Os sedãs V8 de aceleração mais rápida que os Estados Unidos já fizeram, classificados

Não há muitas coisas melhores neste mundo do que ser capaz de humilhar um motorista em seu carro esportivo proposital em um sedã de quatro portas. Houve uma ampla gama de sedãs rápidos movidos a V8 produzidos na América ao longo dos anos, cada um projetado para fornecer ritmo de estourar pneus, praticidade e luxo em um pacote organizado.

Alguns exemplos de empresas como Cadillac e Desviarcomo o CT5-V Blackwing e aterrorizante Charger SRT Hellcat Redeyeaté mesmo dar aos supercarros exóticos algo para pensar em uma linha reta. HotCars decidiu encontrar os dez mais rápidos V8 americanos sedans esportivos e juntá-los.

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Ótimas opções para 2024 incluem o Cadillac CT5-V, Audi RS3 e Lexus IS 500 V8. Gosto do Genesis G70 3.3T por seu V6 biturbo de 3,3 litros que produz 365 cavalos de potência. Outra alternativa sólida é o M340i, para aqueles que não conseguem se imaginar dirigindo nada além de um sedã esportivo alemão. Os sedãs esportivos são atraentes porque oferecem a praticidade de um 4 portas e o desempenho de um carro esportivo. Ao procurar sedãs esportivos à venda hoje, deve-se levar em consideração seu motor, espaço para passageiros, recursos, design e capacidades de direção.

10 Chrysler 300c SRT-8 2006: 4,8 segundos

Especificações do 300c SRT-8 2006

(Fonte: Chrysler)

O 2006 Chrysler O 300c SRT-8 era a versão quente do novo sedã de luxo médio 300 da marca, que havia sido lançado um ano antes. Sob o capô estava o recém-ressuscitado Hemi V8 de 6,1 litros da Chrysler, que fornecia ao sedã robusto 425 cv e 420 lb-ft de torque.

Os amortecedores e molas também foram ajustados para fornecer um passeio e uma sensação mais esportivos, o 300c andando cerca de meia polegada mais baixo do que o modelo padrão para ajudar a reduzir a inclinação da carroceria e seu centro de gravidade. A Chrysler também adicionou um sistema de freios a disco nas quatro rodas para garantir que seu motorista pudesse atacar as curvas tão bem quanto o acelerador.

9 Cadillac STS-V 2004: 4,8 segundos

Especificações do STS-V 2004

(Fonte: Cadillac)

O STS era o sedã médio ligeiramente maior da Cadillac, que se encaixava acima do CTS na linha da marca. Enquanto o CTS-V, que havia sido lançado em 2004, vinha com um V8 de 5,7 litros naturalmente aspirado, o STS-V tinha uma unidade de 4,4 litros superalimentada.

A potência era significativamente maior do que a do seu irmão menor, com 469 cv, o que ajudou a levá-lo a 60 mph em apenas 4,8 segundos. Sendo o Cadillac topo de linha disponível em 2006, o STS-V também vinha com assentos aquecidos de pelúcia, volante de couro e um sistema de som Bose de ponta. Embora mais pesado do que o CTS-V, era o carro ideal para quem procurava o máximo de luxo junto com sua força.

8 Chevrolet SS 2015: 4,7 segundos

Especificações SS 2015

(Fonte: Chevrolet)

O Chevy SS 2015 foi essencialmente a segunda geração do Pontiac G8, que foi eliminado pouco antes do fechamento da marca histórica em 2009. Ele apresentava o mesmo LS3 V8 de 6,2 litros de seu antecessor, portanto tinha números de potência idênticos de 415 cv e 415 lb-ft.

Um novo recurso que ele recebeu foi um avançado sistema Magnetic Ride Control, que o fabricante descreveu como “o sistema de amortecimento de reação mais rápida” na época. Três modos estavam disponíveis, que variavam de uma configuração suave de luxo total a uma esportiva mais rígida.

7 Pontiac G8 GXP 2009: 4,5 segundos

Especificações do G8 GXP 2009

(Fonte: Pontiac)

Apesar de ser um pouco mais velho que o SS, o G8 GXP conseguia atingir 60 mph um pouco mais rápido em 4,5 segundos. Parte desse desempenho veio de uma transmissão automática de seis velocidades de disparo rápido, enquanto uma configuração de suspensão esportiva e diferencial de deslizamento limitado ajudaram a reforçar a plataforma do G8.

Ele também veio com uma variedade de brinquedos internos bacanas como padrão, como assentos ajustáveis ​​eletricamente em quatro direções, rodas de alumínio de 18 polegadas e uma tela de infoentretenimento de 6,5 polegadas. Havia também um sistema estéreo Blaupunkt disponível, então o G8 podia andar pelas ruas tão efetivamente quanto as incendiava.

