longos tempos de carregamento ou indisponibilidade de carregadores tem um impacto enorme nas decisões das pessoas.
3 O Scout pode apresentar recursos modernos de infoentretenimento
Não importa quão forte, confiável ou eficiente um carro possa ser, ele precisa oferecer tecnologia moderna e recursos impressionantes de infoentretenimento para capturar o interesse de potenciais compradores. Felizmente, a Toyota Stout está preparada para apresentar alguns confortos de última geração, inspirados em outros modelos da linha. Espera-se que ele tenha uma tela sensível ao toque interativa de 12,3″, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, base de carregamento sem fio Qi, head-up display e painel de instrumentos digital, sistema de áudio com som surround JBL e, claro, conectividade Wi-Fi.
2 A nova Stout pode vir com o Toyota Safety Sense 3.0
Mas não se trata apenas de tecnologia sofisticada. Em linha com a sua reconhecida fiabilidade e durabilidade (sendo a Hilux frequentemente considerada um dos carros mais bem construídos de sempre), a Toyota também possui uma forte reputação em segurança automóvel.
É quase certo que esses recursos de segurança de ponta serão integrados à Stout, posicionando-a como líder em sua classe no que diz respeito à proteção dos ocupantes. Sistema de pré-colisão, alerta de saída de faixa, controle de cruzeiro por radar dinâmico, assistência de rastreamento de faixa, assistência de sinalização rodoviária, farol alto automático e assistência de direção proativa. Esses recursos acima estão incluídos no Conjunto TSS (Toyota Safety Sense) 3.0que deverá ser introduzido em toda a linha, especialmente em modelos novos e renovados.
1 Existe a possibilidade de uma edição Toyota Stout TRD
Dado o sucesso de picapes de alto desempenho como a Ranger Raptor, não seria surpreendente se a Toyota eventualmente introduzisse uma TRD Stout completa. O pacote off-road Tremor da Ford, disponível para o Maverick, elevou a fasquia e, naturalmente, a Toyota vai querer responder.
Este pacote normalmente inclui um elevador de 1 polegada, um sistema AWD aprimorado e um motor EcoBoost modificado. Se a Toyota oferecesse algo semelhante, uma Stout com pneus mais robustos, suspensão atualizada e exterior aprimorado sem dúvida representaria um forte desafio às ofertas da Ford.
Fontes: Toyota,
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