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Se o Japan Mobility Show fosse uma competição, Mazda venceu facilmente esta rodada. O fabricante revelou um impressionante carro esportivo conceitual no salão de Tóquio, com algumas surpresas. O conceito, denominado Iconic SP, revelou um design excepcional e bonito, com uma engenharia promissora que poderia conciliar a neutralidade de carbono e um desempenho emocionante. A “futuro criado pelo amor aos carros” foi a mensagem da Mazda para este Japan Mobility Show.
Participando do lançamento; ouvindo o CEO da Mazda, Sr. Masahiro Moro; e olhando em primeira mão para o novo carro-conceito, a mensagem era clara: ao contrário de outros fabricantes, a mensagem não era sobre a criação de veículos elétricos emocionantes, mas sim sobre permanecer fiel às demandas dos clientes com uma forte paixão por carros e por dirigir, ao mesmo tempo em que acompanha os requisitos para tecnologias limpas. A Mazda ainda caminha para um futuro que inclui baterias, mas também teve a ideia inteligente de adicionar duas palavras mágicas do vocabulário Mazda: “motor rotativo”. A partir do momento em que a Mazda levantou o véu sobre o Iconic SP, passámos muito tempo com o conceito Mazda para lhe mostrar todas as coisas que fazem deste carro um conceito tão promissor.
Tudo sobre o design do Mazda Iconic SP Concept
O Iconic SP é um conceito esportivo compacto de tirar o fôlego, com proporções que lembram o atual MX-5. No entanto, o conceito é cerca de 25 centímetros maior que o Miata de produção atual e cerca de dez centímetros mais largo. Sendo um conceito elegante e futurista, também fica mais baixo para realçar o carácter desportivo do carro. O nariz do Iconic SP aponta para baixo e é acentuado pelos faróis alongados de cada lado.
A forma e a posição baixa das luzes ecoam o icónico Mazda RX-7, especialmente com a adição de faróis retráteis ao conceito. A aba abre para revelar os faróis de LED e depois se retrai, deixando visível apenas uma luz diurna menor quando fechada. Embora isto não seja de forma alguma uma previsão para luzes LED pop-up em futuros modelos Mazda, não é simplesmente agradável quando os fabricantes ouvem o que o público quer ver?
O Iconic SP também apresenta portas de cisne, que adicionam um elemento de supercarro ao conceito. Olhando um pouco mais de perto, você também pode notar uma sugestão de câmeras espelhadas, apesar da ausência de telas internas que projetariam a imagem lateral para o motorista. Caminhando pelo conceito, o seu “Viola Red” foi o que mais nos chamou a atenção. Este vermelho rico e brilhante é um tom mais claro do que a tinta vermelha dos modelos de produção atuais. Na verdade, a cor foi criada para completar as curvas fluidas e contínuas deste conceito específico, de forma a criar um look harmonioso mas marcante.
Como é o Interior do Mazda Iconic SP Concept
No interior, a Mazda optou por um interior azul e costuras vermelhas, inspirado nas especificações originais do Miata de 1989 expostas na entrada do estande. No geral, o interior permanece minimalista, com painel digital curvo e tela central de infoentretenimento. Você notará que o volante vem com paddle shifters e a seleção de marcha é feita por meio de um conjunto de botões elegantes localizados no console central.
À medida que você passa o tempo olhando para a cabine do carro-conceito, detalhes mais intrincados aparecem, como o “Mazda Bio Fabric” azul índigo. Semelhante ao jeans por usar o mesmo tipo de fio de algodão, o tecido é feito com corantes vegetais, usando técnicas locais. Ainda mais interessante é o material semelhante à fibra de carbono chamado “Mazda Bio Weave”, usado nos bancos, soleiras laterais e piso do carro. O material é robusto e leve. Utilizando um biocompósito e a mesma técnica de tingimento, a trama é revestida com uma resina forte.
Para todos os materiais de aspecto cerâmico utilizados no interior do automóvel (como os paddle shifters brancos e lisos), a Mazda utiliza o seu próprio material sustentável feito a partir de conchas de ostras provenientes de Hiroshima, uma área conhecida pela sua aquicultura e pela sua especialização em ostras (e pela sua especialização em ostras). local de fundação em 1920). A montadora não apenas ajuda a promover sua região local, mas também procura ajudar a reduzir os resíduos da aquicultura e a criar um material mais sustentável para usar em seus carros. E podemos acrescentar: O material da casca da ostra parece liso e bonito.
