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É triste ver a redução dos salões de automóveis por toda parte, e o salão de Los Angeles não foi exceção. Este ano, perdemos a seção Porsche, uma parte autônoma de longa data do show, conhecida por suas exibições impressionantes. Em seu lugar estava A coleção de Kevin Hart, agora ocupando todo o Petree Hall. Este é um passo a passo com curadoria de 10 dos projetos mais interessantes de Kevin Hart nos últimos tempos. Acontece que Hart é um grande entusiasta automotivo, com um interesse particular em níveis altíssimos de qualidade quando se trata de construções resto-mod. O Kevin Hart Kollection era composto por nove resto-mods icônicos de muscle cars antigos e um exótico apenas para mudar um pouco as coisas.
As principais conclusões dos carros personalizados que representaram o Kevin Hart Kollection foram a atenção à escolha do modelo, restauração/atualizações do interior e, claro, o coração dos muscle cars, as escolhas de motor mais impressionantes. Kevin tem trabalhado com algumas equipes selecionadas para criar algumas das construções mais interessantes, que se refletem nos componentes utilizados em cada projeto. Sendo um nome significativo na cultura pop, as construções que representam o nome de Kevin Hart exigiriam naturalmente uma formação de grande impacto. Kevin Hart exige qualidade na representação veicular, e a coleção fala por si.
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Os veículos nesta lista são classificados com base em uma combinação de raridade, impressões de modificação e impressões pessoais gerais. As informações foram fornecidas pela The Kevin Hart Collection, bem como por vários fornecedores de peças.
10 Ferrari 812 Superfast Competição
Nome do Projeto: N/A
Estamos começando fortes aqui, com um dos supercarros mais intensos do mundo. Nenhum nome especial ou grandes modificações para listar além de um conjunto de rodas HRE, mas é uma versão Competizione ultra-rara do já raro Ferrari 812 Superfast.
Não é de admirar que Hart não precisasse inventar um nome peculiar para este, já que a designação “superrápido” já está incluída no nome do 812. Este é o clássico caso de “não consertar o que não está quebrado”. O 812 Superfast dificilmente é um carro quebrado que não precisava de conserto, mas a Ferrari não se conteve e criou a variante Competizione.
Recursos de destaque:
- Rodado HRE
- Pacote Competizione ultra-raro
9 Ford Mustang 1965
Nome do Projeto: “Secretário”
Na década de 1960, o Ford Mustang ficou famoso por ser chamado de carro de “secretária” por Carrol Shelby quando questionado se ele poderia transformar o humilde carro pônei em algo como um carro de corrida certificado. A implicação era que ele era muito macio e não foi originalmente construído para lidar com potência ou curvas.
Este Mustang 1965 construído pela Revology está muito longe do simplório Mustang conversível dos anos 60. Sob o capô está um Coyote V-8 de 5,0 litros do atual Mustang GT, um carro bastante capaz em todos os aspectos. Adoramos ver uma troca de Coiote, especialmente quando é executada com tanto bom gosto como “Secretário”.
Recursos de destaque:
- Coiote V-8 de 5,0 litros
- Combinação de cores vermelho/preto viúva negra
8 Chevrolet Camaro 1969
Nome do Projeto: “Más Notícias”
Construído por Jason Pecikonis da Timeless Customs, este Camaro é um carro esportivo tenso sob a carroceria vintage. Com um LS7 V-8 sem curso, que também tem um par de turbocompressores de 68 mm adicionados, esta pode ser uma das construções mais turbulentas atualmente disponíveis. O motor encolheu de 427 polegadas cúbicas para 380 polegadas cúbicas, tudo em nome da busca por energia confiável e acessível.
O resultado são 650 cavalos de potência muito saudáveis e 680 libras-pés de torque. Controlando toda essa potência biturbo está um confiável manual Tremec de seis velocidades, amortecedores ajustáveis de três vias Ridetech de quatro links e um kit de freio de carbono-cerâmica Brembo de 15 ”. O carro tem interior personalizado, chassi e pintura preta especial de estágio único. Para quem quiser desafiar este Camaro, isso certamente significaria más notícias.
