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2024 Moto Morini Calibro Cruiser pretende enfrentar o Royal Enfield Super Meteor

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Resumo

  • O Moto Morini Calibro é um novo cruzador básico com um visual estilo clube bacana e muito estilo e talento.
  • Apresenta um design leve, um motor duplo paralelo ajustado para cruzeiro e uma posição de assento confortável para uma condução descontraída.
  • Comparado ao Royal Enfield Super Meteor, o Calibro oferece mais potência e menor altura do assento, o que o torna uma opção atraente no mercado.


As duas principais motocicletas cruiser de 650 cc no mercado são a Royal Enfield Super Meteor, ideal para iniciantes, e a Kawasaki Vulcan S. Agora, o novo ‘velho’ garoto do quarteirão está lançando o desafio com a excelente Moto Morini Calibro 650cc cruiser.

À primeira vista, o Calibro lembra o Honda Rebel 500, enquanto o Vulcan acompanha o apelo visual do RE Super Meteor 650. O Real Enfield e Kawasaki os cruzadores já estão bem estabelecidos no mercado americano. O Moto Morini Calibro é o novo garoto do bairro. Então, por que alguém escolheria o Calibro?

As pessoas compram cruisers de médio porte como motocicletas para iniciantes ou porque desejam uma bicicleta acessível e divertida de dirigir. Os Cruisers têm mais a ver com estilo e atitude do que com desempenho, e o Moto Morini Calibro certamente tem isso. A Calibro também tem o mesmo apelo de marca alternativa que a Super Meteor, e parece que é a principal bicicleta neste segmento que eles buscarão.

Os dados técnicos utilizados neste artigo são provenientes do site oficial e da sala de imprensa da Moto Morini.


Moto Morini Calibro planeja ser um cruzador de nível básico bacana

O Moto Morino Calibro tem o familiar layout estilo cruiser/clube inspirado em bobber. Embora com inspiração vagamente retrô, o Calibro não abraça a ética retrô no mesmo grau que o Super Meteor. Ele tem uma mini carenagem com código de cores, um pequeno pára-brisa preto e um farol redondo de projetor de LED. A linha da carenagem flui para o tanque de gasolina inclinado, que é do mesmo vermelho metálico e preto brilhante.

Os indicadores são unidades redondas e minimalistas. O garfo tem polainas de borracha com nervuras pretas acima do guarda-lamas preto. O preto é a cor dominante no Calibro, o que contribui para o visual club-style. A cor preta dominante é enfatizada pelos mínimos detalhes cromados foscos.

As rodas de liga leve são pretas e cromadas, enquanto as bordas das aletas de resfriamento, cabeçote do motor e outras peças também são cromadas. Moto Morini consegue o equilíbrio preto/cromado perfeito, proporcionando uma aparência satisfatoriamente elegante.

A tampa do radiador é maciça e predominantemente preta fosca, dando uma aparência dominante e ligeiramente ameaçadora a uma motocicleta de aparência divertida e alegre. O assento acolchoado tem o familiar layout cruiser de duas partes, com um assento baixo, moldado e curvo para o piloto e o pára-lama traseiro abraçando o passageiro atrás dele e um pouco mais alto.

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Moto Morini Calibro Cruiser: especificações e recursos

Vista do motor Calibre Moto Morini
Moto Morini

Motor

O Moto Morini Calibro possui o mesmo gêmeo paralelo de 649 cc com refrigeração líquida já usado nos modelos X-Cape e Seimmezzo. Aparentemente, este motor será ajustado para oferecer uma curva de potência mais alinhada às necessidades de uma motocicleta de cruzeiro. O display é uma unidade digital/analógica discreta, mas adequada.

Embora ainda não totalmente confirmado, o motor Calibro deve ter cerca dos mesmos 60 cv e 40 lb-ft do X-Cape. Isso é mais do que o Super Meteor, mas menos do que o Vulcan S. Embora a potência não seja o objetivo principal de um cruzador de médio porte, é sempre bom ter um pouco mais. A embreagem deslizante também é um recurso que ainda falta em alguns cruzadores maiores e mais caros.

Essa potência é enviada para a roda traseira por meio de uma transmissão de seis velocidades por correia. A velocidade máxima pode não ser ótima, mas provavelmente estaria no mesmo nível de cruzadores maiores, como o Harley-Davidson Nightster. Isso ocorre se os números de desempenho forem semelhantes aos do X-Cape e o peso total não ultrapassar a marca de 450 libras.

Fabricante

Moto Morini

Configuração

Paralelo-Gêmeo

Deslocamento

649 cc

Poder

~60 cv

Torque

~40 lb-pés

Construção e hardware

O Calibro tem rodas dianteiras de 18 polegadas e traseiras de 16 polegadas com borracha 130/180 muito larga. Na frente, possui garfos de 41 mm com 5,5 polegadas de curso. Na parte traseira, o Calibro possui amortecedores duplos ajustáveis ​​em pré-carga com 4,3 polegadas de elasticidade.

O chassis de berço duplo combina-se com a suspensão para proporcionar uma condução firme e segura, enquanto um único disco dianteiro e traseiro proporciona um bom poder de travagem. Os freios são excelentes ABS de canal duplo.

Chassis

Berço Duplo

Distância entre eixos

58,7 pol.

Suspensão dianteira (viagem)

Garfos telescópicos de 41 mm (5,5 polegadas)

Suspensão Traseira (Viagem)

Amortecedores duplos (4,3 polegadas)

Tamanho da roda (dianteira/traseira)

18/16 pol.

