O SUV com a maior potência nominal de um motor V-8 superalimentado de fábrica em 2024

À medida que o mundo continua sua marcha lenta e fragmentada para a neutralidade de carbono, mais e mais motores de grande capacidade estão enfrentando a extinção. É por isso que a maioria dos entusiastas de carros celebra qualquer motor de grande capacidade que permaneça no mercado. Os SUVs, no entanto, têm uma vida útil um pouco maior devido a esses veículos estarem sujeitos a regulamentações de emissões menos rigorosas do que os carros de passeio.

É por isso que ainda existem inúmeros SUVs com motores de grande capacidade no mercado em comparação aos carros de passeio. Carros como o Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinane Ferrari Purosangue ainda tem motores de doze cilindros, mas logo abaixo disso ainda há uma gama diversificada de motores de oito cilindros. Você ainda encontrará um bom número de SUVs movidos a V-8 de fabricantes de automóveis americanos e europeus, mas é claro, todos eles não serão baratos.

A maioria dos motores de hoje, no entanto, usa turbocompressão como um meio de aumentar a potência, mesmo motores de grande capacidade, mas há um charme sonoro que apenas um zumbido de supercompressor pode alcançar. É também um método de indução forçada que muitas marcas americanas ainda usam hoje – mesmo em SUVs, embora mesmo essa raça de SUVs superalimentados não seja tão comum quanto costumava ser. Dito isso, qual é o SUV com a maior potência nominal de um motor V-8 superalimentado de fábrica em 2024?

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O Dodge Durango SRT Hellcat é um animal

Levando o título de SUV mais potente com um V-8 superalimentado de fábrica em 2024 está o 2024 Dodge Durango SRT Hellcat . Quando foi lançado em 2020, era o SUV não eletrificado mais potente do mundo, ponto final, mas isso foi tirado dele pelo Ferrari Purosangue ano passado. Ainda assim, a existência do Durango SRT Hellcat, cuja produção foi estendida inúmeras vezes, ainda é algo que vale a pena comemorar hoje.

710 Cavalos de Fúria

O Dodge Durango SRT Hellcat 2024 tira sua fúria de um HEMI V-8 supercharged de 6,2 litros que produz espantosos 710 cavalos e 645 libras-pés de torque. Isso é enviado por um sistema de tração nas quatro rodas (AWD) por meio de uma transmissão automática de oito velocidades. Sem surpresa, com números de trem de força surpreendentemente altos, você esperaria que ele puxasse forte, e de fato o Durango SRT Hellcat não decepciona.

O Durango SRT Hellcat faz de 0 a 60 mph em apenas 3,5 segundos, junto com estatísticas certificadas pela NHRA que incluem um tempo de 11,5 segundos no quarto de milha e uma velocidade máxima de 180 mph. Ajudando-o a atingir esse desempenho incrível em linha reta estão recursos que incluem controle de lançamento e assistência de lançamento, que ajudam a suavizar a entrega de potência para minimizar o salto da roda e, portanto, obter um lançamento limpo. E sempre que você fizer esses lançamentos, seus sentidos serão envolvidos pelo som de um V-8 feroz que é acompanhado por um zumbido de supercharger que se sentiria em casa em um muscle car, mas provavelmente não em um SUV familiar.

Ah, e ele dança também

Não pense que o Dodge Durango SRT Hellcat 2024 é bom em linha reta, mas será péssimo em curvas. Na verdade, é bem o oposto. Avaliações como esta de Motor1 salientam que sua suspensão adaptável o ajuda a fazer curvas bem. Sim, há uma certa quantidade de inclinação da carroceria, mas ele ainda é relativamente composto ao passar rapidamente pelas curvas. A parte dianteira adere extremamente bem, com os pneus Pirelli PZero ajudando-o a agarrar a estrada. A direção também é louvável, com precisão e sensibilidade ricas, apesar de ser uma direção elétrica.

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Embora este enorme SUV faça curvas extremamente bem, onde ele precisa melhorar é nos freios. Não que eles não estejam prontos para o trabalho, porque com enormes rotores Brembo de seis pistões de 15,7 polegadas, eles oferecem excelente capacidade de parada. Onde o problema menor está é na sensação de frenagem, que tende a ser inconsistente. Pode parecer nenhuma pressão desde a ponta inicial, até muita pressão em apenas um pequeno ajuste no pedal do freio.

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Tudo o mais que o Durango SRT Hellcat oferece

O Dodge Durango SRT Hellcat 2024 pode correr como um muscle car e se comportar como um carro esportivo, mas no final, ele ainda é um SUV familiar, então ele ainda tem que fazer as coisas pragmáticas muito bem. Felizmente, essa é a beleza do Durango SRT Hellcat, apesar de sua atitude, embora não pareça tão polida perto de veículos mais modernos em 2024.

