10 muscle cars clássicos da Pontiac que se recusam a morrer

Desempenho e confiabilidade nem sempre andam de mãos dadas, especialmente em carros mais antigos. Os proprietários destes Pontiacs definitivamente tiveram seus altos e baixos com esses carros de alta quilometragem, mas afirmam que amam os carros de qualquer maneira. Há um equilíbrio entre o quanto você se importa com um carro e o quanto ele é problemático para possuí-lo.

Você ouvirá proprietários de carros europeus clássicos falarem sobre como perseguir para sempre os problemas elétricos em seus carros. A questão é: no final, a viagem valeu a pena? Para cada um desses proprietários, seus Pontiacs valiam qualquer problema que surgisse e qualquer problema que surgisse no futuro. Alguns podem chamar isso de paixão acima da praticidade, mas, ao mesmo tempo, alguns desses carros parecem que não podem ser mortos.

Os carros que encontramos variavam de 1967 a 1996 com vários modelos da Pontiac. O carro de alta quilometragem mais baixo relatado foi 120.000 de um carro de 1968 Pontiac GTO. O Pontiac com maior quilometragem em seu site é um Pontiac LeMans 1967. Para este artigo, nos concentramos no Pontiac carros musculosos e não incluiu seus automóveis de passageiros ou SUVs. Todos estes são cupês V8 com tração traseira e mais de 160.000 quilômetros.

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10 Pontiac GTO 1968: 120.000 milhas

Classificações de propriedade

O dono deste específico Pontiac GTO 1968 postado em Carsurvey.com afirma que é um muscle car maravilhoso. Ele tem um robusto motor V8 de 400 polegadas cúbicas acoplado a uma transmissão de três velocidades que produz até 350 cv, o que é uma das razões pelas quais o Pontiac GTO é um icônico muscle car americano. O único grande problema foi uma reconstrução do motor a 110.000 milhas que eles alegaram não ser necessária, mas decidiram fazê-lo. Eles o possuem há 29 anos e compraram um segundo com base em sua experiência. Eles adoram a atenção que recebem ao dirigi-lo e dizem que o passeio é ótimo para um muscle car. O desempenho é ótimo de acordo com eles e os silenciadores Flowmaster adicionados também têm um ótimo som. Carsurvey.org tem a postagem original.

9 Pontiac LeMans 1970: 171.000 milhas

Classificações de propriedade

Este proprietário resume seu Pontiac LeMans 1970 dizendo que é construído como um tanque. O motor Pontiac de 350 polegadas cúbicas precisava de muito pouca manutenção durante a propriedade. Eles substituíram o motor de partida mais de uma vez e as engrenagens de distribuição e a corrente a 190.000 quilômetros. Houve um problema com a transmissão onde algo quebrou, mas ainda funcionava a 140.000 milhas. As válvulas tiveram que ser substituídas aos 171.000 milhas, mas fora isso, o carro tem sido muito confiável. Ele percorreu 20 milhas por galão na rodovia e tem sido muito resistente a vários pequenos acidentes ao longo dos anos. É um ano modelo incrível para o LeMans, por isso é uma pena que o LeMans de 1970 tenha perdido o público em geral quando estreou.

8 Pontiac Grand Prix SE de 1985: 174.605 milhas

Classificações de propriedade

De acordo com um postagem original no Carsurvey, o proprietário deste Pontiac Grand Prix de 1985 o considera um grande muscle car clássico. O pequeno bloco de 305 polegadas cúbicas sob o capô, embora não seja incrivelmente potente (152 cv e 240 lb-ft), é conhecido por sua confiabilidade em estoque. O radiador, as molas dianteiras e a transmissão foram todos substituídos durante a posse do Grande Prêmio. Mesmo assim, o proprietário o considera um carro confiável, com direção confortável e consumo moderado de gasolina. Eles gostaram do grande espaço do porta-malas e do desempenho do carburador de 4 cilindros. O proprietário afirma que não os fazem mais assim.

7 Pontiac Catalina 1970: 236.000 milhas

Classificações de propriedade

Este proprietário deste Pontiac Catalina 1970 é um carro resistente sem fim à vista. O Pontiac 400 V8 sob o capô é um elemento básico de desempenho para a marca e a ajudou a competir na NASCAR pelo Pontiac, que é uma das coisas que a maioria dos redutores esqueceu do Pontiac Catalina. Ele teve alguns problemas elétricos com os faróis e o painel apresenta algumas rachaduras devido ao tempo. O medidor de gasolina parou de funcionar e é difícil dar partida no carro no frio.

A 125.000 milhas, o proprietário afirma que teve que reconstruir o eixo traseiro e, a 142.000 milhas, uma junta do cabeçote falhou. A transmissão teve que ser substituída aos 198.000 milhas. O proprietário ainda acha que o carro é ótimo e confiável, dizendo que nunca saiu da estrada por mais de uma semana. É espaçoso por dentro e eles não acham que o consumo de combustível seja ruim para o tamanho do carro. Eles planejavam dirigi-lo por pelo menos mais 10 anos.

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6 Pontiac Trans Am 1996: 246.000 milhas

Classificações de propriedade

O Pontiac Trans Am 1996 é um muscle car estranho, mas desejável. De acordo com um proprietário do Carsurvey.org, seu Pontiac Trans Am 1996 não apresentou problemas por 142.000 milhas. Este Trans Am tem o LT-1 V8 de 285 cv e 350 polegadas cúbicas sob o capô.