6 Chrysler 300c SRT-8 2013: 4,3 segundos

Especificações do 300c SRT-8 2013

(Fonte: Chrysler)

A Chrysler foi maior e melhor com a segunda geração do seu 300c SRT-8, que chegou às ruas em 2012. O V8 de 6,1 litros se foi, e em seu lugar surgiu uma unidade Hemi de 6,4 litros ampliada. Seu deslocamento não foi a única coisa que aumentou, com a potência subindo para 470 cv.

Assim como seu antecessor, ele recebeu uma configuração de suspensão esportiva ainda mais aprimorada e um robusto sistema de freios Brembo. Com o Dodge Charger SRT-8 crescendo em popularidade, a Chrysler finalmente decidiu cortar o 300c SRT-8 em 2014, após apenas dois anos à venda. Hoje, ele representa uma escolha acessível e inovadora para aqueles que procuram um sedã rápido com motor V8.

5 Cadillac CTS-V 2009: 3,9 segundos

Especificações do CTS-V 2009

(Fonte: Cadillac)

O CTS-V de segunda geração foi um passo revolucionário à frente quando comparado ao álbum de estreia do modelo. O CTS-V de 2009 recebeu um V8 de 6,2 litros supercharged, que aumentou a potência para 556 cv e o torque para 551 lb-ft.

Os engenheiros da Cadillac também colocaram seu sangue, suor e lágrimas para garantir que seu novo sedã esportivo fosse capaz de levar a luta para seus rivais europeus, como BMW e Mercedes-Benz. Fazendo uso do lendário Nürburgring Nordschleife para ajustar a suspensão do CTS-Vs, foi um grande passo à frente em termos de manuseio em comparação com a primeira edição.

Com um tempo de 0 a 60 mph de 3,9 segundos, ele era muito mais rápido nas retas também.

4 Cadillac CT6-V 2018: 3,8 segundos

Especificações do CT6-V 2018

(Fonte: Cadillac)

O primeiro Cadillac full-size com tração traseira desde que o Fleetwood foi aposentado em 1996, o CT6-V ficou acima do atual CT5-V, o sucessor do CTS-V, na linha da Cadillac. Embora tenha sido produzido por apenas quatro anos, a versão V do CT6 certamente deixou sua marca. Equipado com um V8 biturbo de 4,2 litros, o CT6-V coloca 550 cv e 627 lb-ft de torque à disposição de seus motoristas.

Apesar de seu grande tamanho, ele podia voar além da barreira de 60 mph em apenas 3,8 segundos. Dado seu foco em também ser um carro de luxo de tamanho normal, o CT6-V era um verdadeiro veículo multiuso.

3 Cadillac CTS-V 2019: 3,6 segundos

Especificações do CTS-V 2019

(Fonte: Cadillac)

Sentindo que precisavam ir maior e melhor mais uma vez para o CTS-V de terceira geração, a Cadillac entregou devidamente. Um novo V8 LT4 supercharged de 6,2 litros encabeçou a lista de mudanças, o novo motor trazendo 640 hp e 630 lb-ft de torque para a mesa.

A adição do motor extra potente, assim como a transmissão automática de oito velocidades mais rápida, significou que 60 mph veio e foi em apenas 3,6 segundos. Essa aceleração rápida veio apesar do carro de terceira geração pesar cerca de 300 libras a mais que seu antecessor.

2 Dodge Charger SRT Redeye 2023: 3,5 segundos

Especificações do Charger SRT Redeye 2023

(Fonte: Dodge)

A Dodge vem continuamente ajustando e desenvolvendo seu poderoso Charger desde que ele foi ressuscitado pela primeira vez em 2005. O mais rápido do grupo veio em 2023, cortesia do SRT Redeye. Seu 6,2 litros superalimentado fornece ao Charger 797 cv destruidores de supercarros, enquanto o torque fica em 707 lb-ft destruidores de pneus.

Esses números combinados levaram o carro a 60 mph em 3,5 segundos, tornando-o um dos sedãs de quatro portas mais rápidos do planeta. Infelizmente para o Charger Hellcat, isso ainda não é o suficiente para dar a ele o título de sedã V8 americano mais rápido já produzido.

1 Cadillac CT5-V Blackwing 2024: 3,4 segundos

Especificações do CT5-V Blackwing 2024

(Fonte: Cadillac)

O CT5-V Blackwing é o carro mais potente que a Cadillac já produziu, bem como o carro de desempenho de fábrica mais rápido que a empresa-mãe General Motors já supervisionou. Usando uma versão atualizada do LT4 V8 que apareceu no CTS-V de terceira geração, o Blackwing entra na batalha com 668 hp superiores e 659 lb-ft de torque.

A potência extra, combinada com o fato de que os engenheiros da Cadillac conseguiram reduzir cerca de 200 libras do peso do CTS-V, significa que ele pode atingir 60 mph em incríveis 3,4 segundos. Combinado com toques de luxo como o Super Cruise, um sistema avançado de direção autônoma e assentos de couro macios que são aquecidos e ventilados, o CT5-V Blackwing é a definição de um sedã esportivo V8 americano potente.

Fontes:

Cadillac, Chevrolet, Stellantis, Pontiac, Desviar