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Starlink lança serviço de avião – Musk diz que é como usar a Internet em casa

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Um avião com um terminal Starlink Aviation instalado no topo.  O terminal é plano e retangular e não adiciona muito volume ao topo da aeronave.
Prolongar / Um avião com um terminal Starlink Aviation instalado.

Starlink

Vista de perto do terminal Starlink Aviation.
Prolongar / Vista de perto do terminal Starlink Aviation.

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A SpaceX agora está anunciando a Starlink Aviation, prometendo banda larga de 350 Mbps com dados ilimitados para cada avião em que estiver instalada.

“A Starlink pode fornecer até 350Mbps para cada avião, permitindo que todos os passageiros acessem a Internet com capacidade de streaming ao mesmo tempo”, disse a empresa. “Com latência tão baixa quanto 20 ms, os passageiros podem se envolver em atividades anteriormente não funcionais em voo, incluindo videochamadas, jogos online, redes privadas virtuais e outras atividades de alta taxa de dados”.

A Starlink disse que o serviço de aeronaves usará um “Terminal Aero de baixo perfil” com “uma antena phased array dirigida eletronicamente, que permite novos níveis de confiabilidade, redundância e desempenho”. Ele tem um “design simplificado” que “permite instalações durante o tempo mínimo de inatividade e combina bem com outras verificações de manutenção de rotina”, diz Starlink. O hardware de serviço também inclui dois pontos de acesso sem fio.

Há um custo único de hardware de US$ 150.000, sem incluir a instalação. “A instalação pode ser realizada por sua organização de manutenção atual ou a Starlink pode recomendar instaladores experientes e qualificados”, diz Starlink.

Musk: Será como “acessar a Internet em casa”

As taxas de serviço mensais variam de US$ 12.500 a US$ 25.000. “Não há contratos de longo prazo e todos os planos incluem dados ilimitados. Seu hardware está sob garantia enquanto você assinar o serviço”, diz a página da Starlink Aviation. Os compradores podem reservar agora e as entregas começarão em meados de 2023, diz um FAQ do Starlink.

“A Internet em aviões será a mesma coisa que se você estivesse acessando a Internet em casa”, disse o CEO da SpaceX, Elon Musk. tuitou.

A Starlink Aviation terá cobertura global, pois “sempre há satélites no alto ou nas proximidades para fornecer um sinal forte em altas latitudes e regiões polares”, diz o FAQ. “O serviço estará disponível em voo sobre terra e água e no solo durante o táxi, decolagem e pouso. Desde que o equipamento esteja ligado e o Starlink tenha uma visão desobstruída do céu, a conexão é possível.”

Até agora, a Starlink disse que está se preparando para obter certificados de tipo suplementares para as seguintes aeronaves: ERJ-135, ERJ-145, G650, G550, Falcon 2000, G450, Challenger 300, Challenger 350, Global Express, Global 5000, Global 6000, e Global 7500. Esses modelos são jatos executivos e jatos regionais, mas a SpaceX disse que a “equipe de engenharia da Starlink atualizará esta lista assim que o desenvolvimento começar em aeronaves adicionais”.

Pelo menos duas companhias aéreas planejam usar Starlink

A Starlink recebeu recentemente a aprovação da Comissão Federal de Comunicações para fornecer serviço de Internet via satélite Starlink em veículos, navios e aviões em movimento. Mesmo antes de obter essa aprovação, a SpaceX estava negociando com as companhias aéreas para trazer o Starlink para os voos. Em abril, a Hawaiian Airlines disse que ofereceria o serviço Starlink aos passageiros sem custo extra, a partir do próximo ano.

A Starlink Aviation pode ajudar a SpaceX a melhorar as finanças da Starlink, que foram afetadas com a doação de terminais e serviços para o esforço de guerra da Ucrânia. “A SpaceX está perdendo cerca de US$ 20 milhões/mês devido a serviços não pagos e custos relacionados a medidas de segurança aprimoradas para defesa de guerra cibernética, mas continuaremos fazendo isso (suspiro)” Musk escreveu no Twitter ontem.

A SpaceX também perdeu US$ 885,51 milhões em financiamento de banda larga rural da FCC que teria sido distribuído ao longo de 10 anos, embora esteja apelando dessa decisão. A FCC duvidou da capacidade da Starlink de atender aos requisitos de velocidade da concessão de banda larga – testes recentes de velocidade mostram que a Internet doméstica da Starlink está ficando mais lenta à medida que mais pessoas a utilizam.

A Starlink realizou uma demonstração no mês passado em um voo da JSX Air entre Burbank e San Jose, Califórnia, atingindo velocidades acima de 100 Mbps. O CEO da JSX, Alex Wilcox, disse que a companhia aérea começará a oferecer o serviço Starlink em voos de transporte de passageiros em outubro, de acordo com um artigo da Aviation Today publicado em 9 de setembro.

“A JSX opera uma frota de 77 aeronaves Embraer 135 e 145, e atualmente possui antenas Starlink, modems e pontos de acesso sem fio instalados e testados em duas de suas aeronaves”, disse o artigo da Aviation Today. “Wilcox descreveu o desempenho do Starlink nessas duas aeronaves como funcionando ‘incrivelmente bem’.”

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