A 143.000 milhas as guias das válvulas tiveram que ser substituídas e a 154.000 milhas a bomba d’água falhou. O alternador, os relés do ventilador de resfriamento e o sistema de escapamento tiveram que ser substituídos aos 265.000 quilômetros. A 246.000 milhas, ele chegou ao fim em um acidente de trator na rodovia. O proprietário diz que o Trans Am era um carro esportivo de excelente manuseio. Era muito confiável e era um dos veículos de que mais gostavam.

5 Pontiac Trans Am 1986: 273.000 milhas

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Como uma criança indo a uma loja de doces – é assim que proprietário pensa em dirigir seu Pontiac Trans Am 1986. É um dos modelos Pontiac Trans Am mais confiáveis ​​de todos os tempos. Um V8 de 305 polegadas cúbicas modificado com um carburador de 4 cilindros foi instalado neste Trans Am. Não houve problemas notáveis ​​com o carro até 200.000 milhas. Em seguida, o núcleo do aquecedor, o radiador e a corrente de distribuição tiveram que ser substituídos antes de percorrer 260.000 milhas. O servofreio também falhou logo depois, mas o proprietário ainda acha que é um carro incrível. Eles afirmam que mesmo com as coisas que tiveram que consertar para mantê-lo na estrada, ainda é o melhor carro de todos os tempos. O som do escapamento e a capacidade de retirar as T-tops durante o cruzeiro são suas partes favoritas de propriedade.

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4 Pontiac Trans Am 1980: 175.226 milhas

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De acordo com um proprietário do Carsurvey, as T-tops vazam e fazem barulho enquanto você dirige este Pontiac Trans Am 1980. Vale a pena dar uma olhada detalhada no lendário Trans Am. O motor original foi substituído por um motor de 350 polegadas cúbicas de um Chevelle 1970. Há um cheiro periódico de gasolina e o ajuste do motor tem sido difícil para o proprietário. A suspensão às vezes é imprevisível, mas para ser justo, o proprietário diz que isso se deveu aos hábitos de condução dos proprietários anteriores.

O desempenho do motor também não corresponde ao ruído do escapamento na opinião do proprietário. No entanto, eles consideram o carro atemporal e um verdadeiro atrativo para dirigir pela cidade. A economia de combustível tem sido ruim, mas pode ser devido a problemas de ajuste do motor. A transmissão também é lamacenta e o porta-malas é pequeno. Mesmo com essas falhas, o proprietário acrescenta: “Vai, galinha do trovão, ainda te amo”.

3 Pontiac Trans Am 1982: 300.000 milhas

Classificações de propriedade

Este proprietário enfrentou uma longa lista de problemas com seu Pontiac Trans Am 1982. Um fato surpreendente sobre este modelo é que ele é a base do carro Knight Rider KITT usado no programa de televisão. Todas as vedações tiveram que ser substituídas, todo o sistema de freios, todos os componentes da suspensão dianteira e da direção, e o eixo traseiro teve que ser reconstruído.

O proprietário teve que substituir a transmissão três vezes, mas admite que isso pode ser devido ao seu estilo de condução. O motor também foi substituído por um motor de 350 polegadas cúbicas no lugar do 305 original. O proprietário ainda afirma que seu Pontiac ainda os deixa orgulhosos cada vez que o dirigem. Para este proprietário, o Trans Am é simplesmente o melhor. Carsurvey.org tem a postagem original.

2 Pontiac Trans Am 1978: 356.000 milhas

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Este Pontiac Trans Am 1978 estava parado em blocos na entrada da garagem do proprietário anterior por 9 meses antes de ser comprado. O Trans Am veio equipado com o venerável Pontiac 400 V8, que é um dos melhores motores já instalados em um Pontiac. Tem o mesmo apelo atemporal do Smokey e do Bandit Trans Am.

O novo proprietário substituiu o carburador, o sistema de escapamento, os componentes da direção dianteira, as mangueiras da direção hidráulica e a bateria para colocá-lo de volta na estrada. Depois de manuseado, o proprietário afirma que é extremamente confortável dirigir pelo país enquanto eles se mudam da Califórnia para a Geórgia. Tem sido muito confiável, pois os itens necessários foram atendidos na compra. O proprietário também acrescenta que o carro tem ótimo manuseio e é rápido com os mods de desempenho que fizeram nele. Ele precisa de gás premium agora e obtém um consumo terrível de combustível.

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1 Pontiac Tempest 1967: 564.988 milhas

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Pois este Pontiac Tempest 1967, um carro subestimado que muitas pessoas esqueceram que existia, é uma pechincha de alto desempenho com muita potência. O motor sob o capô é um Pontiac V8 original de 326 polegadas cúbicas. Ele tem muitos quilômetros rodados, mas isso não impediu o proprietário de elogiá-lo. Embora tenham compartilhado muito pouco sobre os problemas que tiveram com o carro, eles afirmam que o adoram e que comprarão outro Pontiac no futuro. Carsurvey.org tem a postagem original.

Fontes: Pesquisa de carro, Flickr, Traga um trailer