Tamanho do pneu dianteiro

120/70-R18

Tamanho do pneu traseiro

180/70-R16 ou 180/65-R16

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Moto Morini Calibre Cruiser Credencial

Pinça de curva Moto Morini 2024
Moto Morini

Características notáveis ​​do calibre Moto Morini 2024:

  • Cruzador leve com motor duplo paralelo
  • Posição de condução relaxada com altura do assento acessível
  • Abundância de estilo e talento

O Moto Morini Calibro Cruiser tem toda a credibilidade que define o segmento de cruzeiros de médio porte. É leve e fácil o suficiente para proporcionar um passeio sem complicações aos pilotos experientes e, ao mesmo tempo, proporcionar ao piloto novato um passeio divertido e não ameaçador para se acostumar ao motociclismo. O motor de 650 cc tem o tamanho ideal para viagens urbanas, ao mesmo tempo que proporciona potência suficiente para circular em autoestrada. Também é ideal para corridas mais longas de domingo. O motor duplo paralelo, especialmente quando ajustado para cruzeiro, proporcionará bastante torque em baixa rotação. Porém, como um 650cc, não sofrerá as vibrações excessivas dos gêmeos de maior capacidade.

O Calibro proporciona ao piloto uma posição de assento relaxada e confortável, essencial para um cruzeiro bem-sucedido. O assento de 28 polegadas é baixo o suficiente para proporcionar um bom centro de gravidade e permitir que os pés alcancem o chão confortavelmente. No entanto, é alto o suficiente para que os pilotos mais altos não tenham que se sentar em uma posição apertada. Os apoios para os pés dianteiros e o guiador largo abaixo dos ombros combinam-se com o assento para criar o triângulo de pilotagem perfeito. Isso é confortável o suficiente para um cruzeiro relaxado, ao mesmo tempo que permite o movimento livre do corpo ao se inclinar em uma curva. O assento curvo do passageiro parece mais confortável do que a maioria dos contemporâneos, ao mesmo tempo que proporciona ao passageiro uma posição de condução mais elevada.

O objetivo de uma motocicleta cruiser/club é andar com estilo e talento. Os acabamentos preto e cromado fosco do Calibro, excelente qualidade de construção e excelente aparência geral permitem ao piloto fazer exatamente isso.

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Calibre Moto Morini vs Royal Enfield Super Meteor: Comparação

Calibre Moto Morini Vs Royal Enfield Super Meteor 650
Moto Morini, Royal Enfield

Qualquer novo modelo lançado no mercado precisa conquistar a aprovação do público motociclista, principalmente de uma marca relativamente nova na América. Também há muito que ainda não sabemos sobre o Calibro. Podemos, no entanto, comparar o que sabemos sobre as duas motocicletas.

Ao que parece, se a Moto Morini conseguir definir o preço certo para o Calibro Cruiser, então teremos um novo azarão na cidade. Será mais potente que o Super Meteor 650, além de ser mais acessível com menor altura do assento e menos peso.

Fazer e modelar

Calibre Moto Morini 2024

2024 Royal Enfield Super Meteoro 650

Iniciando o MSRP

N / D

US$ 6.999

Configuração do motor

Paralelo-Gêmeo

Paralelo-Gêmeo

Deslocamento

649 cc

648 cc

Poder

~60 cv

46,3 cv

Torque

~40 cv

38,5 lb-pés

Altura do assento

28,3 pol.

29,1 pol.

Meio-fio

~ 520 libras

531,3 libras

A atual linha de motocicletas da Moto Morini para a América

Logotipo da Moto Morini
Moto Morini

Embora a Moto Morini seja agora propriedade chinesa, as suas motos estão firmemente enraizadas na tradição italiana e fabricam motos desde 1937. É uma marca de motos com uma herança reconhecível. Em janeiro de 2023, a fabricante de bicicletas com sede em Milão abriu uma loja na Américacom sede em Irvine, Califórnia.

A empresa possui um excelente motor duplo paralelo de 650 cc com refrigeração líquida e usou isso como base para criar motocicletas para competir em segmentos específicos de médio porte. Desde então, lançou duas motocicletas de médio porte: a X-Cape Adventure Tourer e a Seiemmezzo scrambler.

Capa Moto Morini X

Moto Morini X-Cape Gold Wheels Edition na estrada
Moto Morini

A Moto Morini X-Cape compete diretamente no segmento de motos de aventura com a Yamaha Tenere 700 e a Suzuki Strom 650, líderes de mercado. Custando US$ 8.299, ele vence a Yamaha por US$ 2.200 e a Suzuki por ainda significativos US$ 1.300.

Moto Morini Seiemmezzo

Moto Morini Seiemmezzo 6 ½ SCR & STR Imagem de perfil
Moto Morini

A Moto Morini Seiemmezzo é uma naked com duas variantes: a STR street bike e a SCR scrambler. O STR tem pneus de rua, rodas de liga leve e suspensão mais amigável à estrada. O SCR tem pneus protuberantes, rodas raiadas e suspensão mais alta.

O preço é o ponto forte de ambos os modelos. A bicicleta de rua STR é vendida por US$ 7.499, enquanto a scrambler sai por US$ 7.799, mais barata que a Yamaha XSR-700 por US$ 1.400.

Fontes: Moto Morini EUA, EICMA, Motocicleta

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