David Lee apresenta sua impressionante coleção multimilionária da Ferrari

Colecionador de Ferrari David Lee é um dos joalheiros mais prolíficos do mundo e CEO e proprietário do Hing Wa Lee Group. No entanto, ele também gosta de colecionar algumas das Ferraris mais raras do mundo. Sua coleção atual é composta por 14 carros, e ele ainda possui duplicatas de alguns modelos. Esse Ferrari coleção consiste em 60 anos de herança da Ferrari, de 1964 a 2024. Entre estes modernos e retrô supercarros reside um carro misterioso que será revelado no final.

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David possui duas Ferrari F40 em vermelho e amarelo

David menciona que o carro dos seus sonhos era a Ferrari 288 GTO. Foi o que o cativou pela primeira vez quando estava no ensino médio e deixou uma impressão duradoura. O 288 GTO foi fabricado de forma mais eficiente quando comparado a outras Ferraris. As 272 unidades construídas são semelhantes ao Ferrari 308 GTB e ao Ferrari 328 GTS. Isso fica evidente quando se olha para as grades frontais e aberturas de ventilação no capô.

No entanto, o 288 GTO tinha espelhos laterais exclusivos que o diferenciavam dos demais modelos. O 288 GTO estava equipado com um V8 biturbo de 2,9 litros e tinha um interior luxuoso com bancos de couro. Este foi um forte contraste com os assentos de corrida mais duros encontrados no F40.

De acordo com o vídeo, David possui duas Ferrari F40 1991, que ele chama de ketchup e mostarda por causa de suas cores. O F40 é um carro especial. Foi também o último carro em que Enzo Ferrari trabalhou pessoalmente, e foi a sua maior conquista.

Na época, era o carro de produção mais rápido do mundo, com mais de 500 unidades construídas. David possui as versões americana e europeia do F40. Existem diferenças sutis entre os dois carros, como os para-choques e a versão americana possui refletores laranja maiores em ambos os lados. A versão norte-americana possui cintos de segurança sobre os ombros, enquanto a versão europeia possui arnês de 4 pontos.

Existem algumas diferenças entre os F40 europeus e os americanos

• O F40 europeu possui espelhos laterais maiores.
• O US F40 possui pontas de escapamento redondas.
• O US F40 tem um pouco mais de potência.
• O F40 foi projetado para ser o mais leve possível.

David lembra que o F40 não possui mecanismos de travamento nas maçanetas das portas e foi substituído por um cabo. Alguns F40 não possuem aparelhos de ar condicionado e qualquer coisa que acrescente mais peso é removida. O F40 amarelo era originalmente vermelho, mas foi pintado na fábrica há tanto tempo que isso não importa. É tão original quanto poderia ser como um carro repintado.

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Aqui está uma olhada na enorme coleção Ferrari de David Lee

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É possível ver a trama de carbono sob a pintura F50s

David explica que há um grande salto do F40 para o Ferrari F50. Isto deveu-se principalmente à impossibilidade de extrair mais potência do motor V8 biturbo de 2,9 litros. O passo natural foi usar um motor V12 e, no passado, os V12 eram montados na frente. Em vez disso, a Ferrari usou um motor V12 baseado nos motores de corrida da Fórmula 1 da época.

O F50 também foi o primeiro carro que a Ferrari usou fibra de carbono na carroceria. Uma quantidade limitada de tinta foi usada para garantir que o peso do carro fosse mantido o mais baixo possível. Esta é a razão pela qual é possível ver a trama de carbono sob a tinta.

No vídeo, David revela que também possui duas Ferrari Enzos do início dos anos 2000 em amarelo e vermelho. O carro vermelho é o primeiro carro de sua coleção original e o primeiro carro em que David gastou mais de US$ 1 milhão. O Enzo amarelo tem arnês de 4 pontos e tacômetro amarelo, opcional de fábrica. Quando a Ferrari lança um carro ultraexclusivo, costuma dar-lhe um grande nome, e esta foi a homenagem definitiva a Enzo Ferrari. Entre as novidades, como o motor, foi introduzida uma nova transmissão manual automatizada.

Muitas novas tecnologias foram introduzidas com o Ferrari Enzo

• O V12 de 6 litros foi introduzido e usado em muitos outros modelos Ferrari.
• Michael Schumacher ajudou a desenvolver a transmissão do Enzo.
• O Enzo vermelho é o primeiro carro de David em sua coleção moderna.

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O LaFerrari Aperta é um dos carros mais raros da coleção

Segundo David, sua Ferrari LaFerrari Aperta é a joia da coroa de sua coleção. O Aperta está limitado a 210 unidades e o nome se traduz diretamente como ‘open-top’. O teto é removido manualmente, mas não há compartimento de armazenamento para ele. No entanto, todo o resto é idêntico ao cupê LaFerrari. Na compra de um LaFerrari, o volante possui uma seção metálica que pode ser customizada.

O próximo carro é o lendário carro F2002 Ferrari F1 usado por Michael Schumacher. Este é um carro que só pode ser obtido construindo uma boa reputação na Ferrari, e David foi autorizado a comprar o carro vencedor do campeonato.

No vídeo, o mais novo carro da coleção é uma Ferrari 812 Competizione Aperta 2024. O motor dianteiro V12 naturalmente aspirado é a combinação perfeita para este carro de estrada focado nas pistas. Porém, a característica mais intrigante deste carro é a cor. Chama-se Verde Volterra e é inspirado na paisagem da Toscana.

A pintura muda do bronze para o verde e o interior também é equipado com materiais especiais como Teflon e Alcantara. Outra Ferrari moderna da coleção é a F12 TDF DSKL, e é a única do gênero. O carro é modelado a partir de seu 250 Lucio Competizione.

Existem apenas 210 Ferrari LaFerrari Apertas

• A única diferença entre o LaFerrari Aperta e o cupê é o teto.
• David teve seu nome gravado no volante da LaFerrari.
• O carro mais novo da coleção é uma Ferrari 812 Competizione Aperta 2024.

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O carro misterioso é uma Ferrari 288 GTO amarela

O restante da coleção consiste em carros clássicos. Isso inclui a Ferrari 250 Lusso Competizione, a 276 GTB 4 Cam, a 330 GTS, a Daytona Spyder e a Monza Dino. O carro misterioso era uma Ferrari 288 GTO amarela, que deixou David entusiasmado, já que era sua Ferrari favorita. Apesar de sua riqueza, é preciso muito tempo e paciência para acumular uma coleção impressionante de algumas das maiores Ferraris do mundo. Também é ótimo que ele os dirija, exceto o carro de F1.

David ganhou um prêmio com o 330 GTS

• David está extremamente animado em adicionar outro carro à sua coleção.
• Sua coleção vale mais de US$ 50 milhões.
• Ele tenta manter seus carros o mais originais possível.

Fonte: Colecionador de Ferrari David Lee