O V12 Diablo da Eccentrica traz o supercarro dos anos 90 para 2025: a última restauração

Na minha melhor voz Doug DeMuro, Este… é o Eccentrica V12. Conversamos com Maurizio Reggiani e Andrea Colombo sobre o Excêntrica V12 Diablo restomod projeto e perguntou sobre algumas coisas. Reggiani é o ex-CTO e vice-presidente de automobilismo da Lamborghini e saiu da aposentadoria para este projeto. Ele tem uma percepção e apreciação únicas pelo Diablo, o que é evidente na forma como ele fala sobre o Eccentrica V12 durante nossa entrevista.

Como Andrea diz em nossa entrevista, Emanuel Colombini, Fundador e Presidente da Eccentrica, queria preencher a lacuna entre as várias gerações do Lamborghini Diablo, começando pela primeira geração. Esta é a base para o Eccentrica V12. Leve, mais rápido, mais forte e, ainda assim, mais confortável. Reggiani diz: “Nosso cliente pode ter a melhor experiência possível com um carro dos anos 90 atualizado em 2025”, é disso que se trata o Eccentrica V12.

O Eccentrica V12​ Diablo Restomod é impecável

O lendário motor é um dos aspectos mais importantes do Eccentrica V12. Ele usa um V12 de 5,7 L derivado da primeira geração de Diablos do início dos anos 90 e produz incríveis 550 cavalos de potência e 442 libras-pés de torque. Excêntrico optou por um novo motor de seis marchas feito sob medida com relações de marcha atualizadas e um novo sistema de direção hidráulica. Tais recursos não estavam disponíveis na época do OG Diablo (1991-1994), que é um tema para a Eccentrica. O V12 não tem como objetivo mudar o Diablo, mas elevá-lo e trazê-lo para os tempos modernos.

Ele também recebeu eixos de comando atualizados, um corpo de acelerador eletrônico e um volante otimizado. Esses combinados ajudam a dar ao Eccentrica V12 mais velocidade – chegando a 208 MPH. Ele também adiciona 55 cavalos de potência extras. O chassi é mais rígido e a suspensão dianteira/traseira também foi ampliada. A nova suspensão ativa também o torna mais confortável e oferece alguns modos diferentes para o passeio mais confortável em cada situação.

Eccentrica fez do Diablo um carro do dia a dia com o projeto V12

O objetivo principal do Eccentrica não era simplesmente tornar o Diablo mais potente, embora isso seja um componente do projeto. “Decidimos fazer esta primeira geração do Diablo tão legal quanto o Diablo GT, tão dirigível quanto um carro do dia a dia que você pode levar nos fins de semana”, diz Colombo. Ele tem melhor dirigibilidade e um motor aprimorado e foi reprojetado para uma interpretação melhor e moderna do Diablo.

O Lamborghini Diablo é um carro dos anos 90 mas isso não significa que ele não possa ser seu carro de passeio diário em 2024, certo? Era isso que o Eccentrica almejava; honestamente, eles acertaram em cheio. Maurizio Reggiani tem uma ótima percepção sobre por que foi possível usar a tecnologia de hoje para ajudar a tornar o Diablo mais dirigível e utilizável em um contexto moderno. Ainda assim, peço que você assista à entrevista e o ouça. É muito interessante ouvir em quais aspectos eles se concentraram para fazer isso e por que certas mudanças foram integrais ao Eccentrica V12.

A inspiração está em todo lugar, e a Eccentrica usou tudo

Você encontrará inspiração e peças de outros Diablos, como as entradas de ar do lendário Lamborghini Diablo SV . Alguns componentes do GTR foram usados ​​como inspiração na frente do Eccentrica V12. A empresa gosta de dizer: “O V12 é uma síntese em termos de design das várias iterações do Diablo.”

A Eccentrica fabrica apenas 19 modelos V12, e cada um pode ser personalizado para o comprador. As entregas começam no verão de 2025 para este projeto único e extraordinário. Assista ao vídeo acima para mais informações sobre o projeto de duas pessoas que o conhecem melhor, e torça para que alguém na sua cidade seja uma das 19 pessoas sortudas na lista de compradores muito exclusiva.