Meus 3 principais recursos do Toyota Sequoia que o diferenciam

Não vou aborrecer vocês com os fatos sobre como a Toyota dominou o mercado de SUVs por um longo tempo, mas é verdade. Isso também não é por acaso. A Toyota faz um excelente trabalho em ter uma variedade de SUVs em cada subsegmento para atender às necessidades de quase todos os compradores. Do pequeno Corolla Cross e RAV4 até o médio Highlander e o sempre popular 4Runner, há também o novo Grand Highlander, o muito amado e reverenciado Land Cruiser mas para não esquecermos do Sequoia. O Toyota Sequoia é grande, cheio de ótima tecnologia e, após um redesenho recente, muito bonito.

Eu dirigi o Sequoia TRD Pro há pouco tempo e realmente gostei do veículo gigante que completa o segmento de SUVs da Toyota. No entanto, três coisas se destacaram para mim como grandes pontos positivos: o motor híbrido, o espaço interno e a tecnologia off-road.

O Toyota Sequoia usa o trem de força híbrido I-force Max

Se você ainda não sabia, o Sequoia vem equipado com o Trem de força híbrido i-FORCE MAX que também está no Tundra. Isso combina o V6 de 3,4 L com um motor elétrico para um total de 437 cavalos de potência. Embora pese enormes 6.179 libras, o motor i-FORCE MAX faz um bom trabalho ao movimentar o SUV. Combinado com uma transmissão automática de 10 velocidades, fiquei impressionado com a economia de combustível. Os modelos com tração traseira chegam a 21 MPG na cidade, e 24 MPG na rodovia não é nada de extraordinário, mas é muito bom para o tamanho do Sequoia. A tração nas quatro rodas (como no modelo TRD Pro) reduz para 19 MPG na cidade e 22 MPG na rodovia, mas ainda não é ruim.

Os preços para todos os níveis de acabamento estão abaixo, junto com a economia de combustível.

Relacionado

Contagem regressiva para o controle de lançamento! Toyota GR Corolla 2025 recebe transmissão automática opcional de 8 velocidades

Não se preocupe, o manual ainda está lá

O Toyota Sequoia é realmente espaçoso

Não importa como você o veja, o Sequoia tem muito espaço. A segunda e a terceira fileiras são enormes, com bastante espaço para adultos. Até mesmo adultos muito altos. Meu veículo de teste tem cadeiras de capitão na segunda fileira, o que reduz os assentos para sete. No entanto, Toyota tornou muito fácil o acesso à terceira fileira.

Aqui está a repartição do espaço na primeira, segunda e terceira fileiras. Como você pode ver, o espaço é bem próximo em todas as três fileiras. O Sequoia é alto e largo, o que dá a todas as três fileiras uma boa quantidade de espaço.

Vamos falar do espaço de carga. Alguns dizem que o Sequoia tem uma configuração de carga estranha. Eu não discordo disso. A terceira fileira não dobra completamente, o que lhe dá um espaço desigual no porta-malas. Você ainda pode colocar muita coisa naqueles 86,9 pés cúbicos de espaço total, mas não é uma área de carga plana de forma alguma. Além disso, o Sequoia é alto, o que torna o carregamento um pouco mais difícil. No entanto, há MUITO espaço em toda a cabine.

Relacionado

Não é nenhuma surpresa que este SUV da Toyota esteja arrasando

Mesmo com mais opções de SUV no mercado do que nunca, este adorado SUV da Toyota cresceu 30% este ano por três razões muito importantes.

Off-Road no TRD Pro Sequoia

Se você tem interesse em off-road, o TRD Pro Sequoia será sua melhor aposta. Ela vem com coilover interno FOX de 2,5 polegadas, amortecedores de reservatório remoto traseiro e uma barra estabilizadora frontal TRO Pro. Ela também recebe pneus Falken Wildpeak de 33″ todo-terreno.

O Panoramic View Monitor (PVM) também foi uma grande ajuda. Ele permite que você veja tudo ao redor do carro sem sair. Existem alguns outros sistemas que também fazem uma grande diferença se você planeja fazer off-road.

• Multi-Terrain Select: Este sistema regula o giro das rodas ajustando automaticamente o acelerador do motor e os freios, ajudando a melhorar a tração.
• Controle de velocidade lenta: modula automaticamente o acelerador e os freios em cinco configurações de baixa velocidade para que você possa manter o foco na direção em terrenos difíceis.
• Downhill Assist Control: Isso ajuda a evitar excesso de velocidade em declives íngremes. O sistema funcionará quando o veículo estiver viajando a menos de 18 mph e o modo de transferência estiver em 4H.

Utilizei todos esses sistemas enquanto levava o Sequoia para fora da estrada. Com os sistemas de câmera, você não precisa estar na terra para apreciar as boas vistas, no entanto. Eles são úteis ao estacionar ou entrar em espaços apertados, já que o Sequoia é bem grande.

1:45

Relacionado

Confira estes 10 Toyotas usados ​​conhecidos pela confiabilidade

A Toyota tem reputação de confiabilidade, mas esses 10 modelos são os melhores nesse quesito na última década.

O Sequoia é uma ótima opção para quem precisa de um SUV enorme

Se você quer um SUV grande que tenha uma opção híbrida, o Sequoia é realmente a melhor opção. Existem SUVs grandes como o Chevy Tahoe e o Ford Expedition que têm uma situação de carga mais prática, mas perdem na economia de combustível. O Sequoia é uma espécie de unicórnio dentro de seu próprio segmento, especialmente quando se trata do modelo TRD Pro. Eu realmente gostei de dirigir o Sequoia e, depois do redesenho do ano passado, ele parece melhor do que nunca. Não precisamos julgar um livro pela capa, mas o Sequoia ganharia uma estrela dourada se o fizéssemos.