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Carros de luxo percorreram um longo caminho nos últimos 30 anos. Nos anos 90, era luxo para um sedã grande ter bancos de couro, controle de temperatura automático e um CD player. Hoje em dia, carros de luxo têm telas enormes nos bancos dianteiros e traseiros, apoio para os pés no banco traseiro, apoios de braço aquecidos e luzes LED suficientes para iluminar uma boate.
Mas há algo nos carros de luxo dos anos 1990. Seus layouts simplistas e tecnologia old-school tinham um certo charme que não temos nos carros feitos hoje. Alguns deles estavam até à frente de seu tempo.

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Para lhe dar as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram obtidos de vários fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo HotCars, Kelley Blue Book e Edmunds. Os seguintes participantes foram escolhidos por seus recursos e/ou designs avançados.
10 Lincoln Mark VIII
Uma linguagem de design interessante
Carros de luxo de duas portas eram uma coisa nos anos 90, e o Lincoln Mark VIII foi um bom exemplo disso. O Mark VIII foi produzido apenas de 1993 a 1998, e nunca viu uma segunda geração. Mas o que o tornou tão especial foi seu design exterior. O designer chefe, Kyu Kim, queria fazer o Mark VIII parecer diferente dos outros modelos do estábulo, e achamos que ele se saiu bem.
Especificações de desempenho
Motor |
V8 de 4,6 litros |
Transmissão |
Automático de 4 velocidades |
Potência |
280 cv |
Torque |
285 lb-pés |
Linha de transmissão |
Direita |
Além de um design único, o Mark VIII tinha painéis de porta mais grossos, um teto de aço e um chassi mais baixo do que seus irmãos. Infelizmente, o design não pegou completamente, então essa geração é tudo o que temos. O V8 sob o capô o tornou um dos carros mais rápidos de sua classe. O Mark VII também introduziu tecnologia avançada para sua época, como um sofisticado sistema de suspensão a ar.
9 Acura Legend
Era realmente uma lenda
Não quero soar clichê, mas o Acura Legend foi realmente uma lenda. Foi o primeiro sedã de luxo vendido nos EUA sob a marca Acura em 1985. Sua produção terminou em 1995, mas durou duas gerações nos anos 90. A segunda geração é de longe a mais popular, com seu design mais elegante e recursos avançados.
Especificações de desempenho
Motor |
V6 de 3,2 litros |
Transmissão |
Automático de 4 velocidades, manual de 6 velocidades |
Potência |
230 cv |
Torque |
206 lb-pés |
Linha de transmissão |
Para frente |
O Legend foi motivado por um sólido motor V6 de 3,2 litros e apresentava estofamento de couro macio com painéis de porta de couro franzido. Foi também o primeiro Honda vendido com um motor V6 e uma transmissão manual, que é a configuração mais procurada hoje.
8 BMW Série 8
Um Grand Tourer Atraente
O BMW Série 8 (E31) é, sem dúvida, um dos modelos mais bonitos produzidos pela montadora bávara. Mas seu design deslumbrante não é a única razão pela qual ele está nesta lista.
Especificações de desempenho
Motor |
V12 de 5,0 litros |
Transmissão |
Manual de 6 velocidades |
Potência |
296 cv |
Torque |
332 lb-pés |
Linha de transmissão |
Direita |
O BMW Série 8 estava disponível com um motor V8 ou V12, o último dos quais gerava 380 cavalos de potência no nível de acabamento 850CSI. Além disso, ambos os motores podiam ser acoplados a uma transmissão manual. No final das contas, o BMW Série 8 foi um dos melhores carros de turismo grandiosos feitos na década de 1990.
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7 Jaguar XJR (X300)
Design esportivo e trem de força
Os Jaguars dos anos 90 sempre carregaram uma sensação mais visceral do que qualquer Mercedes-Benz ou BMW naquela época. Por outro lado, o XJR surgiu em uma época em que a AMG não era tão popular e o Série 7 era apenas um sedã grande e elegante.
Especificações de desempenho
Motor |
3,0 litros de seis cilindros |
Transmissão |
Manual de 5 velocidades |
Potência |
321 cv |
Torque |
378 lb-pés |
Linha de transmissão |
Direita |
Sendo assim, o Jaguar XJR foi um dos sedãs de tamanho normal mais esportivos da época. Era equipado com um motor V6 de 3,0 litros que produzia 321 cavalos de potência e 378 libras-pés de torque. Ao contrário de outros mercados, o V12 superalimentado não era oferecido nessa época, mas não há dúvida de que o Jaguar XJR estava em uma classe própria.
6 Mercedes-Benz Classe S (W140)
Uma limusine luxuosa
O Mercedes-Benz Classe S sempre foi o tipo de carro que é melhor para ser dirigido do que para dirigir. Seu grande assento traseiro e a abundância de recursos de luxo o tornam perfeito para ser levado por aí.
Especificações de desempenho
Motor |
V8 de 5,0 litros |
Transmissão |
Automático de 5 velocidades |
Potência |
315 cv |
Torque |
347 lb-pés |
Linha de transmissão |
Direita |
Um desses recursos incluía um telefone celular integrado com viva-voz, o que era uma raridade (e caro) naquela época. Além disso, o Classe S tinha um interior de couro, controle climático automático e um CD changer de seis discos. Pode estar um pouco desatualizado, mas o Mercedes-Benz (W140) ainda pode ser uma limusine luxuosa para qualquer um que prefira ser dirigido por aí.