O que o Mazda Iconic SP Concept diz sobre o futuro do desempenho da Mazda
Deixando de lado o design deslumbrante do carro, foi o desempenho do Iconic SP que mais nos surpreendeu. Embora os rumores sugerissem um possível carro totalmente eléctrico, a Mazda adoptou uma abordagem diferente e talvez ainda melhor para a questão da mobilidade limpa, dando ao carro-conceito um sistema EV rotativo compacto de rotor duplo. O motor rotativo duplo utiliza combustível neutro em carbono para gerar eletricidade que irá recarregar a bateria. Quanto a alguns números mais concretos, este trem de força é capaz de produzir 365 cavalos de potência.
A Mazda manteve-se fiel aos seus valores e garantiu que, tal como o actual MX-5, manteve a distribuição de peso o mais próximo possível de 50:50, de forma a proporcionar o melhor desempenho de condução. O fabricante acrescentou ainda que o carro tem um centro de gravidade baixo e que o motor rotativo leve e compacto é montado no centro do carro, permitindo esta posição baixa e elegante do capô.
Destaques de engenharia do Mazda Iconic SP Concept
- Distribuição de peso 50/50
- Motor rotativo duplo
- 365 cavalos de potência
- Biocombustível à base de algas
Para deixar as coisas ainda mais claras, o fabricante exibiu seu biocombustível de cor verde feito de microalgas provenientes localmente do Mar Interior de Seto (sul do Japão, perto de Hiroshima). Nesta era de transição, as tecnologias limpas podem ser difíceis de compreender e gostámos particularmente da iniciativa esclarecedora da Mazda de mostrar ao mundo que a tecnologia limpa e não-EV realmente funciona.
Virtualmente sentamos no Mazda Iconic SP Concept
Passar algum tempo exclusivo com o Iconic SP no palco nos permitiu ter uma boa noção do carro. O conceito parece moderno, mas mantém essa sensação nostálgica e reconfortante por dentro, através do uso de cores e materiais que lembram os modelos Miata anteriores. Inclinar-se para dentro da cabine e olhar ao redor nos ajudou a entender como seria dirigir um carro assim na estrada. Só podemos sonhar, mas a Mazda ajudou a tornar os nossos sonhos realidade, até certo ponto.
Localizada ao lado do palco havia uma sala de realidade virtual onde os participantes puderam experimentar um passeio virtual a bordo do conceito Iconic SP. Sentamo-nos em um dos assentos do carro que a Mazda preparou, ajustamos nosso fone de ouvido VR e seguramos um volante Mazda colocado à nossa frente. A configuração era simples: não havia pedais e o volante só existia para aprimorar esse cenário de direção virtual, mas estávamos entusiasmados. O tour virtual, que durou cerca de 10 minutos, começou em uma casa moderna e luxuosa com o Iconic SP estacionado na garagem.
O programa nos guiou até o carro, dando-nos a sensação de sermos orgulhosos proprietários do Iconic SP. A porta se abriu e estávamos sentados dentro do conceito deslumbrante da cena seguinte. Enquanto a experiência leva você por uma “Cidade Mazda” imaginada, o que mais nos impressionou foi a precisão das proporções da cabine e a realidade de cada material representado em VR. O volante virtual foi colocado a uma distância precisa de nós, estávamos sentados bem rente ao chão e olhando para trás com nossos óculos, podíamos até ver o encosto de cabeça azul índigo. Olhando para o lado, parecia que você poderia tocar o banco do passageiro. Não poder apoiar o braço no console central de Alcântara enquanto dirigíamos foi nosso infeliz lembrete de que tudo isso era apenas virtual.
Mazda está construindo o futuro automotivo
Embora, como muitos outros, adoraríamos ver a Mazda lançar um sucessor do MX-5 num futuro próximo que se parecesse exactamente com este conceito, esperar que a Mazda o fizesse não seria a forma correcta de olhar para o Iconic SP. O conceito pode ditar códigos de design para o carro esportivo compacto da próxima geração, mas não tenha muitas esperanças em portas de cisne elegantes, faróis pop-up legais e proporções de supercarro.
Então, toda essa empolgação em torno desse conceito lindo foi em vão? Não, e longe disso. O verdadeiro objectivo do Iconic SP é mostrar-nos que a Mazda está a ouvir activamente o que os condutores desejam. Mostra-nos que existem várias possibilidades quando se trata de um futuro limpo e excitante. Mostra-nos um mundo onde os VE podem coabitar com motores rotativos, e esse é o futuro que nos preocupa.
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