Por que o McLaren M1A faz Jay Leno se sentir como Elvis

Canal de Jay Leno no YouTube está de volta com outro herói automotivo – desta vez não é um carro americano ou um exótico italiano. Isto é um McLaren M1A, fruto direto do trabalho de Bruce McLaren nos anos 60. Concebido para corridas, é uma obra de engenharia impressionante até hoje.

Jay revela que este exemplo específico também tem uma história interessante e que tem uma ligação com Elvis Presley. Claro, tudo isso é suficiente para despertar Jay Leno interesse, que já é fã deste carro. Damos uma olhada no carro, na história e no proprietário que decidiu que deveria ser esta máquina e nenhuma outra.

Veja esta edição especial McLaren Elva M1A

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Apresentando o McLaren M1A: um piloto de última geração

Leno não poupa elogios enquanto a câmera gira sobre o McLaren M1A, pois este é a realeza dos carros de alto desempenho. Agora um nome de prestígio no mundo dos entusiastas de automóveis, tanto quanto nas corridas, a marca britânica provavelmente ganhou seu metal com o roadster conversível que vemos aqui, diz Leno. Ele dá as boas-vindas a Andy Thomas – vice-presidente de comunicações e marketing da McLaren para a América do Norte – ao palco para revisar alguns detalhes e concepção do carro.

Acontece que este foi o primeiro protótipo de carro de corrida da McLaren que abriu o caminho para seus veículos hoje, que carregam algumas das características de estilo e filosofia leve e aerodinâmica do M1A. O carro foi o primeiro carro esportivo desenvolvido pela própria marca e abriu caminho para o M1B e M1C que competiriam na série Can-Am. Este carro não está com a pintura original, mas não foi restaurado e agora está nas mãos de um zelador particular.

Destaques da introdução do McLaren M1A

• O impressionante design aerodinâmico foi concebido numa época em que os túneis de vento não faziam parte do design dos veículos
• Ajudou a iniciar a longa história de corridas da McLaren e abriu caminho para modelos posteriores
• Este é um dos modelos originais de produção de protótipos de corrida
• Incorpora a filosofia de design leve e aerodinâmico da marca

Jay Leno confere outra McLaren

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Olhando para os recursos do McLaren M1A

O McLaren M1A no vídeo tem uma história interessante por trás dele, já que mudou de mãos apenas algumas vezes desde 1964. Incrivelmente, é legal nas ruas com os acessórios mínimos necessários para dirigir na estrada, como piscas e luzes de freio.

Seu motor Oldsmobile original de 5,7 litros também foi substituído por um bloco Corvette de época na segunda metade dos anos 60. Agora é propriedade do mecânico e restaurador Egon Zweimüller, da Áustria, que também queria o carro pela sua ligação a Elvis – como veremos abaixo, desempenhou um papel no filme. Spinout.

Elvis possuía muitos carros diferentes e alguns eram verdadeiros ícones. Com o motor atrás do motorista, uma carroceria extremamente leve (pouco mais de 1.300 libras) e uma carroceria baixa e aerodinâmica, ele ainda é rápido hoje. Leno observa que na sua época teria sido muito rápido. Felizmente, ele nunca sofreu um acidente ou bateu e, além da pintura personalizada para seu papel no filme, está em grande parte em estoque e sem restauração.

Esses carros são raros – este é um sobrevivente de apenas 24 fabricados – e estão em ótimas condições. A sua ligação a Elvis no seu papel no cinema também pode ter um efeito amplificador no seu valor, mas o vídeo não menciona o seu último preço de compra. Leno observa que seu valor deve ter aumentado significativamente desde que seu atual proprietário o comprou, há dez anos.

