Os mitos por trás do supercarregamento da Tesla

Sendo de longe o maior nome no segmento de veículos elétricos (VE), a Tesla revolucionou a indústria automotiva com seus EVs inovadores e rede de supercarregamento abrangente . À medida que mais e mais motoristas fazem a transição para veículos totalmente elétricos, a infraestrutura e a capacidade de carregamento da Tesla têm sido um tópico quente de discussão há muito tempo. Embora a tecnologia seja, sem dúvida, impressionante, ela também se tornou um terreno fértil para mitos e equívocos que obscurecem a realidade de possuir e dirigir um Tesla. Alerta de spoiler: não é tão ruim quanto muitas pessoas parecem pensar.

Esses mitos, muitas vezes alimentados por mal-entendidos ou informações desatualizadas, podem moldar a percepção pública e influenciar decisões sobre a adoção de veículos elétricos. Para aqueles em dúvida sobre fazer a troca, ou para aqueles simplesmente curiosos sobre o futuro dos EVs, entender a verdade por trás da tecnologia Supercharging da Tesla é importante. Ao conhecer a realidade por trás de possuir um Tesla, os compradores terão uma melhor compreensão do segmento de EV como um todo para que possam tomar uma decisão de compra inteligente.

Mito: Você tem que esperar até 45 minutos para a bateria carregar

Superchargers oferecem até 200 milhas de alcance em 15 minutos

Um dos mitos mais comuns sobre o Tesla Supercharging é que os motoristas ficam presos esperando por longos períodos de tempo (até 45 minutos ou mais) toda vez que precisam carregar seu EV. Esse equívoco provavelmente decorre de experiências anteriores com EVs mais antigos ou tecnologias de carregamento mais lentas. No entanto, a rede Supercharger da Tesla melhorou significativamente ao longo dos anos, permitindo que os motoristas adicionem até 200 milhas de alcance em apenas 15 minutos. Isso significa que você pode correr até o supermercado, pegar um lanche rápido e voltar com algumas centenas de milhas de alcance.

A velocidade rápida dos Superchargers da Tesla se deve à sua alta potência de saída, que pode chegar a 250 quilowatts (kW), dependendo do veículo e do carregador específico. A Tesla tem atualizado continuamente sua tecnologia de carregamento para reduzir os tempos de espera e melhorar a experiência geral de direção porque, sejamos honestos, quem quer ficar sentado esperando por uma carga o dia todo? Embora as estações de carregamento da Tesla possam não estar no mesmo nível da Shell Recharge Shenzen Airport EV Station na China, elas ainda são bastante impressionantes por si só.

A maioria dos modelos Tesla pode ser carregada de 10 a 80 por cento em 25 minutos ou menos

Levando isso um passo adiante, a maioria dos modelos Tesla pode ser carregada de 10 a 80 por cento em 25 minutos ou menos. Essa estratégia de carregamento não só reduz o tempo total gasto no posto, mas também se alinha com a maneira como a maioria das pessoas usa seus veículos, completando a bateria durante pausas regulares em vez de esperar por uma carga completa. Também é uma boa saúde da bateria.

O processo de carregamento da Tesla é inteligente, com o veículo e o carregador se comunicando para otimizar a taxa de carga com base no estado e na temperatura da bateria. Este sistema inteligente garante que o carregamento seja rápido e seguro, evitando esforço desnecessário na bateria enquanto fornece a energia necessária para manter os motoristas em movimento. Assim como com um smartphone moderno, é sempre melhor carregá-lo até 80 por cento em vez de ir para a carga completa de 100 por cento.

Mito: Não há estações de supercarregamento Tesla suficientes para uma viagem de carro

A Tesla tem atualmente mais de 50.000 Superchargers nos EUA

Outra preocupação comum entre potenciais proprietários de Tesla é o medo de ficar preso sem acesso a uma estação de recarga, particularmente em viagens longas. Esse mito anda de mãos dadas com a ansiedade de alcance e sugere que a infraestrutura de recarga simplesmente não está à altura e não consegue acompanhar a demanda. No entanto, a Tesla expandiu sua rede Supercharger, que agora inclui mais de 50.000 Superchargers nos EUA, garantindo que os motoristas nunca estejam longe de um carregador.

O grande número de Superchargers demonstra o comprometimento da Tesla em reduzir a ansiedade de alcance e tornar os EVs viáveis ​​para todos os motoristas em todos os tipos de condições. Com Superchargers estrategicamente posicionados ao longo das principais rodovias, em destinos populares e até mesmo em áreas mais rurais, a Tesla abordou essas preocupações sobre a ansiedade de alcance, que sempre foi uma das barreiras para entrar no mercado de EVs.

O planejador de viagens da Tesla adiciona estações de carregamento à sua rota

Para reduzir ainda mais a ansiedade de alcance e simplificar viagens de longa distância, os novos veículos Tesla vêm equipados com um Trip Planner integrado. Esse recurso elimina as suposições das viagens rodoviárias, fornecendo direções de GPS que incluem automaticamente os locais do Supercharger ao longo da sua rota. O Trip Planner não apenas mostra onde estão os Superchargers mais próximos, mas também calcula as paradas mais eficientes, levando em consideração o nível atual da bateria do seu carro, a distância até o próximo Supercharger e até mesmo as condições de tráfego em tempo real.