Recursos de destaque:
- LS7 sob medida, motor destruído
- Turbo gêmeo
- Transmissão manual Tremec de 6 velocidades
Kevin Hart tem um Plymouth Barracuda 1970 trocado e afinado pelo Hellcat e é disso que os sonhos são feitos
Temos sonhos e aspirações; Kevin Hart tem presentes de aniversário para si mesmo
7 Chevrolet Chevrolet 1966
Nome do Projeto: “Escuridão”
Outra construção sólida de Jason Pecikonis e da equipe da Timeless Customs, “Darkness” é um Chevelle muito sinistro com uma pintura preta personalizada. Sob o capô está um monstruoso LSX de 454 polegadas cúbicas com um Supercharger LS9 preso no topo.
Para lidar com o imenso motor de 750 cavalos está uma transmissão GM 4L80 de quatro velocidades que parece muito adequada para a era do veículo. Darkness apresenta um eixo traseiro triangular de 9” de quatro braços com 3,50 marchas e amortecedores ajustáveis em três direções. Os freios são enormes unidades de carbono-cerâmica Brembo semelhantes às encontradas no Camaro “Bad News”. Tal como acontece com o Camaro, o Chevelle “Darkness” recebe o Tratamento de interiores personalizados de Gabe.
Recursos de destaque:
- Motor Chevrolet LSX 454
- Superalimentador LS9
- Amortecedores ajustáveis de três vias
- Transmissão automática de quatro velocidades apropriada para a época
6 Dodge Challenger 1970
Nome do Projeto: “Bane”
Projetado por Dave Kindig e construído pela equipe de Kindig, o “Bane” Challenger apresenta um dos motores de caixa mais avançados já oferecidos. Sob o capô está um motor Dodge Hellephant que produz enormes 1.000 cavalos de potência. Paramount Performance oferece uma atualização de transmissão programa para a transmissão automática de oito velocidades que normalmente é usada com motores Hellcat e agora com motores Hellephant.
A potência de parada vem dos freios Baer de 14 polegadas. As rodas são peças personalizadas desenhadas pela HRE. Não estaria completo sem uma revisão dos Interiores Personalizados de Gabe. Este é um Challenger original que silenciaria até mesmo o mais selvagem dos modernos Challenger Hellcats. “Bane é o veículo definitivo para “respeitar os mais velhos”.
Recursos de destaque:
- Motor sobrealimentado Hellephant
- Rodas HRE personalizadas
- Kit de freio Baer de 14 polegadas
5 Dodge Charger 1970
Nome do Projeto: “Hellraiser”
Projetado por Sean Smith e construído por SpeedKore, o carregador “Hellraiser” definitivamente traz uma construção resto-mod mais moderna. Alimentar o “Hellraiser” é, apropriadamente, um motor de caixa Hellephant com 1000 cavalos de potência acoplado a uma arma de fogo automática de oito velocidades reforçada da Paramount Performance. Uma receita semelhante está em jogo aqui, o impressionante interior personalizado do Gabe, freios Brembo e rodas HRE personalizadas, mas muito mais modernas.
O verdadeiro empecilho com esta construção é o corpo todo em fibra de carbono. Você não pode ficar mais leve do que uma carroceria toda em carbono, então o estigma de peso pesado dos Dodge Chargers antigos e novos está fora da janela com o “Hellraiser”. Criar pequenas peças de carbono não é tão impressionante quanto criar uma carroceria inteira de veículo em material leve. “Hellraiser” é um caso de extremos, adicionando o máximo de potência possível e ao mesmo tempo reduzindo peso. Lembre-se de que o carbono é extremamente forte quando curado corretamente, portanto deve ser estruturalmente tão sólido quanto impressionante de se ver.
Recursos de destaque:
- Motor sobrealimentado Hellephant
- Corpo todo em fibra de carbono
- Rodado HRE
Dodge Charger Hellraiser da SpeedKore foi construído para Kevin Hart
Tenha medo, tenha muito medo
4 Roadrunner de Plymouth 1969
Nome do Projeto: “Michael Myers”
Construído pela Savaggio Design e projetado por Sean Smith Designs, o “Michael Myers apresenta um HEMI de 426 polegadas cúbicas com um enorme superalimentador Whipple anodizado vermelho que desloca 3,8 litros por conta própria. A potência é transmitida por meio de uma transmissão adequada de muscle car, um manual Tremec de seis velocidades. A suspensão é cuidada por uma configuração Detroit Speed 595. Freios Brembo, interiores personalizados de Gabe, rodas HRE personalizadas, pintura preta BASF de alta qualidade e até pneus com linha laranja, que lembram os pneus originais da época com pneus com linhas coloridas.
