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Rivian tem sido um dos principais players no espaço de SUVs EV desde que estreou o R1S em 2022. O SUV de luxo com sua enorme variedade se destaca como um dos melhores SUVs do mercado, elétricos ou não. Seu R1T é um caminhão elétrico revolucionário que faz o Cybertruck parecer um G-Wiz.
No entanto, a empresa tem esteve em apuros financeiros desde que um conjunto pobre de finanças relatórios no final de 2023. Rivian demitiu 10% de sua equipe em fevereiro, depois de demitir seis por cento em maio de 2023. Rivian está em apuros e precisa de uma injeção no braço. Digite o R2.
O R2 é um novo SUV da montadora elétrica. O R2 é voltado para um público maior do que seus SUVs caros. Rivian pretende expandir seu público com uma opção elétrica econômica. Ela vê um público mais amplo como um caminho de volta ao sucesso financeiro.
Tendo em mente as famílias e os consumidores mais jovens, a Rivian espera que o seu novo SUV possa atrair novos clientes e aumentar as suas receitas. Com Rivian em desvantagem, aqui está o que sabemos sobre o próximo passo no desenvolvimento da empresa.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes do comunicado de imprensa da Rivian sobre o R2 e do site da Rivian.
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O Rivian R3 roubou a cena durante o lançamento do R2, e por vários bons motivos.
O R2 começará em US$ 45.000
O R2 tem preço para a família americana. Custando US$ 45.000, seu preço compete com o TeslaModel Y e HyundaiIoniq. Com suas clássicas luzes ovais e listradas, o R2 tem uma ótima aparência para um SUV pequeno.
O R2 é uma redução perfeita em relação ao R1S maior, com estilo premium e capacidades off-road, tudo em um pacote menor. Com preço acessível, o R2 deve ajudar a colocar Rivian nos olhos e nas mentes do público que deseja entrar na revolução elétrica.
Isso poderia ser ainda mais barato se se qualificasse para o crédito fiscal EV de US$ 7.500
O Lei de Redução da Inflação oferece um crédito de US$ 7.500 para veículos elétricos qualificados. Com essa redução, o preço cairia para menos de US$ 40 mil. Isso colocaria o preço na faixa de um Mazda CX-5 bem equipado ou de um Jeep Grand Cherokee. Um pequeno SUV elétrico de luxo pelo preço de um Mazda é algo e tanto. A versão híbrida plug-in do Grand Cherokee também custa mais de US$ 20.000 do que o padrão.
Com o crédito fiscal para veículos elétricos, Rivian está em uma posição ainda melhor para lançar seu novo SUV de baixo custo. Com preços na mesma faixa de SUVs ICE/PHEV populares, como o Grand Cherokee e o CX-5, bem como EVs como o Modelo Y e o Ioniq 5, a RIvian está finalmente competindo no espaço de SUVs com grandes players.
A produção começará em 2026
Rivian começará a construir SUVs em 2026. Atualmente você pode faça um pedido de R2 com apenas um depósito de $ 100. No entanto, o R1T sofreu enormes atrasos na sua produção, por isso é difícil dizer se a data do início de 2026 será concreta. Esperançosamente, Rivian conseguirá manter seu cronograma de produção apesar de sua força de trabalho reduzida.
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O novo SUV de Rivian é menor para as massas
O R2 não tem preço apenas para as massas, ele também foi construído para elas. Rivian reduziu o tamanho de seu novo EV ao de um crossover. Os crossovers estão entre os veículos mais populares nas estradas e a Rivian precisa aproveitar a popularidade desses veículos para restaurar sua receita e trazer sua imagem para o público. Aqui estão algumas informações sobre o tamanho.
O R2 é mais curto e tem uma distância entre eixos menor que o R1S
O R2 é menor que o R1S em um bom número de medidas. Podemos perceber que a Rivian está focada em fazer um SUV para as massas, com um tamanho menor. Podemos ver que o crossover agora faz parte do kit de Rivian.
Dimensões Rivian R2 vs.
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Rivian R2 |
Rivian R1S |
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Comprimento |
185,6 polegadas (4.715 mm) |
200,8 polegadas (5.100 mm) |
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Altura |
66,9 polegadas (1.700 mm) |
72,3 polegadas (1.837 mm) |
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Distância entre eixos |
115,6 polegadas (2.935 mm) |
121 polegadas (3.075 mm) |
(Especificações provenientes de Rivian)
É comparável em tamanho a um Tesla Model Y
Assim como no preço, o R2 é muito semelhante em tamanho ao Tesla Model Y. Claramente, Rivian viu o sucesso que a Tesla conseguiu alcançar com seu pequeno SUV e está procurando replicar esse sucesso para sua própria empresa.