Especificações da peça McLaren M1A 1964

Dados cortesia de Jay Leno’s Garage

Destaques da seção acima

• Desde a primeira corrida de pilotos de produção da McLaren e o início do caminho da marca para o sucesso
• Sua estrutura tubular leve, corpo aerodinâmico e Oldsmobile V8 original foram fundamentais para seu desempenho
• Classic.com lista o sucessor do carro de 1965 – o M1B – valendo cerca de US$ 200.000 em média em leilão

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Este clássico McLaren M1A tem a conexão com Elvis

Após a apresentação, Jay Leno conhece o atual proprietário do carro, Egon Zweimuller, restaurador e mecânico. Ele também é fã de Elvis, o que o levou a comprar este carro clássico em 2010. Ele gostou da conexão do carro com o artista e músico por meio do papel no filme clássico. Spinoutque Leno chama de um dos piores filmes de todos os tempos.

Jay se lembra de ter visto o filme e está visivelmente entusiasmado em conhecer o carro hoje, com uma viagem planejada para mais tarde. Possui decalques com nomes em vinil na lateral. Egon diz que o motor original do Oldsmobile foi parcialmente vandalizado durante as filmagens e após a conclusão do filme o motor foi substituído. Egon informa a Leno que ele também era dono de outro dos muitos carros de Elvis – um protótipo BMW 507, que ele possuía enquanto estava na Alemanha.

O BMW 507 é um carro clássico muito valioso hoje e vale em média mais de US$ 2 milhões. Vale a pena assistir ao episódio de Jay Leno’s Garage acima para apreciar a ótima entrevista com o dono do carro que revela muitos fatos interessantes sobre a história do M1A. Durante o segmento drive-along, Leno curte o carro em movimento, ao som do clássico Chevy V8 cantando.

Partes-chave da história do M1A

• O McLaren M1A é um dos carros originais de 1964 em estado não restaurado e sem acidentes ou batidas em sua história
• Tem um bloco de motor Chevy Corvette contemporâneo que substituiu o Oldsmobile V8
• O seu proprietário comprou o carro em parte devido à sua ligação com Elvis graças ao seu papel no filme Spinout
• As cores externas e outros pequenos detalhes são remanescentes do filme e agregam valor sentimental ao carro para seu proprietário.
• Este carro fazia parte da primeira série de pilotos M1A que evoluíram para os bem-sucedidos M1Bs e M1Cs, abrindo caminho para o futuro da McLaren.

Abrindo caminho para supercarros modernos da McLaren

O McLaren F1, concebido por Gordon Murray e equipado com motor BMW, viria a se tornar um dos supercarros mais proeminentes dos anos 90. Assim como o Bugatti Veyron depois dele, ele conquistou o título de carro de produção de estrada mais rápido do mundo e, sem dúvida, assumiu o lugar onde a Ferrari F40 e o Lamborghini Countach pararam em termos da lenda que criaria em seu rastro. A sua reputação como o carro mais rápido foi superada por máquinas mais recentes desde a sua criação em 1992, mas continua a ser um feito de engenharia.

Até hoje, sua potência de mais de 600 cv é impressionante para um motor naturalmente aspirado e provavelmente não veríamos outro McLaren com motor V12 sem indução forçada e caixa de câmbio manual. Ainda podemos ver o foco, o espírito e a intenção do M1A no McLaren F1 se olharmos bem, bem como o formato esbelto que se tornaria um dos favoritos nas paredes de pôsteres. Em termos de valor, porém, a F1 está em uma liga diferente, onde residem as Ferraris mais valiosas, mas isso sem dúvida não diminui em nada o apelo e a aura mítica da McLaren F1.

Destaques da linhagem moderna da McLaren

• O McLaren F1 utilizou um BMW V12 de 6,1 litros com motor central e transmissão manual de 6 velocidades.
• Seguiu o legado do M1A sendo um carro de corrida competitivo (bem como um carro de estrada homologado)
• Classic.com lista um valor médio de leilão de US$ 19 milhões para o McLaren F1 de quatro exemplares vendidos em leilão

Fontes: canal de Jay Leno no YouTube, Classic.com