O Roadrunner é um fenômeno cultural com grande cobertura e tudo. A equipe fez justiça ao nome Roadrunner, mantendo a construção o mais próxima possível do original, com suas características de estilo exclusivas, mas de uma forma que torna o carro mais dirigível e habitável por dentro e por baixo da pele.
Recursos de destaque:
- Motor HEMI 426
- Superalimentador Whipple (3,8 litros)
- Transmissão manual Tremec
- Suspensão Detroit Speed
3 Chevrolet Corveta 1959
Nome do Projeto: “Condição perfeita”
Não há como negar que “Mint Condition” é uma das construções de primeira geração mais impressionantes do momento. Tudo foi atualizado com bom gosto neste Corvette de primeira geração, desde o motor V-8 de aspiração natural LT1 até a moderna transmissão automática de quatro velocidades e freios Wilwood.
Um conjunto de rodas EVOD Industries que se adaptam à estética do Corvette original e uma pintura verde exclusiva que combina perfeitamente o antigo com o novo em um floco metálico superfino. Um lindo interior bronzeado claro dá ao “Mint Condition” uma combinação de cores realmente elegante, além de suas modificações de bom gosto.
Recursos de destaque:
- Chevrolet LT1 V-8 naturalmente aspirado
- Kit de freio Wilwood
- Rodado EVOD
- Tinta verde especial
2 1987 Buick Grand National
Nome do Projeto: “Noite Escura”
Outro projeto de Sean Smith e construção de Savaggio. O Grand National sempre foi uma espécie de estranheza, mas esta construção é tão precisa para o desempenho da GM que é assustadora. Já falamos sobre o Cadillac CT4-V Blackwing ser um sucessor espiritual do Buick Grand National GNX, e parece que não estávamos sozinhos ao pensar assim.
Sob o capô deste Buick 1987 está o V-6 biturbo de 3,6 litros saído diretamente de um Cadillac CT4-V Blackwing. Não poderia haver motor melhor para atualizar o Grand National, mecanicamente. Assim como o Cadillac, também possui uma transmissão manual Tremec de seis marchas. Freios Brembo foram adicionados, rodas apropriadas para o período HRE, suspensão Detroit Speed e um interior Gabe’s Custom atualizam o Grand National como se fosse um carro novo sendo vendido hoje.
Recursos de destaque:
- Motor LF4 V-6 biturbo de 3,6 litros
- Interior personalizado de Gabe
- Rodado HRE
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Apropriadamente apelidado de “O Cavaleiro das Trevas”, este Buick GNX 1987 personalizado é a mais recente adição à coleção de Muscle cars do ator comediante
1 Pontiac GTO 1966
Nome do Projeto: “Dinheiro”
O Pontiac GTO já é um dos muscle cars antigos mais legais que existe. O que Jason Pecikonis e a equipe Timeless Kustoms fizeram para atualizar este clássico é realmente incrível. Outra beleza verde no estábulo de Kevin Hart, na verdade, tira sua bela pintura Mystic Emerald da paleta de cores da Nissan. Estão instalados freios de carbono-cerâmica Brembo de 15 polegadas, assim como a suspensão triangular especial e amortecedores Ridetech que vimos no Chevelle “Darkness”.
Rodas largas Forgeline e pneus Michelin pegajosos, juntamente com atualizações de chassi e freios, permitem que o motorista assuma o controle da potência, e há uma tonelada dela. Sob o capô está o monstro LT5 do último Corvette ZR1. Ele produz 755 cavalos de potência e usa uma transmissão automática GM de oito velocidades. “Dinheiro” é um exemplo fantástico do tipo de atitude que o GTO pretendia transmitir.
Recursos de destaque:
- Chevrolet LT5 V-8 sobrealimentado
- Kit de freio Brembo de 15 polegadas
- Pintura Nissan Mystic Emerald
- Suspensão triangular
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