Próximo Alfa Romeo Guilia baseado na nova plataforma Dodge Charger

Conforme relatado pela primeira vez pela Motor1 Itália, Alfa Romeo O CEO Jean Philippe Imparato comentou num evento de imprensa no Museu Alfa Romeo em Arese (provavelmente a conferência ALFA WOMEN de 10 de março) sobre o futuro do sedã esportivo Giulia: “O que projetamos é uma bomba, não conseguimos finalizar o estilo deste carro sem estarmos absolutamente apaixonados por ele. E agora estamos!” Mas a verdadeira bomba é esta: a próxima geração do Giulia 2026 compartilhará sua plataforma com o novo Carregador Dodge 2024.

Alfa Romeo e Dodge estão sob Stellantis

Stellantis é um guarda-chuva amplo, abrangendo marcas tão diversas como RAM, Opel, Jeep, Fiat, Lancia, Maserati, Chrysler e, claro, Dodge e Alfa Romeo. Portanto, um crossover Charger/Alfa não é tão estranho quanto parece superficialmente. Na verdade, isso já foi feito. O Alfa Romeo Tonale e o Dodge Hornet compartilham trem de força, equipamentos, painéis de carroceria e muitos componentes.

Imparato também disse aos repórteres que a próxima geração do Giulia será construída em Cassino, Itália, ao lado do crossover Stelvio da Alfa Romeo, que estreará em sua próxima iteração em 2025. O Stelvio, assim como o Giulia, também rodará na mesma plataforma STLA Large que o carregador. Se você está se perguntando o que significa STLA, é o símbolo de Stallantis na Bolsa de Valores de Nova York.

Por que a Stellantis está usando a plataforma grande STLA para o pequeno sedã esportivo Giulia

O interesse da Alfa na plataforma é a sua flexibilidade. Como Stellantis explica em seu site para a plataforma, “os próximos produtos cobrirão uma gama completa de tipos de veículos, de carros a crossovers e SUVs, todos os quais darão aos clientes os benefícios da propulsão elétrica com resposta instantânea de torque combinada com emissões zero”. Em outras palavras, cumprirá as metas de desempenho e, ao mesmo tempo, atenderá aos requisitos governamentais em termos de eficiência e emissões.

A plataforma também foi projetada pela Stellantis para transportar muita energia da bateria, afirmando: “A plataforma inclui inicialmente opções de baterias com classificações de energia entre 85 e 118 quilowatts-hora (kWh). STLA Large tem como alvo um alcance geral de 800 km/500 milhas para sedãs.” Mas essa potência não é apenas transferida para a autonomia, mas também cria uma aceleração incrível, e é por isso que sustenta o Dodge Charger Daytona 2024, também conhecido como o primeiro e único muscle car elétrico do mundo.

Como afirma Stellantis: “No geral, a plataforma STLA Large tem o potencial de transportar potência extrema que superará qualquer um dos Hellcat V-8 existentes”. Isso significa que “a geração inicial de componentes de propulsão tem potencial para fornecer aceleração de 0 a 100 km/h (62 mph) na faixa de 2 segundos”.

Se isto faz parecer que o Giulia 2026 será apenas elétrico, não há indícios da Alfa Romeo de que será esse o caso. O Dodge Charger 2024 mantém viva a potência do gelo graças ao Hurricane 3.0 litros twin-turbo em linha-6 da Stellantis, o que significa que a plataforma pode suportar combustão interna e sistemas de transmissão EV igualmente.

De acordo com o relatório Motor1, as versões EV do Giulia e Stelvio estão chegando, mas não antes de 2027, quando todos os modelos Alfa receberão uma versão EV. Até então, o Giulia/Stelvio será movido a ICE, embora uma configuração híbrida também esteja disponível. Ainda não há informações sobre quais motores e transmissões irão equipar o novo Giulia ou Stelvio. Ainda assim, não nos surpreenderia se o Guilia recebesse o trem de força Daytona EV e o Hurricane ICE.

O Alfa Romeo Giulia pode crescer e mudar

Os EVs exigem uma aerodinâmica ideal e, embora o Giulia inicialmente seja apenas ICE, um EV está chegando. Apesar disso, não há confirmação se o Giulia continuará sendo um sedã tradicional de três caixas, se se tornará um fastback que engana o vento para otimizar o alcance ou se terá vários estilos de carroceria. Quanto ao tamanho do novo Giulia, comparar as dimensões do atual Giulia, Stelvio e do Charger 2024 revela diferenças consideráveis ​​de tamanho.

Dimensões Exteriores para Giulia/Stelvio/Carregador

(Fonte: Stellantis)

Imparato enfatizou a flexibilidade da plataforma STLA Large e, conforme demonstrado com o lançamento do Rivian R2/R3, as plataformas podem alterar as dimensões quando necessário. O peso é mais difícil de esconder, mas não impossível. Motor1 observa que a Alfa se beneficiou recentemente de uma enorme injeção de dinheiro da controladora Stellantis para revisar a linha da Alfa, então eles estão investindo em manter o Alfa Romeo Giulia como um dos sedãs esportivos mais legais disponíveis.

Fontes: Stellantis, Motor1