Dimensões Rivian R2 vs. Tesla Modelo Y
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Rivian R2 |
Tesla Modelo Y |
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Comprimento |
185,6 polegadas (4.715 mm) |
187 polegadas (4.751 mm) |
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Altura |
66,9 polegadas (1.700 mm) |
63,9 polegadas (1.624 mm) |
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Distância entre eixos |
115,6 polegadas (2.935 mm) |
113,8 polegadas (2.890 mm) |
(Especificações provenientes de Rivian e Tesla)
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O R2 terá mais de 300 milhas de alcance
A gama é uma grande parte do que torna um EV comercializável. O R2 não perdeu nada em seu desenvolvimento. O R2 terá mais de 300 milhas de alcance por Rivian. Embora as especificações básicas possam ter menos, o modelo totalmente equipado terá mais de 300 milhas de alcance. Este não é um número oficial até que a EPA o certifique, mas Rivian tem um bom histórico de veículos com bateria de longo alcance.
O R1S está entre os EVs de maior alcance que já existiram. Isso o torna competitivo dentro de seu alcance, e deve jogar contra o Ioniq 5 e o Modelo Y. O Modelo Y tem cerca de 310 milhas de alcance, o que deve ser igual ao Rivian. O Ioniq 5 atinge no máximo 303 milhas, o que novamente estará próximo do alcance do R2. Até agora tudo bem para o R2.
Será compatível com o sistema de carregamento NACS
A Tesla conseguiu que seu sistema de cobrança se tornasse o padrão para toda a América do Norte. Embora isso seja ótimo para os consumidores, impõe algum ônus às montadoras para se conformarem aos padrões da Tesla. Rivian alinhou-se com o movimento e terá a porta NACS no R2.
Isso significa que o R2 poderá cobrar em quase todos os portos de todo o país. Esta é uma boa notícia para Rivian, pois significa que os consumidores terão menos hesitações em adquirir o seu novo crossover. Isso também significa que você poderá levar seu Rivian em uma viagem para qualquer lugar que desejar e não se preocupar em ficar sem energia.
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O novo R2 faz 0-60 em três segundos
Um dos principais benefícios dos veículos movidos a eletricidade é o torque instantâneo. Os motores elétricos podem liberar toda a sua potência instantaneamente e, portanto, são ainda mais rápidos fora da linha do que os veículos de combustão interna mais potentes. Isso significa que mesmo caminhões e SUVs podem ser muito rápidos com motores elétricos.
O R2 não é exceção a esta regra. Rivian afirma que R2 pode fazer 0-60 em cerca de três segundos. Isso significa que é tão rápido quanto o Porsche 911 GTS fora de linha. EVs são uma comédia absoluta quando se trata de corridas de arrancada. Um pequeno crossover elétrico capaz de competir com carros esportivos de combustão interna de última geração, e até mesmo supercarros, é praticamente uma piada.
O R2 pode ter até três motores
O R2 terá três acabamentos de motor diferentes. O primeiro é o modelo monomotor que será o modelo básico. Terá tração traseira. Depois, haverá uma especificação de dois motores que fornecerá tração nas quatro rodas. Um motor na frente e outro atrás. Então, a especificação superior terá três motores, para maior potência e capacidade off-road. Possui dois motores na traseira e um na dianteira.
A tração integral estará disponível para off-road
Rivian tem um compromisso com atividades off-road e ao ar livre. Ele afirma que o R1S pode subir uma nota de 100 por cento com especificações superiores. Ele também afirma que o R1S pode atravessar quase um metro e meio de água. O R2 não será diferente.
A especificação do trimotor deve ser capaz de fazer todas as coisas que o R1S pode fazer em termos de off-road e trabalho na natureza. A Rivian também está vendendo o carro dessa forma, com a maior parte de seu marketing apresentando atividades ao ar livre, como camping e ciclismo. Rivian não perdeu suas raízes aventureiras ao promover um veículo para o mercado de massa.
Desejamos a Rivian boa sorte no desenvolvimento do R2 para lançamento e estamos ansiosos por outro veículo Rivian na estrada.
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