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Principais conclusões
- O protótipo Acura Integra Type S HRC estreia com uma cor amarela ousada, que lembra o icônico tom do NSX.
- As melhorias de desempenho incluem rodas mais largas, freios maiores e componentes de fibra de carbono, tornando-o 90 kg mais leve que o modelo padrão.
- A Honda Racing Corporation US, antiga HPD, está avaliando a possibilidade de oferecer peças de alto desempenho e veículos de alto desempenho por meio de concessionárias.
Os carros compactos da Honda e Acura formou uma grande parte da cena de afinadores de rua e performances importadas a partir de meados dos anos noventa. Quem pode esquecer o icônico Acura Integra Type-R ? Honda, Acura e sua recém-renomeada Honda Racing Corporation US estão olhando para o futuro, relembrando seus dias de glória com o protótipo Acura Integra Type S HRC, que estreou hoje em Semana do Carro de Monterey e estará em exibição amanhã no salão de esportes motorizados The Quail.
Não é o branco do campeonato, mas não estamos bravos com o amarelo
Oh, meu Deus, é tão amarelo. A cor é chamada de Indy Yellow Pearl, um tom que foi originalmente encontrado na segunda geração Acura NSX . Imagine um táxi rápido, barulhento e perolado de Nova York que não cheira como os giroscópios do mês passado e você tem a imagem. Amarelo é uma cor legítima para um Acura de desempenho além do NSX, é claro, já que o Phoenix Yellow foi destaque no amado chassi DC2 Integra Tipo R .
E os bits de desempenho adicionados ao longo fazem deste um retrocesso adequado. Rodas de liga leve forjadas 19 x 9,5 adicionando 30 mm de largura de pista? Verifique. Intercooler maior e escapamento cat-back leve? Verifique. Rotores de freio dianteiros de duas peças de 15 polegadas com seis pistões Pinças de alumínio Brembo ? Claro. Asa traseira ajustável de fibra de carbono, grande divisor dianteiro e grandes dutos de resfriamento para as entradas e freios? É tirado do manual do NOPI Nationals.
Ah, e é 200 libras mais leve do que o Acura Integra Type S 2024 padrão. O ar condicionado e os bancos traseiros foram removidos – para melhor transportar um conjunto extra de Pirelli P Zero Troféu R Pneus de pista 265/30-19 na prateleira de transporte de pneus de fibra de carbono personalizada. Recaro de fibra de carbono assentos dianteiros de peça única ajudam a manter você no lugar.
Espera? O que diabos é HRC?
Você não estaria perguntando isso se acompanhasse as corridas de motocicletas da Honda – é o braço de corrida de motos da Honda desde o início dos anos oitenta. Mas nos EUA para quatro rodas, o braço de desempenho da Honda tem sido a HPD – Desenvolvimento de desempenho da Honda . No entanto, no início deste ano, a HPD mudou sua marca para Honda Racing Corporation US, dando suporte à Indycar, IMSA e equipes de corrida de base, e quando a Fórmula 1 mudar os regulamentos da unidade de potência em 2026, eles também estarão envolvidos na F1.
Mas para as ruas, isso é tudo novo. E ainda não está confirmado que seja uma coisa – Honda e Acura estão avaliando se devem disponibilizar peças de desempenho e veículos de maior desempenho na concessionária.
Em nome de todos nós que cobiçamos o Tipo R algumas décadas atrás, vamos todos levantar as mãos e dizer sim ao protótipo Acura Integra Type S HRC, e torcer para que ele chegue às concessionárias em breve.
Fonte: Acura
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