Exterior surpreendentemente sutil

Embora o Dodge Durango SRT Hellcat 2024 pareça esportivo, ele não é tão chamativo ou barulhento quanto um Lamborghini Urus ou o BMW XM por exemplo. Sim, as cores brilhantes disponíveis fazem com que este familiar se destaque um pouco, mas além das cores marcantes, do kit de carroceria sutil, das rodas de 20 polegadas, das listras opcionais e dos discretos emblemas SRT Hellcat, você teria que olhar duas vezes para diferenciar o Durango SRT Hellcat de outros modelos Durango.

Essa sutileza pode ser tanto uma coisa boa quanto ruim, dependendo da sua perspectiva. Primeiro, se você gosta que seu SUV familiar pareça discreto, mas esportivo, então o Durango SRT Hellcat mais do que cumpre essa função. Infelizmente, a maior penalidade por ser tão sutil é que o Durango já tem mais de uma década. Este é um carro não tão novo que só vem recebendo melhorias incrementais desde que estreou em 2010 para o ano modelo de 2011.

Interior desatualizado

Mas talvez a maior pista sobre sua idade seja quando você olha para ele por dentro. Enquanto um facelift de meio de ciclo para o ano modelo de 2014 introduziu uma infinidade de mudanças, isso permaneceu praticamente inalterado desde então. Portanto, este é um interior que não faz jus ao seu preço de seis dígitos, especialmente quando comparado aos seus rivais europeus. Por outro lado, também é muito forte pelo seu preço, e a única maneira de obter mais de 600 cavalos de potência de um SUV de três fileiras hoje em dia é gastando mais de US$ 150.000 por pelo menos um Escalada V .

No lado positivo, embora os materiais internos não sejam de primeira, a tecnologia a bordo é decentemente moderna, se não totalmente de ponta. Há um pequeno painel de instrumentos parcialmente digital de sete polegadas, mas pelo menos ele está balançando o mais recente software UConnect 5 em sua tela sensível ao toque de 10,4 polegadas. Apple CarPlay sem fio, Android Auto, bem como carregamento sem fio, estão equipados. As variantes mais altas também vêm com um sistema de som Harman Kardon de 19 alto-falantes que substitui o sistema de som Alpine padrão de 9 alto-falantes. Finalmente, este SUV de três fileiras também tem a opção de cadeiras de capitão na segunda fileira ou bancos corridos.

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O futuro do Durango SRT Hellcat

A morte do Durango SRT Hellcat foi adiada inúmeras vezes. Este super SUV deveria ser produzido apenas em quantidades limitadas em 2020, apenas para ser revivido em 2023 por um suposto curto período de tempo. Agora, porém, o Durango SRT Hellcat ainda está dançando ao luar, mas não há como negar o fato de que ele ainda está vivendo em tempo emprestado.

Modelos de última chamada abundam

Quando os anteriores Dodge Charger e Challenger estavam em seus últimos dias, a montadora americana apresentou vários modelos de edição especial Last Call como um canto do cisne para a dupla de muscle cars com motor V-8. Essa tradição continua com o Durango também, com três modelos Last Call atualmente à venda enquanto falamos. O primeiro é o SRT 392 AlcHEMI, o Durango R/T 20th Anniversary, e para o Durango SRT Hellcat, atualmente temos o Silver Bullet que você pode obter por US$ 113.325.

O Durango SRT Hellcat Silver Bullet se destaca com seu exterior Triple Nickel com um decalque de capô preto acetinado, junto com rodas de 20 polegadas em acabamento Light Out. Há também pinças de freio Brembo vermelhas, emblemas Hellcat metálicos cinza e emblemas Satin Black Dodge. Quanto ao seu interior, ele vem com estofamento em couro Ebony Red Nappa com logotipos SRT bordados, volante revestido em camurça e forro do teto em camurça. O painel de instrumentos também é “revestido premium”, seja lá o que isso signifique, enquanto os pontos de destaque em prata e sépia servem como um contraste para os acabamentos de fibra de carbono forjado.

O futuro da marca Hellcat

Embora a vida útil do Durango SRT Hellcat tenha sido estendida muitas vezes, há uma grande chance de que o ano modelo 2025 seja o último. Os modelos Last Call são um sinal claro disso, e uma vez que o Durango SRT Hellcat esteja morto, acabou oficialmente para o nome Hellcat. Isso porque, como acontece com várias montadoras hoje em dia, o futuro da Brotherhood of Muscle, como a Dodge chama sua linha, é, sem surpresa, elétrico.

Isso já é um dado adquirido, já que o novo Charger Daytona vem em forma puramente elétrica ou com o motor Hurricane de seis cilindros em linha. A existência do seis cilindros em linha é mais uma resposta à maioria dos entusiastas que ainda preferem motores de combustão interna (ICEs) para seus muscle cars, porque o que é um muscle car sem ele, certo? Para o Durango, ainda não sabemos o futuro deste SUV de três fileiras, mas se ele for elétrico, as chances são de que um modelo com seis cilindros em linha provavelmente também seja introduzido.