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5 Lexus LS 400
Um Lexus Lendário
A marca Lexus surgiu em 1989 e o primeiro modelo que lançou foi o LS400. O LS400 então se tornou um dos sedãs de luxo mais reverenciados do mercado ao longo dos anos 90 e 2000.
Especificações de desempenho
Motor |
V8 de 4,0 litros |
Transmissão |
Automático de 4 velocidades |
Potência |
250 cv |
Torque |
260 lb-pés |
Linha de transmissão |
Direita |
O estilo exterior distinto do Lexus LS400, o interior de luxo e o sistema de transmissão suave deram a ele uma vantagem sobre a concorrência. Além disso, o LS400 sempre foi conhecido por sua confiabilidade, e até vimos um exemplar atingir um milhão de milhas com seu motor original.

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4 BMW Série 7 (E38)
Um Sedan Inovador e Poderoso
O E38 BMW Série 7 foi sem dúvida uma das melhores iterações do sedã grande, depois que a geração E23 abriu o caminho. Foi produzido de 1994 a 2001 e ainda é conhecido como um dos modelos mais bonitos da Série 7 já construídos. Mas, é claro, alguns podem não concordar.
Especificações de desempenho
Motor |
V12 de 5,4 litros |
Transmissão |
Automático de 5 velocidades |
Potência |
326 cv |
Torque |
361 lb-pés |
Linha de transmissão |
Direita |
O E38 7 Series também foi motivado por alguns motores diferentes, mas o mais emocionante foi um V12 de 5,4 litros que poderia ser encontrado no 750iL. Além disso, essa iteração deu lugar a alguns recursos inovadores, incluindo um sistema de navegação de bordo, airbags laterais e Park Distance Control.
3 Audi S8 (D2)
Um pioneiro em desempenho
O Audi S8 era, e ainda é, uma raridade no mercado de sedãs de luxo. O D2 S8 foi construído sobre o chassi A8 existente como uma versão mais esportiva do sedã imponente. Ele também foi pioneiro em tecnologia avançada de chassis com seu monocoque de alumínio Audi Space Frame.
Especificações de desempenho
Motor |
V8 de 4,2 litros |
Transmissão |
Manual de 6 velocidades |
Potência |
360 cv |
Torque |
302 lb-pés |
Linha de transmissão |
Tração integral |
Além disso, o Audi S8 tinha uma surpresa escondida sob o capô na forma de um motor V8 de 4,2 litros. Esse motor enorme produzia incríveis 360 cavalos de potência, o que era muito para a época, e um grande salto de potência para qualquer sedã de luxo nos anos 90. Melhor ainda, o motor V8 podia ser pareado com uma transmissão manual de seis velocidades, outra raridade para a época.
2 Range Rover (P38)
Motivo da classificação
O Range Rover (P38) foi produzido de 1994 a 2002, e serviu como uma alternativa SUV para sedãs mais luxuosos na época. Esta iteração do Range Rover trouxe muitas melhorias sobre o Rover V8 existente.
Especificações de desempenho
Motor |
V8 de 4,6 litros |
Transmissão |
Automático de 4 velocidades |
Potência |
222 cv |
Torque |
300 lb-pés |
Linha de transmissão |
Tração integral |
Algumas dessas melhorias incluíam a opção de um motor diesel de seis cilindros em linha de origem BMW e suspensão a ar aprimorada. Fãs do Range Rover e colecionadores de carros podem considerar este Rover um item de coleção fácil, já que alguns exemplares limpos podem ser encontrados por menos de US$ 10.000 em sites como Traga um trailer.

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1 Cadillac DeVille
Um clássico americano
O Cadillac DeVille continua sendo um dos grandes sedãs americanos mais testados e aprovados que já existiram. Dizemos “testado e aprovado” porque o DeVille tem confiabilidade comprovada, o que o colocou à frente dos rivais nos anos 90 e o separa dos carros de hoje.
Especificações de desempenho
Motor |
V8 de 4,9 litros |
Transmissão |
Automático de 4 velocidades |
Potência |
200 cv |
Torque |
275 lb-pés |
Linha de transmissão |
Para frente |
Um crítico do Car Survey atesta a confiabilidade do DeVille:
Nunca fiquei abandonado por esse carro e confiei nele em muitas viagens longas. Estou planejando levá-lo em uma viagem de 1.400 milhas em algumas semanas para uma reunião de família.
A confiabilidade do grande sedã se deve em parte ao seu robusto motor V8 de 4,9 litros, que é conhecido por acumular milhas sem problemas. No geral, o Cadillac DeVille continua sendo um clássico americano que provavelmente será visto nas estradas por muitos anos.
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