Mito: Teslas não duram muito porque as baterias se desgastam muito rápido

Eles se degradam apenas 12 a 15 por cento após 200.000 milhas

Outra coisa que os odiadores de EV gostam de alardear é que as baterias da Tesla se degradam rapidamente, tornando o carro nada mais do que um peso de papel caro depois de apenas alguns anos. No entanto, dados do mundo real contam uma história diferente. A verdade é que as baterias da Tesla se degradam apenas em cerca de 12 a 15 por cento após 200.000 milhas de condução. Esse nível de degradação é mínimo, especialmente considerando a distância percorrida, e destaca a longevidade da tecnologia de bateria da Tesla.

Essa degradação gradual significa que, mesmo depois de muitos anos de uso, os veículos Tesla ainda retêm uma parte significativa de sua autonomia original (85 a 88 por cento), tornando-os quase tão confiáveis ​​quanto eram quando foram comprados pela primeira vez. Para a maioria dos motoristas, esse nível de degradação dificilmente é perceptível no uso diário e certamente não exige uma substituição prematura do veículo. Isso também está ligado ao fato de que a grande maioria dos motoristas de EV nunca terá que passar por uma substituição de bateria, outro medo comum entre potenciais compradores.

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A maioria dos carros ICE tem uma vida útil típica da mesma quilometragem

Ao comparar os veículos elétricos da Tesla com carros e caminhões tradicionais com motores de combustão interna (ICE), é importante notar que muitos veículos ICE também têm uma vida útil típica de cerca de 200.000 milhas. Isso significa que os EVs da Tesla, com sua degradação mínima da bateria, podem durar tanto quanto seus equivalentes movidos a gasolina. Enquanto alguns veículos ICE podem durar mais de 300.000 milhas com manutenção impecável, tenha em mente que essa degradação da bateria da Tesla é de apenas 12 a 15 por cento após 200.000 milhas, o que significa que os EVs ainda têm bastante vida útil.

Mito: Carregar um Tesla é muito mais caro do que um tanque de gasolina

É cerca de 2 a 3 vezes mais caro usar gás do que eletricidade

Outro mito frequentemente divulgado em torno de veículos elétricos, incluindo Teslas, é que carregá-los é mais caro do que encher um tanque de gasolina. No entanto, essa alegação não se sustenta quando você analisa os números. De acordo com dados do Natural Resources Defense Council (NRDC), é na verdade cerca de 2 a 3 vezes mais caro para operar um veículo ICE tradicional do que um EV comparável. Embora o Tesla Supercharging faça o trabalho mais rápido, a economia de custos é ainda mais pronunciada ao carregar em casa, onde as taxas de eletricidade são tipicamente mais baixas do que as estações de carregamento públicas.

Os veículos elétricos têm uma economia de combustível significativamente melhor do que os motores de combustão interna (ICEs)

Outro fator que desmascara esse mito é a eficiência superior dos EVs em comparação aos veículos movidos a gasolina. Ao olhar para milhas equivalentes por galão (MPGe), os EVs oferecem uma eficiência muito melhor com base em dados de fabricantes e da Agência de Proteção Ambiental (EPA). Os veículos Tesla, por exemplo, podem atingir o equivalente a 100 a 120 MPGe, enquanto a maioria dos veículos ICE luta para atingir até metade desse número.

Essa eficiência significa que, embora o custo por quilowatt-hora (kWh) de eletricidade possa parecer comparável ao preço por galão de gasolina, veículos elétricos como o Tesla podem viajar muito mais longe com a mesma quantidade de energia. Essa economia de combustível aprimorada, combinada com custos gerais de energia mais baixos, torna a propriedade de um Tesla mais acessível a longo prazo do que muitas pessoas pensam, especialmente após o preço de compra inicial. Como resultado, o mito de que carregar um Tesla é mais caro do que abastecer com gasolina não é apenas enganoso, mas o oposto da verdade: carregar um Tesla é, de fato, mais acessível do que comprar gasolina.

Mito: O truque da toalha molhada é uma maneira fácil e segura de obter uma carga mais rápida

O truque da toalha molhada da Tesla e como funciona

O “truque da toalha molhada” é um mito que circulou entre alguns proprietários de Tesla ao longo dos anos, sugerindo que colocar uma toalha molhada sobre a alça do cabo de carregamento pode ajudar a mantê-lo frio, mantendo velocidades máximas de carregamento por períodos mais longos. A ideia por trás desse truque é que, ao resfriar a alça, o processo de carregamento pode ser otimizado, evitando que o carregador reduza a velocidade devido ao superaquecimento. Embora isso possa parecer um truque inteligente, é importante entender os riscos potenciais envolvidos e por que a Tesla não endossa essa prática.

Por que a Tesla o proibiu por ser tão perigoso

A equipe de engenharia da Tesla desenvolveu a rede Supercharger e os sistemas de carregamento dos veículos com a segurança como prioridade máxima. Eu tenho mestrado em engenharia mecânica e não tentaria ser mais esperto que os engenheiros da Tesla. Acredite, eles pensaram em tudo. O truque da toalha molhada pode parecer uma maneira fácil de ganhar um pouco mais de velocidade durante uma sessão de carregamento, mas isso prejudica os protocolos de segurança que a Tesla tem em vigor.